Volkswagen meluncurkan model konversi spesialis dengan dukungan pabrik

Volkswagen Commercial meluncurkan berbagai kendaraan spesialis ‘turn-key’ seperti Caddy siap kursi roda, dan tipper berbasis Crafter, truk penyimpanan dingin, dan rumah motor mewah.

Daripada perlu membeli kendaraan dasar dan membawanya ke konverter spesialis, iklan untuk keperluan ini (atau akan) tersedia siap pakai dari dealer VW – dengan jaminan.

Pekerjaan konversi sedang dilakukan oleh pihak ketiga yang disetujui Volkswagen (tingkat OEM) di Eropa dan Inggris dengan kesepakatan lama dengan VW, atau oleh organisasi mitra di Australia seperti Jayco, Walkinshaw dan ARB.

Tujuh varian ‘konversi’ – baik dikonfirmasi untuk Australia atau sedang dievaluasi dan diuji – diluncurkan di kantor dan pusat pelatihan Volkswagen Group Australia yang baru di Essendon Fields minggu lalu, untuk mempromosikan divisi tersebut dan membangkitkan minat pasar.

Sudah menjadi fokus utama perusahaan di dalam negeri, divisi Kendaraan Komersial Volkswagen mengatakan pihaknya melihat ini sebagai bagian besar dari masa depannya di Australia, dan pembeda utama.

“Kami tahu dari keberhasilan Walkinshaw Amarok dan Crafter Kampervan yang direkayasa Australia bahwa ada peluang besar bagi Kendaraan Komersial Volkswagen untuk memberikan solusi yang lebih disesuaikan untuk berbagai kebutuhan rekreasi dan spesialis,” klaim direktur Ryan Davies.

“Dari armada ambulans hingga kendaraan akses kursi roda, dari transportasi berpendingin hingga badan tipper yang tangguh, Caddy dan Crafter secara khusus memberikan dasar yang sempurna untuk memberikan solusi yang serbaguna dan terintegrasi – didukung pabrik dengan garansi, solusi turn-key yang siap digunakan.

“Tujuh kendaraan ini menunjukkan niat yang jelas dari Kendaraan Komersial Volkswagen untuk berkembang melampaui kendaraan produksi seri yang tersedia di ruang pamer.”

Kendaraan

Caddy Maxi Life dengan konversi akses kursi roda

Ini adalah kemunculan pertama kendaraan di Australia dari Konversi Akses Kursi Roda Caddy yang “segera tersedia”, berdasarkan Caddy Maxi.

Kendaraan tersebut diubah oleh perusahaan beranggotakan 400 orang bernama AMF-Bruns GmbH yang berkantor pusat di Lower Saxony, disebut sebagai pemimpin Eropa dalam membuat kendaraan untuk orang dengan mobilitas terbatas.

Konversi yang Dapat Diakses Kursi Roda Caddy sekarang sedang dihomologasi untuk pasar Australia dengan target tanggal rilis akhir 2023. Itu sudah memiliki Persetujuan Tipe Eropa Penuh, dan lebih dari 350 telah terjual di Selandia Baru.

VW mengklaim bahwa dalam spesifikasi enam kursi yang ditampilkan harganya sekitar $25.000 lebih mahal daripada Caddy Maxi yang menjadi basisnya, menunjukkan label harga sekitar $80.000. Tata letak lima dan tujuh kursi tersedia.

Fitur-fiturnya termasuk tanjakan ‘Easyflex’ dengan lantai berlubang yang dipasang di bawah kendaraan, sandaran kepala dan sandaran lipat untuk penumpang kursi roda dengan sistem penahan yang telah diuji benturan hingga 20g (gaya), dan sabuk kursi roda ekstra panjang.

Kendaraan dapat diservis di dealer VW mana pun dan perawatan konversi (mis. untuk lift hidrolik) akan diajarkan kepada dealer dengan dukungan dari AMF-Bruns.

Sementara keuntungan utama adalah sifat turn-key dari mesin ini, VW mengatakan akan dapat menagih kendaraan dan konversi secara terpisah – untuk organisasi yang membutuhkannya seperti NDIS pemerintah.

Perajin dengan bullbar polikarbonat Smartbar SpartanBar

Modifikasi Crafter ini dikembangkan dari permintaan langsung dari Layanan Darurat untuk digunakan di ambulans mereka, saat Volkswagen mencoba untuk masuk ke lapangan yang biasanya dipegang oleh Mercedes-Benz Sprinter.

Perusahaan lokal Smartbar (merek Aksesori ARB 4×4) telah menerima apa yang disebut ‘surat tidak keberatan’ dari Volkswagen AG di Jerman, yang berarti dianggap sebagai pemasok bonafide.

Smartbar dikenal secara lokal untuk mengembangkan sistem perlindungan frontal untuk armada, layanan darurat, dan pertambangan, dan produk ini dirancang dan dibuat di Australia.

