Dewan EV melakukan survei terhadap pemilik Tesla Australia

Itu Dewan Kendaraan Listrik telah bermitra dengan Klub Pemilik Tesla Australia (TOCA) untuk membuat salah satu survei terbesar pemilik kendaraan listrik (EV) di Australia hingga saat ini.

Secara total, 741 pemilik Tesla menanggapi survei pelaporan mandiri, yang dikatakan lebih dari 50 persen dari total keanggotaan TOCA.

Perlu dicatat bahwa survei ini hanya dilakukan oleh pemilik Tesla, jadi tidak sepenuhnya mewakili semua pengemudi EV di Australia.

Survei tersebut memberikan informasi tentang demografi pemilik kendaraan, perilaku pengisian, dan total biaya kepemilikan, untuk membantu mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang kepemilikan EV.

Harapannya adalah untuk membantu pembuat kebijakan merencanakan penyerapan EV di masa depan, dan untuk membangun penelitian lain tentang preferensi pemilik EV Australia.

Sebagian kecil (51%) responden mengaku melakukan perjalanan antara 10.000 dan 19.999 km setiap tahun, yang sejalan dengan data Biro Statistik Australia (ABS) dari tahun 2020 yang menunjukkan bahwa rata-rata kendaraan penumpang di Australia menempuh jarak 11.100 km dalam setahun.

Tetapi 38 persen lebih lanjut mengatakan mereka melakukan perjalanan lebih dari 20.000 km per tahun.

Hasil ini menunjukkan bahwa EV kemungkinan didorong setidaknya sejauh kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) bensin dan diesel, yang menunjukkan bahwa pemilik EV tidak mengalami batasan jangkauan mengemudi.

Dewan EV mengatakan bahwa pengumpulan data lebih lanjut melalui penggunaan telematika dapat membantu memberikan wawasan lebih lanjut tentang jarak rata-rata yang ditempuh dibandingkan dengan kendaraan ICE.

Selain itu, sekitar 90 persen responden melaporkan menggunakan pengisi daya publik, seperti Tesla Supercharger, pengisi daya tujuan Tesla, dan pengisi daya DC lainnya, kurang dari satu per minggu.

Hal ini menunjukkan bahwa sebagian besar pengisian oleh responden survei dilakukan di rumah.

Bagi responden yang mengatakan mereka melakukan pengisian di rumah, survei menemukan bahwa lebih dari 25 persen mengisi daya setiap hari. Ini menunjukkan bahwa pengisian daya baterai di rumah ini adalah pengisian ulang yang lebih kecil, bukan sesi pengisian daya yang lebih besar.

Dalam hal penghematan biaya bahan bakar, survei menemukan bahwa 48 persen responden menghitung penghematan bahan bakar mereka dari memiliki mobil listrik.

Dari mereka yang mengatakan mereka menghitung penghematan bahan bakar mereka, hampir 50 persen responden mengidentifikasi bahwa mereka menghemat lebih dari $2000 per tahun.

Selain itu, 48 persen responden mengatakan mereka menghitung biaya servis dan perawatan mereka dibandingkan dengan mobil ICE.

Dari mereka yang mengatakan mereka menghitung penghematan pemeliharaan mereka, 41 persen melaporkan penghematan lebih dari $1000 per tahun.

Sekitar 65 persen responden juga mengatakan mereka tidak mengikuti jadwal pemeliharaan apapun. Ini diharapkan mengingat kendaraan Tesla tidak memerlukan servis buku catatan formal.

Dewan EV mengatakan bahwa penelitian lebih lanjut diperlukan untuk lebih memahami komponen penghematan pemeliharaan untuk pemilik EV, dan selama periode waktu berapa penghematan ini dihitung.

Fakta menarik lainnya yang muncul dari survei ini adalah 51 persen responden berusia antara 50 dan 69 tahun.

Dari 741 responden survei, 731 mengatakan merek kendaraan yang mereka miliki sebelum membeli Tesla.

Merek yang paling umum dilaporkan oleh responden adalah Volkswagen, dengan pangsa hampir 10 persen, diikuti oleh Toyota (8,8 persen), Mercedes-Benz (8,1 persen), Subaru (7,1 persen), dan BMW (6,7 persen). ).

Survei pemilik EV ini datang pada saat yang penting karena Pemerintah Federal saat ini sedang merancang Strategi Kendaraan Listrik Nasional pertama yang telah lama ditunggu-tunggu di negara itu.

Baru-baru ini merilis makalah konsultasi yang dijanjikan sehingga orang Australia dapat memiliki pendapat mereka tentang bagaimana pengaturan kebijakan dapat mendorong manufaktur lokal EV, pengisi daya, dan komponen lainnya; mengatasi implikasi dari penurunan penerimaan cukai bahan bakar, yang berpotensi melalui pungutan pengguna jalan; dan mendukung peluncuran infrastruktur pengisian daya.

Sementara semua Negara Bagian dan Wilayah Australia memiliki berbagai rencana insentif EV, termasuk ketersediaan potongan tunai dan pemotongan pajak, pemerintah federal telah mengidentifikasi kurangnya “koordinasi dan penyelarasan di tingkat nasional” yang dikatakan harus diperbaiki.

Tujuan inti dapat secara luas didefinisikan sebagai:

  • Jadikan EV lebih terjangkau
  • Perluas penyerapan dan pilihan EV
  • Kurangi emisi
  • Hemat uang orang Australia untuk bahan bakar
  • Tingkatkan manufaktur Australia

Dalam pernyataan bersama, Menteri Perubahan Iklim dan Energi Chris Bowen dan Menteri Infrastruktur dan Transportasi Catherine King mengatakan: “Semua warga Australia didorong untuk menyampaikan pendapat mereka tentang bagaimana kita dapat mengubah sektor transportasi Australia”.

Makalah konsultasi 18 halaman penuh, yang dapat Anda baca di sini, akan menerima pengajuan hingga 31 Oktober.

LEBIH: Strategi EV Nasional: Pemerintah merilis makalah konsultasi