Mazda tidak akan meluncurkan yang baru CX-60 dengan mesin empat silinder dasar yang disedot secara alami, sedangkan hibrida plug-in yang dikonfirmasi sebelumnya akan bergabung dengan enam inline baru.
Rentang CX-60 sekarang jatuh tempo di paruh pertama 2023tidak terlambat pada tahun 2022 seperti yang telah dipahami sebelumnya, dan harga dan spesifikasi lengkap akan diumumkan pada kuartal keempat tahun ini.
Mazda juga telah merinci model barunya mesin bensin enam silinder segaris 3,3 liter turbochargedmemulai debutnya di CX-60, yang memproduksi 209kW tenaga pada 5000rpm dan 450Nm torsi dari 2000 hingga 3500rpm.
Ini akan bergabung dengan 3.3-liter e-Skyactiv D turbo-diesel inline-enam dengan 187kW tenaga pada 3750rpm dan 550Nm torsi antara 1500 dan 2400rpm.
Kedua mesin dilengkapi sistem hybrid ringan M Hybrid Boost 48V, sistem penggerak semua roda i-Activ Mazda, dan transmisi otomatis delapan kecepatan. Tampaknya Mazda tidak akan membawa penggerak roda belakang CX-60s ke sini.
Transmisi baru, dengan merek Skyactiv-Drive, menggunakan kopling multi-pelat dengan motor/generator listrik terintegrasi, yang menjanjikan efisiensi tinggi dan perpindahan gigi yang cepat.
Mesin enam silinder baru akan bergabung dengan plug-in hybrid yang telah dikonfirmasi sebelumnya, powertrain pertama Mazda. Ini pasangan Mesin Skyactiv-G inline-empat 2,5 liter dengan sebuah 100kW motor listrik dan 17.8kWh baterai ion lithium.
Total keluaran sistem adalah 241kW kekuasaan dan 500Nm torsi, menjadikannya mobil jalan raya Mazda yang paling kuat yang pernah ada.
CX-60 akan ditawarkan dalam level trim Evolve, GT, dan Azami, dengan perlengkapan standar di seluruh jajarannya termasuk Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, pengisian daya ponsel nirkabel, bak belakang daya, entri tanpa kunci lanjutan, dan kaca spion luar berpemanas yang dapat dilipat dengan daya. dengan peredupan otomatis.
Ukuran velg alloy akan berkisar dari 18 hingga 20 inci, dan logam putih Rhodium baru akan tersedia di seluruh jajaran.
Ukur 4740mm panjang, lebar 1890mm dan tinggi 1685mm dengan Jarak sumbu roda 2870mmCX-60 lebih panjang 190mm, lebar 50mm, dan tinggi 10mm dari CX-5, dengan jarak sumbu roda 170mm lebih panjang.
Ini juga 32mm lebih panjang, 1mm lebih sempit dan 9mm lebih tinggi dari BMW X3, dan memiliki wheelbase 6mm lebih panjang.
Sementara CX-5 bersaing dengan Toyota RAV4, CX-60 lebih merupakan saingan Lexus NX dan Audi Q5, di antara model bermerek premium lainnya.
“CX-60 mewakili babak baru bagi Mazda dan memperkenalkan serangkaian yang pertama untuk merek: platform yang serba baru; teknologi hibrida plug-in penuh; penggerak semua roda belakang-bias dan pembangkit listrik longitudinal yang canggih,” kata direktur pelaksana Mazda Australia Vinesh Bhindi.
“Semua ini terbungkus dalam evolusi Desain Kodo kami yang terkendali dengan indah, dan saat kami semakin dekat dengan pengenalan lokal kendaraan premium otentik ini, 14.500+ ekspresi minat yang telah kami terima merupakan indikasi yang jelas dari tingkat antisipasi yang sudah ada. mengelilingi Mazda CX-60.”
Mazda sebelumnya telah mengindikasikan CX-60 akan diluncurkan dengan mesin bensin empat silinder 2,5 liter yang disedot secara alami dengan 138kW dan 250Nm, yang akan mendahului plug-in hybrid.
Itu akan menjadi pilihan mesin yang tidak biasa untuk bagian pasar tempat CX-60 akan bersaing, karena di antara SUV menengah premium hanya Lexus NX250 yang menawarkan atmo empat.
Bulan lalu, Mazda membawa sepasang CX-60 pra-produksi ke Australia untuk memulai “program pengujian lokal intensif”.
Mazda Australia telah merinci proses pra-peluncuran untuk model baru, yang akan “mengukur data utama dalam serangkaian skenario beban tinggi dan rendah yang mencakup pengujian tegangan powertrain, kemampuan derek, jaminan kualitas”. Ini juga akan menguji jangkauan mengemudi listrik dunia nyata untuk varian hibrida plug-in andalan.
Perusahaan mengatakan kendaraan pengembangan akan mencakup lebih dari 30.000 km selama hingga enam bulan pengujian, dengan data yang akan dikumpulkan dan kemudian dibagikan dengan pusat R&D global Mazda di Hiroshima untuk dianalisis.
Mengapa Australia? Mazda mengatakan pasar kami adalah tempat uji coba utama berkat “komposisi jalan dan kondisi iklimnya yang unik”.
Selain itu, dua prototipe CX-60 akan berfungsi sebagai subjek pelatihan untuk jaringan dealer nasional 140-kuat menjelang peluncuran penjualan model dalam beberapa bulan mendatang.
CX-60 adalah yang pertama dari beberapa mobil yang dibangun di atas Arsitektur Besar baru Mazda, yang menawarkan penggerak roda belakang/semua dan mesin enam silinder.
Mazda telah mengkonfirmasi empat papan nama SUV baru – CX-60, CX-70, CX-80 dan CX-90. CX-60 dan CX-80 masing-masing akan menjadi model dua dan tiga baris, yang ditargetkan terutama untuk pasar Eropa, sedangkan CX-70 dan CX-90 lebih lebar, dan ditujukan untuk Amerika Utara.
Tidak jelas apakah CX-80 dan CX-90 pada akhirnya akan menggantikan CX-8 dan CX-9 yang ada secara global dengan nomenklatur yang sama; Mazda telah mengatakan sebelumnya bahwa lini ini akan dijual berdampingan di masa mendatang.
Adapun mobil lain yang akan datang ke Australia? Lengan lokal Mazda telah mengindikasikan sedang mencari semua opsi yang tersedia.
LEBIH: 2023 Mazda CX-60 ulasan
LEBIH: Semuanya Mazda CX-60