Caterham mengerjakan Seven listrik, roadster EV baru

Caterham akan terus membuatnya bertenaga bensin Tujuh untuk beberapa waktu, tetapi ini bekerja pada versi listrik dan roadster listrik baru.

CEO Perusahaan Bob Laishley memberi tahu Autocar pengerjaan Seven yang dialiri listrik sedang berjalan dengan baik, meskipun pemilik Caterham belum meminta kendaraan seperti itu, tetapi perusahaan tidak terburu-buru untuk meluncurkannya.

Beberapa versi eksperimental juga dilaporkan telah dibuat secara pribadi, meskipun model produksi dipahami setidaknya lima tahun lagi.

“Sejak awal, sejarah Caterham telah berpusat pada penggunaan kembali komponen OEM dengan cara yang imajinatif,” kata Laishley.

“Jika saya ingin melakukan itu dengan Seven EV, di mana saya mendapatkan keringanan? Kami masih di hari-hari awal pengembangan EV kecil. Bagian konservatif dan berat.

“Kami tidak akan pernah ingin meluncurkan Seven 1000kg. Kami lebih suka tidak melakukannya.”

Seven EV idealnya adalah yang berbobot kurang dari 700kg dan menawarkan kinerja “20-15-20”, di mana pemilik dapat tiba di trek dengan muatan penuh, berkendara cepat selama 20 menit, mengisi ulang daya selama 15 menit, lalu melakukannya lagi.

“Jika kita tidak bisa memberikan Seven yang bisa melakukan ini, kita seharusnya tidak meluncurkannya,” katanya.

Caterham secara definitif mengesampingkan menawarkan model hibrida.

“Kami tentang ringan. Mengapa kita membangun mobil yang membutuhkan dua powertrain terpisah? Itu akan menjadi kompromi yang mengerikan,” kata Laishley.

Adapun EV yang direncanakan lainnya, Mr Laishley mengatakan itu “hanya sebuah ide di kepala orang” saat ini tetapi pemilik baru perusahaan Jepang, VT Holdings, ingin mewujudkannya.

EV yang direncanakan tidak akan cukup bermanfaat seperti Seven, juga tidak akan terjangkau, tetapi akan dibangun di pabrik baru dengan volume yang lebih besar daripada Seven.

Dilaporkan bisa diresmikan segera setelah 2026, lebih awal dari Seven EV.

“Ini pasti bukan Seven,” kata Laishley, “Tapi itu akan memiliki semua karakteristik yang diketahui dengan baik oleh pelanggan Caterham saat ini: ringan, sederhana, gesit, dan kinerja.”

“Seperti Seven, itu akan memiliki kerangka ruang baja (tetapi yang berbeda) karena mereka mudah dimodifikasi dalam produksi jika Anda perlu. Ini akan memiliki bodi enam panel yang membungkus aluminium atau karbon: dua kusen, dua pintu plus bukaan clamshell depan dan belakang.

“Ini akan lebih cantik dan lebih modern daripada Seven – itu akan menjadi poin perbedaan besar – dan mungkin akan memiliki atap. Kami mendesainnya sebagai EV murni sejak awal, hanya dengan penggerak belakang, dan akan terdaftar di bawah aturan SVA.”

Skema Persetujuan Kendaraan Tunggal adalah pemeriksaan pra-pendaftaran untuk mobil yang belum disetujui menurut standar Inggris atau Eropa, dan biasanya digunakan oleh mobil kit dan kendaraan produksi bervolume sangat rendah.

Caterham telah berusaha untuk memperkenalkan model pendamping ke Tujuh sebelumnya. Coupe C120 dikembangkan dengan Renault, tetapi merek butik Inggris kehabisan dana pada tahun 2014 dan proyek itu dibatalkan.

Upaya Renault, bagaimanapun, mencapai produksi dalam bentuk Alpine A110.

Adapun Seven bertenaga bensin ikonik Caterham, itu akan diproduksi setidaknya satu dekade lagi, bahkan jika larangan tahun 2030 yang diusulkan Inggris pada mobil bensin dan diesel dipertahankan, karena Caterham masih melihat potensi ekspor di luar tanggal ini.

The Seven pertama kali dikandung oleh Colin Chapman sebagai Lotus pada tahun 1957, dengan Caterham memperoleh hak setelah Lotus mengakhiri produksi pada tahun 1972.

Selama bertahun-tahun, ia telah menggunakan powertrain yang bersumber dari banyak perusahaan lain, termasuk Ford, General Motors dan Rover.

Perusahaan, yang dibeli oleh importir Jepangnya tahun lalu, baru-baru ini mengungkapkan Tujuh yang paling ringan: 170.

Didukung oleh mesin tiga silinder 660cc turbocharged Suzuki yang menghasilkan tenaga 63kW dan torsi 116Nm, bobotnya hanya 440kg dan memiliki rasio power-to-weight melebihi 126kW per ton.

Tahun lalu, Caterham membangun 500 kendaraan. Saat ini mempekerjakan 135 orang, dan Caterham mengatakan permintaan untuk kendaraannya kuat.

LEBIH: Semuanya Caterham Seven