BMW mengatakan arsitektur kendaraan listrik khusus yang akan datang akan menjadi “tolok ukur” untuk industri ini.

Dalam sambutan yang dilaporkan oleh Berita Otomotif, CEO BMW Oliver Zipse mengklaim platform baru, yang akan diluncurkan pada tahun 2025, akan menjadi “tolok ukur dalam hal jangkauan, kecepatan pengisian daya, dan harga. Jangan lupa harga”.

BMW sebelumnya telah mengkonfirmasi kendaraan Neue Klasse akan menggunakan sel baterai silinder yang baru dikembangkan, yang menghilangkan kebutuhan akan lapisan modul.

Perusahaan mengklaim teknologi sel silinder dapat meningkatkan kepadatan energi lebih dari 20 persen, kecepatan pengisian hingga 30 persen dan jangkauan hingga 30 persen dibandingkan dengan teknologi baterai BMW saat ini.

BMW juga mengatakan paket baterai akan lebih murah hingga 50 persen untuk diproduksi daripada sel baterai prismatik generasi kelima saat ini.

Paket tersebut akan dipasok oleh raksasa baterai China CATL dan EVE Energy.

Kendaraan Neue Klasse pertama akan menjadi kendaraan berukuran Seri 3, yang akan diluncurkan pada tahun 2025. Ini akan diproduksi di pabrik baru BMW di Hungaria.

Diharapkan akan diikuti oleh SUV listrik berukuran X3.

BMW belum memberikan informasi lain tentang kendaraan pertama berbasis Neue Klasse, tetapi mengatakan lebih banyak informasi akan terungkap selama 2023.

Merek belum mengonfirmasi kimia baterai apa yang akan digunakan kendaraan Neue Klasse. Kendaraan listrik BMW saat ini menggunakan baterai lithium-ion tetapi Tesla, di antara merek lain, telah memperkenalkan baterai lithium besi fosfat yang lebih murah untuk diproduksi dan lebih aman tetapi biasanya kurang padat energi.

Zipse mengonfirmasi bahwa model berbasis Neue Klasse yang akan datang akan menyertakan fitur yang ditampilkan pada konsep I Vision Dee tahun ini, termasuk tampilan head-up yang diperluas.

Arsitektur Neue Klasse tidak akan mendukung powertrain bensin atau diesel, tetapi telah dirancang untuk mendukung powertrain sel bahan bakar hidrogen meskipun opsi seperti itu tidak akan tersedia saat peluncuran.

“Ini akan menjadi hidrogen siap tetapi tidak ada keputusan pada saat ini untuk menempatkannya di Neue Klasse,” kata Mr Zipse Otomotif Berita.

Konsep I Vision Dee yang diungkap di CES tahun ini memberi kami gambaran tentang apa yang diharapkan dari model berukuran Seri 3 yang akan datang di platform Neue Klasse.

Ini menampilkan gaya tiga kotak yang rapi, sementara di dalamnya terdapat interior yang dikupas dengan desain yang dimaksudkan untuk mengurangi gangguan pengemudi.

Sementara sebagian besar pabrikan beralih ke layar infotainmen untuk mengatur kontrol iklim dan pengaturan kendaraan, Mr Zipse mengatakan menurutnya layar besar di mobil adalah “sesuatu dari masa lalu”.

Konsep i Vision Dee menampilkan tampilan head-up lebar penuh, lebih sedikit tombol, dan penggunaan perintah suara yang lebih banyak.

BMW sebelumnya mengatakan kendaraan Neue Klasse akan mendukung teknologi mengemudi otonom level 2+ dan level 3.

Merek berencana untuk memproduksi total dua juta mobil listrik pada tahun 2025, dengan EV untuk menyumbang setengah dari penjualan globalnya pada tahun 2030.

BMW juga telah menetapkan tujuan untuk mencapai netralitas karbon penuh di seluruh rantai pasokan paling lambat tahun 2050.

LEBIH: Bagaimana BMW akan menawarkan EV jarak jauh yang lebih murah mulai tahun 2025
LEBIH: BMW Seri 3 Baru? Konsep i Vision Dee EV terungkap di CES