Desain polietilen berongga memberikan perlindungan frontal serta kemampuan untuk melenturkan dan menyerap benturan, lalu kembali ke bentuk semula. Beratnya 53kg.

Ini kompatibel dengan semua sistem bantuan pengemudi dan aksesori kendaraan Darurat Australia yang umum

Crafter 35 MWB dengan konversi Smartbar ARB sekarang dijual dengan harga mulai dari $3658 melebihi biaya Crafter 35 MWB.

Kabin ganda crafter dengan Tipper Body

Yang satu ini adalah jari kaki di air, dengan VW mengatakan ada “permintaan pasar potensial”.

Itu dibuat oleh sebuah perusahaan bernama Ingimex, yang menyebut dirinya sebagai produsen badan kendaraan komersial ringan terbesar di Inggris.

Fitur termasuk konstruksi panel baja emboss tinggi penuh, platform baja tarik tinggi yang dilapisi e dalam proses enam tahap, sideboards aluminium berkulit ganda, tailboard dengan kunci yang dipasang di samping, pengikat beban tiga tingkat, dan kapasitas gantry 400kg.

Kabin tunggal perajin dengan bodi kotak

Kreasi Ingimex lainnya, bodi kotak Crafter dirancang untuk menangani truk cabover Isuzu N-Series yang dominan.

Itu dapat dikemudikan dengan lisensi mobil dengan sub 4.5t GVM, dan diklaim memiliki muatan terbaik di kelasnya sekitar 1.75t.

Muatan dimaksimalkan karena bodinya sendiri hampir setengah ton lebih ringan daripada bodi sebanding mana pun, menurut VW, dan semuanya lengkap tidak termasuk pengangkatan ekor ekstra opsional.

Bodi kotak telah disiapkan sebelumnya untuk memasang lift kolom atau kantilever dengan anggota silang belakang yang telah disesuaikan dan baterai kedua yang telah dipasang sebelumnya. Sistem rana terintegrasi di atap.

Badan boks Crafter mulai dijual sekarang, dengan 22 kendaraan akan berada di jaringan dealer menjelang Natal – dan lebih banyak lagi di tahun 2023 – dengan harga mulai $79.990 ditambah biaya on-road.

Ini memiliki tiga kursi termasuk kursi pengemudi ErgoComfort dengan pemijatan, otomatis delapan kecepatan, penggerak roda belakang dengan ban belakang ganda, dan sistem penahan beban empat tingkat.

Taksi tunggal perajin dengan bodi barang dingin eutektik

Produk dari Carlsen Baltic UAB Lithuania, pemimpin pasar untuk konversi truk berpendingin di Eropa dan diakui sebagai mitra prioritas VW.

Tubuh yang dipamerkan digunakan untuk memberikan data pengujian dunia nyata dalam iklim Australia. Itu dikirim ke distributor barang dingin, lalu lebih jauh ke utara untuk memberikan umpan balik melalui sistem pelacakan GPS dengan sensor suhu.

Ini menggunakan sistem pendingin eutektik yang tidak memerlukan tenaga mesin untuk menjaga tubuh tetap dingin selama berlari – hanya steker tiga fase di pangkalan dan waktu “tarik-turun” enam jam. Selama Anda tidak membiarkan pintu terbuka terlalu lama, pintu dirancang untuk mempertahankan suhu hingga 13 jam.

Ini disebut memiliki suhu operasi –33 °C hingga –20 °C, dan untuk para insinyur di antara kita memiliki nilai K ≤ 0,27 W/m²K.

Perkiraan harga, “jika keputusan dibuat untuk melanjutkan dengan tanggal penjualan Australia”, akan menjadi sekitar $130.000 ditambah biaya on-road, kata VW.

Tidak ada emisi knalpot dari pendinginan eutektik, tidak ada kebisingan operasional, dan “pendinginan terus menerus” bahkan saat mesin kendaraan mati. Ini memiliki Persetujuan Jenis Eropa & Australia penuh.

Crafter Kampervan oleh Jayco

Rumah motor mewah sepanjang 6,8m yang dibuat oleh Jayco di Dandenong, Melbourne, ini memiliki tiga tempat tidur, ruang makan dan tempat duduk, kamar mandi internal, dapur dengan kompor gas, bak cuci, baterai rumah lithium dengan tenaga surya, tenda eksternal, dan banyak lagi.

Ini juga memiliki penggerak semua roda 4Motion standar, dan biaya $ 150.440 ditambah biaya jalan dengan velg dan cat dua warna. Daripada menguraikan semuanya di sini, baca cerita detail terpisah kami di sini.

LEBIH: Volkswagen mengungkapkan Crafter Kampervan oleh Jayco
LEBIH: Volkswagen dan Walkinshaw dalam pembicaraan tentang kapal Amarok baru

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *