Hyundai Motor telah memantapkan dirinya sebagai raksasa hiper-ambisius dengan berbagai produk halo ‘N’ berkinerja tinggi nol-emisi dalam perjalanan – seperti yang dipratinjau oleh konsep RN22e dan N Vision 74.
Namun ketika mencari inspirasi, CEO global perusahaan Jaehoon “Jay” Chang mengutip sesuatu yang sedikit lebih tradisional dalam eksekusi – Porsche 911 yang ikonik.
Kami beruntung dapat mengobrol singkat dengan Mr Chang, salah satu orang paling berpengaruh di industri mobil mengingat ukuran Hyundai Motor yang tipis, pada acara peluncuran sedan listrik Ioniq 6 baru-baru ini.
Sementara dia tampak sangat bangga dengan produk yang sedang dikerjakan perusahaan – bayangkan rahasia yang harus dia ketahui – dia juga dengan cepat mengutip ikon kinerja Jerman yang selalu hijau sebagai sesuatu yang dia pegang di atas alas.
“Untuk membangun mobil seperti Porsche 911 tidak hanya membutuhkan waktu puluhan tahun tetapi juga membutuhkan komitmen yang tak tergoyahkan untuk meningkatkan sesuatu yang kebanyakan orang sudah yakini sebagai mobil sport yang sempurna,” katanya kepada kami.
“Berpegang pada satu desain dan tidak mengubah hal-hal sepanjang waktu adalah apa yang membuat mobil itu begitu istimewa. 911 tidak berubah. Saya tidak yakin ada orang yang bisa meniru sesuatu seperti 911. Bentuknya hampir sempurna, sampai yang berikutnya datang.”
Porsche telah membangun mobil sejak 356 disertifikasi jalan pada tahun 1948, yang secara efektif menghasilkan 911 pertama pada tahun 1964. Sejak itu 911 telah mengasah setiap tahun menjadi sesuatu yang semakin baik dengan setiap generasi.
Mr Chang melanjutkan: “Hyundai Motor adalah perusahaan yang jauh lebih muda tetapi dengan ambisi yang tidak kurang untuk membangun mobil-mobil hebat yang juga terjangkau untuk pasar yang jauh lebih luas. Itulah yang dilakukan sub-merek N tetapi sekali lagi, tahun ini baru berusia tujuh tahun, yang luar biasa bagi saya.
“Saat ini kami memiliki lebih dari 14.500 insinyur yang bekerja di Hyundai yang bekerja sepanjang waktu untuk mengembangkan mobil terbaik di kelasnya masing-masing terlepas dari tolok ukur.
“Saya tidak mengatakan kami akan membuat mobil untuk menyaingi Porsche 911, tetapi jika Anda melihat dua konsep Rolling Lab yang kami ungkapkan minggu ini, RN22e dan N Vision 74, Anda akan mendapatkan gambaran tentang kami. Kami menuju mobil performa tinggi yang berkelanjutan,” tutupnya.
RN22e menggunakan platform E-GMP semua-listrik perusahaan, sementara menampilkan desain ‘Streamliner’ dari Ioniq 6, tetapi dengan kredensial kinerja trek balap yang diklaim tujuannya.
Sementara N Vision 74 adalah hibrida sel bahan bakar hidrogen yang memberi penghormatan kepada Hyundai Pony Coupe rancangan Giorgetto Giugiaro dari tahun 1974. Ia mengirimkan tenaga lebih dari 500kW dan torsi 900Nm ke roda belakang.
-
Pengujian Hyundai Ioniq 5 N
Sebelum konsep liar ini matang, Hyundai akan meluncurkan mobil N berperforma tinggi yang sepenuhnya elektrik, Ioniq 5 N yang sangat dinanti-nantikan yang menggunakan karet 275/35 di keempat sudutnya, pada tahun 2023. Dari sana pada tahun 2024 diharapkan untuk melihat versi N penuh lemak dari Ioniq 6.
Dan, itu hanya puncak gunung es.
LEBIH: Konsep Hyundai RN22e dan N Vision 74 terungkap
LEBIH: Hyundai Ioniq 5 N dikonfirmasi untuk peluncuran 2023
LEBIH: Detail Hyundai Ioniq 6 EV 2023, waktu peluncuran dikonfirmasi