Audi telah menyalakan sumbu pada coupe empat pintu dan wagon lima pintunya yang menyerbu bahn.
RS6 Avant dan RS7 Sportback sekarang menampilkan trim ‘kinerja’ baru, dengan tenaga lebih besar, diferensial tengah baru, roda dan ban baru, dan berbagai peningkatan trim relatif terhadap mobil standar.
Belum jelas apakah performa RS6 dan RS7 akan turun di bawah.
Tenaga masih berasal dari mesin bensin V8 4.0 liter turbocharged, tetapi RS6 dan RS7 sekarang menghasilkan 463kW dan 850Nm. Itu naik 22kW dan 50Nm pada model reguler, berkat turbo yang lebih besar yang menghasilkan peningkatan 2,6 bar (+0,2 bar).
Transmisi otomatis delapan kecepatan adalah standar, dan telah disetel ulang untuk bergeser lebih cepat saat Anda melaju datar, dan bergerak lebih mulus di kapal pesiar.
Sprint 100km/jam diklaim memakan waktu 3,4 detik, turun dari 3,6 detik di mobil standar, dan Anda akan mencapai 305km/jam dengan pembatas kecepatan dilepas.
Di bawah kulit, Audi telah men-tweak diferensial pusat dalam sistem penggerak semua roda quattro-nya. Ini lebih kecil dan lebih ringan, dan mampu mengirimkan hingga 70 persen torsi mesin ke gandar depan atau 85 persen ke belakang.
“Menikung lebih presisi sehingga mengurangi understeering pada batas penanganan,” adalah apa yang dijanjikan Audi dari sistem yang diperbarui.
Satu set roda 21 inci adalah standar, tetapi 22 adalah opsional. Mereka terbungkus ban Continental Sport Contact 7, dan dalam kasus roda yang lebih besar memangkas 20kg dari massa unsprung mobil.
Bersamaan dengan roda, Anda akan dapat melihat model ‘kinerja’ dengan opsi cat Ascari Blue metalik dan matte, atau matte Dew Silver. Ada berbagai macam add-on abu-abu matte, meskipun karbon matte bersifat opsional.
Di dalam, kinerja RS6 dan RS7 menampilkan cambukan trim serat mikro, lengkap dengan highlight trim dan jahitan dengan warna kontras.
LEBIH: Semuanya Audi RS6
LEBIH: Semuanya Audi RS7