Audi tampaknya sedang mengerjakan kendaraan listrik bermerek RS lainnya, yang satu ini didasarkan pada A6 e-tron yang akan datang.
Itu Audi RS6 etron akan mengikuti RS e-tron GT tetapi menawarkan tubuh sedan yang lebih praktis dan tegak, dan memberikan marque Ingolstadt saingan Mercedes-AMG EQE dan mitra elektrik untuk RS6 bertenaga pembakaran.
Fotografer mata-mata kami percaya ini adalah RS6 e-tron berdasarkan cakram rem besar dan kaliper rem merah.
Jika ini adalah prototipe Audi RS6 e-tron mendatang, ini akan menjadi pertama kalinya RS6 tersedia dalam bentuk bodi non-wagon selama lebih dari 10 tahun.
Berbeda dengan BMW M5 dan Mercedes-AMG E63, RS6 hanya wagon sejak model generasi kedua keluar dari produksi pada tahun 2011.
Rangkaian inti A6 e-tron, termasuk Avant wagon, akan diluncurkan pada tahun 2024 menurut laporan dari Mobil.
Rentang sedan dan wagon listrik akan tiba tak lama setelah crossover e-tron Q6, yang akan berbagi Premium Platform Electric baru yang dikembangkan bersama oleh Audi dan Porsche. PPE juga mendukung Porsche Macan EV yang akan datang.
“Akhir tahun ini, kami akan meluncurkan Q6 E-tron, dan beberapa bulan kemudian A6 E-tron,” kata kepala desain Audi, Marc Lichte.
“A6 E-tron tepat tiga tahun setelah kami meluncurkan e-tron GT, dan pada A6 E-tron – seperti yang Anda lihat pada mobil konsep, yang sangat, sangat, sangat, sangat, sangat dekat dengan mobil produksi – Anda dapat melihat bahwa kami akan menjadi lebih ramping dan sederhana.”
Tampaknya ada satu perbedaan utama antara prototipe mata-mata model e-tron A6 dan RS6, dan itu adalah pencahayaan depan – model listrik tampaknya memiliki pencahayaan tingkat terpisah, tren desain yang semakin populer di industri.
Menggunakan Porsche Macan EV sebagai panduan, e-tron RS6 dapat menghasilkan tenaga hingga 450kW dan torsi 1000Nm.
Sebagai referensi, Audi RS6 saat ini memompa keluar 441kW dan 800Nm dari mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged, sedangkan RS e-tron GT menghasilkan tenaga 440kW dan torsi 830Nm dari powertrain penggerak semua roda motor ganda. Ini bagus untuk waktu sprint 0-100km/jam dalam 3,3 detik.
-
Konsep Audi A6 e-tron dan A6 Avant e-tron
Jajaran e-tron inti A6 akan ditawarkan dengan pilihan penggerak roda belakang motor tunggal dan powertrain penggerak semua roda motor ganda.
Sedan konsep ini menggunakan baterai lithium-ion 100kWh dengan jangkauan diklaim 700km pada standar WLTP yang lebih ketat, teknologi 800V, dan kapasitas pengisian daya 270kW.
Konsep Avant juga menggunakan baterai 100kWh, bersama dengan powertrain AWD motor ganda dengan tenaga 350kW dan torsi 800Nm.
Suspensi konsep terdiri dari poros lima tautan di depan yang dioptimalkan untuk kendaraan listrik, dengan poros multi tautan di bagian belakang. Ini juga dilengkapi suspensi udara dengan peredam adaptif.
Berukuran mirip dengan A6 bertenaga pembakaran, sedan listrik dan wagon memiliki koefisien drag masing-masing hanya 0,22 dan 0,24.
Audi memilih untuk tidak mengungkapkan interior kedua konsep tersebut, dan foto mata-mata belum memberi kita gambaran yang lebih dekat.
Namun, kita bisa berharap untuk melihat layar sentuh infotainment bergaya tablet daripada layar terintegrasi Audi yang lebih klasik jika Q6 e-tron yang akan datang adalah panduannya.
Audi diharapkan untuk mentransisikan lebih banyak kendaraan performa bermerek S dan RS ke powertrain listrik karena berencana untuk meluncurkan setidaknya 20 kendaraan listrik (EV) pada tahun 2025 dan meluncurkan kendaraan mesin pembakaran internal terakhir (ICE) pada tahun yang sama. tahun.
Audi telah berkomitmen untuk menjadi merek serba listrik pada tahun 2033 di setiap pasar kecuali China, dengan Uni Eropa mengunci peraturan baru yang akan melarang penjualan mobil bensin dan diesel, SUV, dan kendaraan komersial ringan mulai tahun 2035.
LEBIH: Semuanya Audi RS6