Toyota telah meluncurkan versi klasik baterai listrik dan berbahan bakar hidrogen AE86 coupe untuk Salon Mobil Tokyo.

Coupe up-cycled menunjukkan bagaimana klasik dapat dipertahankan dalam masyarakat tanpa emisi. “Netralitas karbon untuk melindungi mobil kesayangan”, demikian Toyota Jepang menyebutnya.

“Saya ingin menepis rasa takut kita tidak akan bisa mengendarai mobil kesayangan kita… ada jalur netral karbon yang bisa kita ambil,” kata kepala Toyota dan penggila mobil terkenal Akio Toyoda dalam keynote-nya.

“Ini akan memakan waktu sebelum semua kendaraan baru menjadi netral karbon, secara bersamaan mempromosikan netralisasi karbon tidak hanya kendaraan baru tetapi juga kendaraan yang saat ini digunakan pelanggan sangat penting untuk masa depan,” tambah perusahaan itu.

Kedua show car tersebut masing-masing disebut AE86 BEV Concept dan AE86 H2 Concept.

Toyota mengklaim bodi kedua mobil pertunjukan, bobot ringan, dan keseimbangan bobot depan-belakang dipertahankan “sebisa mungkin”, dengan mempertahankan sebagian besar suku cadang non-driveline klasik.

  • Toyota mengubah coupe AE86 klasik menjadi EV dan hidrogen

Versi EV mempertahankan gearbox manualnya, menggunakan motor listrik dari pikap hibrida Tundra Amerika, dan paket baterai kecil dari hibrida plug-in Prius untuk mengurangi bobot.

Sementara itu H2 memanfaatkan apa yang telah dipelajari Toyota dengan menjalankan Corolla pembakaran berbahan bakar hidrogen di Seri Super Taikyu Jepang – bukan sel bahan bakar – tetapi memodifikasi mesin mobil asli untuk berjalan dengan hidrogen daripada menggunakan transplantasi.

Konsep AE86 H2 memiliki dua tangki penyimpanan hidrogen tekanan tinggi sel bahan bakar Toyota Mirai yang dipasang di bagian belakang. Modifikasi lainnya termasuk injektor bahan bakar mesin, pipa bahan bakar, dan busi.

“TGR [Toyota Gazoo Racing] telah mengembangkan kendaraan yang dapat dikendarai sambil menikmati daya tarik suara dan getaran mesin pembakaran internal,” kata perusahaan tentang H2.

Kedua kendaraan konsep turunan AE86 menampilkan kursi dan sabuk pengaman bekas yang telah diremajakan, serta bantalan sabuk pengaman yang terbuat dari bahan daur ulang.

Data

Konsep AE86 BEV

  • Panjang: 4215mm
  • Tinggi: 1335mm
  • Lebar: 1625mm
  • Berat: 960kg
  • Tenaga motor: 68kW
  • Torsi: 190Nm
  • Transmisi: manual 6-percepatan
  • Mod
    • Spoiler Bibir Depan Impulse
    • Kursi olahraga BRIDE
    • kemudi Nardi roda
    • Bilstein terkejut
    • Mata air HAL
    • Rem (merek) tak berujung
    • Watanabe F/R 14 inci roda

Konsep AE86 H2

  • Panjang: 4215mm
  • Tinggi: 1335mm
  • Lebar: 1625mm
  • Berat: NA
  • Kode mesin: 1,6 liter 4A-GEU (mesin hidrogen)
  • Tenaga motor: NA
  • Torsi: NA
  • Mod
    • Perbedaan TRD
    • Kursi olahraga BRIDE
    • Watanabe F/R 14 inci roda
    • Ban Bridgestone Potenza RE71RS F