Desain yang baru Chevrolet Corvette E-Ray hybrid telah terungkap, bukan oleh pengajuan paten yang bocor, atau foto yang tidak disetujui yang diambil di pabrik atau tempat pembuktian, tetapi oleh konfigurator online yang ditayangkan lebih cepat dari jadwal.
Pengguna KK87 di Forum Mid-Engine Corvette menemukan konfigurator, dan berhasil memposting tutup layarnya sebelum GM menutup bagian situs web Chevrolet tersebut.
Dari apa yang bisa kita lihat, E-Ray sepertinya menggunakan panel bodi yang lebih lebar yang dipasang pada Z06. Untuk membantu membedakan keduanya, ventilasi di bagian belakang, trim plastik di sekitar intake udara samping, dan bilah yang membentang di gril dan intake depan semuanya diberi kode warna alih-alih diberi warna hitam gloss.
E-Ray juga melewatkan splitter depan Z06, ekstensi ambang samping, dan sayap belakang yang besar.
Sepertinya tidak ada penutup yang terlihat untuk port pengisian daya. Jadi, kecuali Chevrolet telah melakukan pekerjaan luar biasa dalam menyembunyikannya atau menghilangkannya dari konfigurator, tampaknya E-Ray akan menjadi hibrida daripada hibrida plug-in.
Laporan sebelumnya mengindikasikan E-Ray akan hadir dengan motor listrik untuk as roda depan, dengan V8 yang dipasang di tengah bertanggung jawab untuk menggerakkan roda belakang. Ini berarti E-Ray akan menjadi Corvette pertama dengan penggerak semua roda, dan akan menjadi penggerak roda depan saat melaju atau saat akselerasi lembut.
Mengingat E-Ray memiliki bodi yang lebih lebar daripada Stingray entry-level, tetapi melewatkan kit aero Z06, mungkin aman untuk mengatakan bahwa output daya totalnya akan berada di antara keduanya.
Sebagai referensi, mesin V8 6.2 liter Stingray menghasilkan 364 kW dan 630 Nm, sedangkan Z06 menggunakan V8 5.5 liter dengan engkol bidang datar dengan peringkat 500 kW dan 624 Nm.
Baik Stingray dan Z06 memiliki transmisi dual-clutch delapan kecepatan sebagai standar.
Satu penutup layar interior menunjukkan E-Ray memiliki garis merah yang sama dengan Stingray, yang menunjukkan bahwa ia akan menggunakan mesin V8 6,2 liter. Di dekat lutut pengemudi terdapat tombol untuk Battery Regenerative Braking dan Automatic Engine Start/Stop.
Varian EV lengkap dari Corvette delapan generasi, atau C8, akan bergabung dalam jajarannya dalam waktu yang tidak terlalu lama lagi.
Bulan lalu Mobil dan Pengemudi dilaporkan GM akan mengubah Corvette menjadi sub-merek, dengan sedan EV berperforma tinggi, dan crossover EV umpan Urus yang akan diluncurkan mulai tahun 2025.
LEBIH: Semuanya Chevrolet Corvette