Honda telah mengungkapkan lagi konsep kendaraan listrik bermata silet di Cina, mengendarai arsitektur baru dalam pengembangan.
Itu e:N2 disebut sebagai SUV dan kendaraan “genre baru”, dan memiliki kemiripan yang dekat dengan konsep e:N GT, e:N Coupe dan e:N SUV yang terungkap akhir tahun lalu.
Seperti kendaraan-kendaraan itu, ia menampilkan lampu daytime running yang berlebihan dan bersudut di depan, spatbor setajam silet, sisi yang tajam dan pencahayaan yang hampir mirip sirip ekor di bagian belakang.
Ada juga detail yang rapi seperti tanda kata Honda yang menyala di bagian belakang, sementara secara keseluruhan memiliki bentuk seperti liftback yang unik.
Bagian dalam mungkin merupakan elemen yang paling fantastis, dengan jelas mengungkapkan ini sebagai sebuah konsep dan bukan sesuatu yang siap produksi. Kabin benar-benar tanpa hiasan, dengan layar tengah tersembunyi – tampilan tampak mengintip melalui dasbor.
Sementara Honda merilis trio video teaser konsep e:N2, detail teknis masih sedikit selain akan menggunakan e:N Architecture F.
Arsitektur khusus ini telah dirancang untuk “mencapai kenikmatan berkendara yang unik, memungkinkan pengemudi untuk menikmati ‘rasa kesatuan dengan kendaraan’ yang kuat”.
Belum ada spesifikasi spesifik tentang drivetrain atau paket baterai yang diumumkan untuk konsep e:N mana pun.
Honda belum mengatakan kapan versi produksi akan diperkenalkan, tetapi tahun lalu mengatakan pihaknya berencana untuk memperkenalkan tiga konsep awal e:N “dalam lima tahun ke depan” – bagian dari total 10 EV untuk China pada waktu itu – dan mereka akan dibangun di dua pabrik baru yang akan online mulai tahun 2024.
“Konsep e:N2 mewakili nilai dari Seri e:N kami, yang akan ‘mendefinisikan ulang kesenangan EV yang dapat ditawarkan kepada pelanggan’ dengan kesenangan berkendara mereka yang unik, nilai sebagai ruang mobilitas dan desain,” kata presiden Honda Toshihiro Mibe.
“Di China, Honda akan terus menghadirkan berbagai produk mobilitas listrik yang unik hanya untuk Honda dan mengalami kelahiran kembali kami menjadi merek mobilitas listrik.”
Perusahaan juga mengacu pada fondasi SUV e:NS1 dan e:NP1 baru untuk China sebagai e:N Architecture F.
Sangat mirip dengan HR-V, ini diproduksi untuk China oleh Dongfeng Honda dan GAC Honda. Dua model penggerak roda depan mulai dijual awal tahun ini.
Model Standard Range menghasilkan tenaga 134kW dan torsi 310Nm dan menggunakan baterai 53.6kWh, sedangkan model Extended Range menghasilkan tenaga 150kW dan 310Nm dan menggunakan baterai 68.8kWh.
Rentangnya masing-masing 420km atau 510km, meskipun pada siklus CLTC yang lunak.
Honda mengatakan tidak akan memperkenalkan kendaraan bertenaga pembakaran baru ke China setelah 2030, sementara secara global perusahaan mengatakan hanya akan menjual kendaraan sel bahan bakar listrik dan hidrogen murni mulai 2040 dan seterusnya.
Ini mengatasi tujuan ini dari beberapa sudut.
-
Honda Prolog -
Untuk Amerika Utara, itu bermitra dengan General Motors untuk memperkenalkan sepasang SUV listrik – satu disebut Prolog Honda, yang lain Acura ZDX – yang menggunakan dasar Ultium GM dan akan dibangun di fasilitas GM.
Di luar Prolog dan ZDX, Honda akan meluncurkan “seri baru EV terjangkau yang dikembangkan bersama dengan GM” mulai tahun 2027.
Honda juga telah membentuk usaha patungan dengan Sony untuk membangun kendaraan listrik di AS mulai tahun 2025.
Mobil pertama dari Sony Honda Mobility akan mencapai jalan masuk AS pada tahun 2026, dan EV juga akan diekspor ke Jepang.
-
Konsep Honda e:N
Klik gambar untuk melihat galeri lengkap.