General Motors (GM) bersiap untuk menggabungkan yang terbaik dari powertrain baterai-listrik dan hidrogen di truk pikapnya, menurut laporan baru dari AS.
Otoritas GM melaporkan truk pickup tugas menengah yang dirilis segera setelah tahun 2026 dapat menampilkan sel bahan bakar hidrogen dan paket baterai lithium-ion besar, pada dasarnya menciptakan hibrida plug-in hidrogen.
“Paket baterai akan memiliki kapasitas lebih kecil dari paket setara yang digunakan untuk menyalakan BEV murni, tetapi masih memiliki cukup daya untuk bertindak sebagai sumber tenaga utama untuk motor listrik,” Otoritas GM kata.
General Motors sebelumnya mengatakan berencana untuk menawarkan teknologi sel bahan bakar hidrogen dalam kendaraan tugas menengahnya (truk dengan lencana antara 4500 dan 6500) setelah tahun 2025, tetapi belum mengonfirmasi bentuk apa yang akan diambil.
Sebagian besar kendaraan sel bahan bakar memiliki paket baterai kecil, yang secara konstan diberi makan oleh tumpukan sel bahan bakar hidrogen. Toyota Mirai memiliki fitur baterai lithium-ion 1.2kWh, tetapi tidak cukup besar untuk menggerakkan mobil sendiri lebih dari sesaat.
Sebaliknya, ada di tangan untuk memastikan selalu ada energi untuk motor listrik mobil untuk segera digunakan.
Kombinasi sumber tenaga (saat ini mesin bensin atau diesel) yang dapat diisi bahan bakar dengan cepat, dan paket baterai yang lebih besar yang cocok untuk berkendara sendiri antara 50 dan 100 kilometer, telah disebut-sebut sebagai yang terbaik dari kedua dunia bagi sebagian orang. pemilik.
Dalam PHEV bensin atau diesel, baterai dan motor listrik memungkinkan mobil menawarkan kendaraan tanpa emisi dalam beberapa keadaan, tanpa kecemasan jangkauan atau batasan yang terkait dengan kendaraan listrik.
Mengingat kendaraan sel bahan bakar hidrogen tidak mengeluarkan karbon dioksida pada awalnya, tidak sepenuhnya jelas apa manfaat paket baterai untuk truk GM berbahan bakar hidrogen.
Paket baterai dapat memperluas jangkauan kendaraan jika hidrogen tidak tersedia, atau dapat digunakan untuk menyalakan peralatan eksternal tanpa bergantung pada hidrogen saat diam.
Namun, jangan kaget melihat teknologi serupa diluncurkan di jajaran GM dan Honda.
Pasangan ini memiliki kemitraan untuk mengembangkan sel bahan bakar hidrogen dan mobil listrik, dan Honda baru-baru ini mengumumkan rencana untuk menjual CR-V hidrogen hibrida plug-in di AS mulai tahun 2024.
Ini umum di mobil penumpang dan SUV, tetapi teknologi hybrid plug-in belum tersebar luas di dunia ute atau truk.
Ford telah mengonfirmasi bahwa Ranger akan menampilkan powertrain PHEV di beberapa titik, dan Mitsubishi diharapkan menawarkan versi plug-in dari Triton berikutnya.