CEO Ferrari Benedetto Vigna mengatakan 5.000+ karyawan perusahaannya akan menerima bonus hingga €13.500 (A$20.813) setelah tahun yang kuat untuk merek tersebut.
Bloomberg melaporkan jumlah bonus naik 12,5 persen dari tahun sebelumnya.
Pada 2022, Ferrari mengirimkan 13.221 unit, naik 18,5 persen dari tahun ke tahun. Perusahaan yang berbasis di Maranello ini juga mencapai rekor laba bersih sebesar €939 juta ($A1,45 miliar), naik dari €833 juta ($A1,28 miliar) yang dihasilkan tahun sebelumnya.
Pendapatan bersih adalah €5,1 miliar ($A7,86 miliar).
Wilayah Eropa, Timur Tengah, dan Afrika (EMEA) adalah yang terbesar untuk Ferrari pada tahun 2022 dengan pengiriman 5.958 kendaraan, naik 8,0 persen dari tahun 2021.
Wilayah terbesar berikutnya adalah Amerika dengan pengiriman 3447 kendaraan, naik 22 persen dari tahun lalu.
China Daratan, Hong Kong, dan Taiwan adalah wilayah terlaris ketiga dengan pengiriman 1.552 kendaraan, naik 73 persen dari tahun lalu, diikuti oleh wilayah Asia-Pasifik (APAC) dengan pengiriman 2.264 kendaraan, naik 17 persen dari tahun 2021.
Penjualan lokal sedikit meningkat, dengan kenaikan 4,6 persen menjadi 203 unit tahun lalu.
Jajaran model Ferrari untuk tahun 2022 mencakup sembilan kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) dan tiga model hybrid. Ia mengklaim pembagian pengiriman masing-masing adalah 78 persen dan 22 persen.
Perusahaan juga berencana menaikkan harga kendaraannya untuk mengimbangi inflasi biaya saat ini.
Merek tersebut sekarang harus menunggu hingga dua tahun untuk beberapa model termasuk Purosangue baru, dengan Mr Vigna mengklaim permintaan tersebut “telah sangat tinggi; jauh di luar ekspektasi”. Slot build telah ditutup sementara untuk pesanan baru.
Produsen mobil tersebut memiliki rencana besar untuk jajaran produknya di masa depan dengan memperkenalkan Purosangue dan kendaraan listrik pertamanya. Ada desas-desus bahwa kita mungkin juga melihat convertible Roma.
Ferrari telah mengkonfirmasi akan meluncurkan empat model baru tahun ini, meskipun masih bungkam tentang apa yang akan terjadi.
Mereka dipahami sebagai bagian dari 15 mobil baru yang akan dirilis pada 2026.
Pada tahun 2026, Ferrari bertujuan untuk memiliki jajaran kendaraan yang terdiri dari 60 persen kendaraan hybrid dan semua-listrik, dan 40 persen model bertenaga pembakaran internal.
Pada tahun 2030, Kuda Jingkrak akan meningkatkan angka ini menjadi 40 persen hybrid, 40 persen all-electric, dan 20 persen kendaraan pembakaran internal.