Grup Volkswagen bersama-sama mengembangkan chip baru untuk meningkatkan pasokan di masa depan

Anak perusahaan perangkat lunak Grup Volkswagen, Cariadbermitra dengan raksasa semikonduktor Prancis STMikroelektronika (STMicro) untuk bersama-sama mengembangkan chip baru di tengah kekurangan global yang melumpuhkan.

Chip semikonduktor baru ini tampaknya akan melengkapi keluarga mikrokontroler ‘Stellar’ STMicro yang sudah ada.

Kemitraan ini akan membantu Grup Volkswagen mengamankan pasokan chip untuk mobil masa depannya bertahun-tahun sebelumnya.

Kedua perusahaan telah mengatakan mereka “bergerak untuk setuju” bahwa Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) akan memproduksi chip semikonduktor baru untuk STMicro.

“Dengan kerjasama langsung yang direncanakan dengan STMicro dan TSMC, kami secara aktif membentuk seluruh rantai pasokan semikonduktor kami,” kata anggota dewan Volkswagen Group untuk pembelian Murat Aksel.

“Kami memastikan produksi chip yang tepat yang kami butuhkan untuk mobil kami dan mengamankan pasokan microchip penting untuk tahun-tahun mendatang.”

“Dengan cara ini, kami menetapkan standar baru dalam manajemen rantai pasokan strategis.”

Chip baru ini sedang dirancang untuk bekerja di berbagai aplikasi di dalam mobil termasuk area seperti jaringan, drivetrain, manajemen energi, dan elektronik kenyamanan.

“Ini baru langkah awal,” kata CTO Cariad Lynn Longo terkait kolaborasi baru tersebut.

“Di masa depan, kami juga bertujuan untuk masuk ke dalam pengembangan bersama semikonduktor berkinerja tinggi untuk fungsi yang kompleks.”

Ini adalah kemitraan berbasis semikonduktor kedua yang telah dirinci Cariad baru-baru ini. Pada bulan Mei dikatakan sedang mencari Qualcomm untuk memasok chip untuk teknologi mengemudi otonom Level 4.

Grup Volkswagen mendirikan Cariad pada tahun 2020, dan sedang mengembangkan platform perangkat lunak baru sekitar pertengahan dekade ini. Diharapkan ini akan debut pada unggulan Project Trinity merek Volkswagen pada tahun 2026.

Grup Volkswagen, seperti pada dasarnya setiap pembuat mobil, telah bergulat dengan kekurangan chip.

Presiden dan CEO Hyundai Motor Corporation Jay Chang baru-baru ini mengatakan masalah ini akan tetap menjadi perhatian utama hingga tahun depan.

“Kami memperkirakan masalah semikonduktor ini akan menjadi masalah hingga tahun 2023 sebelum kami dapat mengirimkan lebih banyak mobil ke pelanggan dengan waktu tunggu yang lebih singkat,” kata Chang.

“Itu bukan hanya Hyundai, itu seluruh industri.”

Mr Chang juga mengatakan Hyundai sedang mencari jenis baru chip semikonduktor yang “lebih kecil, cepat dan pengubah permainan bersertifikat ketika datang ke kendaraan listrik pada khususnya”.

CEO General Motors Mary Barra, dalam sebuah wawancara dengan Associated Pressmengatakan perusahaannya akan, pada tahun 2025, pindah ke tiga keluarga chip yang akan dibeli dan dikendalikan sendiri oleh GM.

Dia juga mengatakan chip ini akan dapat melakukan banyak tugas, menghilangkan kebutuhan puluhan chip di setiap kendaraan.

Namun Barra memperkirakan kekurangan suku cadang dan chip akan berlangsung hingga tahun depan karena produksi terus terganggu.

Pemasok mobil tingkat 1 Bosch juga memompa tiga miliar euro ($A4,44 miliar) ke dalam divisi chip semikonduktornya antara sekarang dan 2026.

Industri otomotif telah mengalami beberapa tahun yang sulit, dengan penguncian COVID-19 yang mengganggu produksi, dan kekurangan chip yang memaksa pembuat mobil untuk mengurangi produksi atau menghapus fitur tertentu dari kendaraan.

Invasi Rusia ke Ukraina juga berdampak langsung pada rantai pasokan, dengan suku cadang seperti wiring harness diproduksi dalam jumlah besar di negara Eropa Timur.

LEBIH: Menjalankan daftar mobil dengan perubahan spesifikasi, karena kekurangan chip
LEBIH: General Motors bergerak untuk mengamankan pasokan chip
LEBIH: CEO Hyundai membahas waktu tunggu, chip baru yang ‘mengubah permainan’
LEBIH: Bosch menempatkan miliaran ke dalam chip, meskipun itu tidak akan mengurangi kekurangan saat ini