Pengujian mata-mata dua baris Jeep Grand Cherokee 2023

Seri WL dua baris Jeep Grand Cherokee telah dimata-matai di jalan lokal menjelang peluncurannya.

Jeep yang dikonfirmasi dalam Grand Cherokee dua baris akan diluncurkan secara lokal di kuartal keempat tahun 2022dengan model plug-in hybrid 4xe mengikuti kuartal pertama tahun 2023. Kami telah menghubungi Jeep Australia untuk mengonfirmasi jika ada perubahan waktu peluncuran.

“WL dua baris sudah ada di sini. Dan itu sudah diuji dan dievaluasi, semua data sedang diumpan balik, ”kata direktur pelaksana Jeep Australia Kevin Flynn CarExpert di bulan Mei.

“Kami memiliki karyawan penuh waktu yang baru saja mengerjakan proyek itu, dan mengumpan balik datanya. Dan ya, itu terjadi. Dan akan ada komitmen berkelanjutan untuk melakukan itu.”

Mr Flynn mengatakan itu “lebih tentang validasi” daripada mengembangkan lagu yang dipesan lebih dahulu untuk pasar lokal.

“Sejujurnya, meskipun ada keunikan tertentu tentang lingkungan di sini, salah satu yang terbesar hanyalah panjangnya lingkungan tipe jalan tanah ditambah panasnya. Itu sangat, sangat penting bagi kami,” kata Mr Flynn, mencatat WL dikembangkan di sekitar 10 negara.

“Jadi ketika mereka kemudian menggabungkan pengaturan dan kemudian mengatur kendaraan untuk kami, kami memvalidasi bahwa spesifikasi itu benar atau salah atau apa pun, dan mengembalikannya.

“Jujur saja: mobil yang kita punya sudah tepat.”

Plug-in hybrid Grand Cherokee 4xe juga sedang diuji secara lokal, dan akan menjadi PHEV pertama yang dijual oleh Jeep di Australia. 4xe hanya tersedia dalam bodi dua baris yang lebih pendek dan bukan L tiga baris.

Contoh yang difoto tampaknya adalah pangkalan bensin Laredo di sini untuk tujuan rekayasa dan evaluasi, dengan lencananya dilepas.

Kami tidak berharap rentang WL dua baris dibuka dengan Laredo karena Jeep Australia telah menjauh dari menawarkan trim level awal yang terlihat di pasar Amerika Utara.

Saat ini, setiap anggota jajaran Jeep lokal kini dibuka dengan trim Night Eagle yang tampak lebih sporty, termasuk Grand Cherokee L tiga baris yang diluncurkan awal tahun ini.

CarExpert sebelumnya telah memahami line-up dua baris akan ditawarkan di trim Night Eagle, Limited dan Summit Reserve, dengan 4xe hanya diharapkan akan ditawarkan dalam dua trim yang lebih tinggi.

Bodi dua baris yang lebih pendek juga ditawarkan dalam varian Trailhawk yang lebih off-road di Amerika Utara.

Jeep saat ini mengiklankan kisaran Grand Cherokee L dengan harga dasar $83.500 sebelum biaya on-road, dengan Limited seharga $89.500 dan Summit Reserve seharga $116.700. Secara alami, kami berharap dua baris yang lebih pendek lebih terjangkau, meskipun tidak jelas berapa harganya.

Hemi bensin V8 266kW/530Nm 5,7 liter belum diperkenalkan secara lokal, yang berarti semua model Grand Cherokee yang dijual di Australia secara eksklusif menggunakan bensin V6 Pentastar 3,6 liter aspirasi alami.

Ini menghasilkan tenaga 210kW dan torsi 344Nm. Jeep mengatakan akan “layak” untuk inline six baru yang lebih bertenaga untuk dipasang di Grand Cherokee, tetapi berhenti mengkonfirmasi penambahan semacam itu.

Sementara itu, Grand Cherokee paling bertenaga yang akan ditawarkan secara lokal adalah 4xe, yang menggabungkan mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged dengan motor listrik dan baterai 17kWh, untuk total output sistem 280kW dan 637Nm.

Seperti halnya L tiga baris, jangan berharap untuk melihat diesel meskipun sejumlah besar SUV besar masih menawarkan oiler, dengan V6 turbo-diesel 3.0 liter yang mati dengan seri WK2 sebelumnya.

“Di segmen ini saya diberi tahu diesel… itulah yang kami butuhkan. Jika kami tidak memiliki solar, kami tidak dapat menjualnya,” kata CEO global Jeep Christian Meunier CarExpert di bulan September.

“Saya tidak percaya hal ini. Pasar akan berkembang, bukan? Karena diesel akan hilang. Diesel akan mati.

“Ini akan mati di Eropa. Dan karena volume besar datang dari Eropa dan pabrikan Eropa benar-benar mempromosikan diesel.”

Mr Meunier mengatakan dia melihat hibrida plug-in sebagai jembatan yang baik di pasar seperti Australia sampai ada infrastruktur yang lebih mendukung kendaraan listrik penuh.

V6 turbo-diesel yang sudah tidak berfungsi, yang sedang dihapus oleh induk perusahaan Stellantis, menyumbang sekitar 57 persen dari penjualan WK2 Grand Cherokee selama bertahun-tahun, dan ketidakhadirannya sangat terasa di bagian pasar di mana mesin diesel tetap populer.

Jeep Australia mengandalkan penggemar diesel untuk berpikir panjang dan keras tentang seberapa besar mereka membutuhkan kemampuan kapal tangki.

“Tanpa diragukan lagi, kami akan memiliki beberapa pelanggan diesel yang harus mempertimbangkan kembali dan mencari tahu apa yang sebenarnya mereka butuhkan,” kata Flynn. CarExpert awal tahun ini.

“Dan sangat mungkin sebenarnya kendaraan itu masih dengan 2800[kg braked towing capacity] masih akan cukup bagi mereka untuk menarik secara memadai apa yang perlu mereka tarik.”

Mr Flynn juga menambahkan bahwa hal-hal “bergerak sangat, sangat cepat dari diesel”.

WL baru, sebaliknya, memiliki kapasitas penarik rem 2813kg di Night Eagle dan trim Limited dan 2268kg di Summit Reserve – turun dari angka 3500kg yang ditawarkan oleh diesel WK2 lama dan SUV besar seperti Isuzu MU-X.

LEBIH: Semuanya Jeep Grand Cherokee

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *