Kia Sorento Hybrid, PHEV memasok ‘tokenisme terbaik’

Kia Australia telah menerima minat yang kuat dalam elektrifikasi Sorento Hibrida (HEV) dan Hibrid Plug-in (PHEV)tetapi menggambarkan pasokan model tersebut saat ini sebagai “tokenisme”.

Berbicara dengan CarExpert pada peluncuran media baru-baru ini untuk crossover Seltos facelift, kepala operasi Kia Australia Damien Meredith dan manajer umum untuk perencanaan produk Roland Rivero, mengatakan situasi pasokan belum membaik sejak diluncurkan.

“Pesanan lama kami menumpuk,” kata Tuan Rivero, “ada banyak peminat, dan itulah mengapa kami tidak dapat menawarkannya pada setiap varian karena hanya akan menimbulkan masalah yang lebih besar.”

“Kami mendapatkan aliran kecil stok, tokenisme yang terbaik.”

Mr Meredith menambahkan: “Kami mendapatkan sedikit, sangat sedikit”.

“Saya pikir terkadang kita lupa bahwa kita hanya menghasilkan 2,57 persen dari output global – kita harus bersyukur atas apa yang kita dapatkan.”

Semua versi Kia Sorento untuk Australia diproduksi di fasilitas Hwaseong Kia di Korea Selatan, yang merupakan jalur produksi yang sama yang digunakan untuk produksi Eropa dan Inggris, serta versi hybrid untuk Amerika Utara.

Permintaan global yang tinggi, terutama untuk Sorento HEV dan PHEV, memprioritaskan pasar dengan peraturan emisi yang lebih ketat dan volume yang lebih tinggi, seperti Eropa dan AS, mendorong Australia lebih jauh dalam antrean.

Lebih lanjut, melihat ke luar negeri, kisaran Sorento hampir seluruhnya dialiri listrik di pasar seperti Eropa dan Inggris, di mana ada tiga atau empat trim level untuk HEV dan PHEV, dan hanya satu grade untuk turbo-diesel 2,2 liter. Selanjutnya, pasar AS memproduksi Sorentos non-hybrid sendiri, seperti halnya dengan Sportage baru.

Awal tahun ini, Kia Australia mengonfirmasi akan menerima sekitar 20 unit Sorento HEV per bulan di seluruh variasi FWD dan AWD, bersama sekitar 10 unit bulanan PHEV. Itu memaksa perusahaan untuk hanya menawarkan powertrain berlistrik di kelas GT-Line spesifikasi teratas.

Itu berarti jumlah minimum yang akan Anda bayarkan untuk Sorento berlistrik di Australia adalah harga awal GT-Line HEV FWD sebesar $66.750 sebelum biaya on-road, atau $72.580 berkendara menggunakan kode pos Melbourne.

Sebagai perbandingan, Toyota Kluger Hybrid tersedia di ketiga trim level yang ditawarkan di Australia, dengan harga mulai dari $54.150 ditambah biaya on-road untuk entry-level GX AWD Hybrid.

Kembaran Sorento di bawah kulit, Hyundai Santa Fe, juga baru-baru ini memperkenalkan opsi hybrid dalam dua level trim, dengan harga mulai dari $63.000 ditambah biaya on-road.

Fitur Sorento Hybrid dan Sorento PHEV a mesin bensin empat silinder 1,6 liter turbocharged dikawinkan dengan motor listrik, baterai lithium-ion dan transmisi otomatis enam kecepatan.

Hybrid menggunakan baterai 1.49kWh dan motor listrik dengan tenaga 44kW dan torsi 264Nm, untuk keluaran sistem sebesar 169kW dan 350Nm.

PHEV menggunakan baterai berpendingin air 13,8kWh yang lebih besar dan motor listrik 67kW/304Nm yang lebih bertenaga, untuk output sistem sebesar 195kW dan 350Nm.

PHEV juga dapat berjalan dengan tenaga listrik murni, hingga 57 km pada siklus gabungan WLTP dan hingga 70km pada siklus perkotaan murni.

Terlepas dari masalah pasokan jangka panjang untuk pasar Australia, Sorento menunjukkan pertumbuhan yang stabil tahun ini di grafik penjualan VFACTS.

Kia telah mengirimkan 5.574 unit hingga akhir Oktober, naik 21,7 persen pada periode Januari-Okt yang sama di tahun 2021. Itu menempatkannya di atas Hyundai Santa Fe (3.583 unit) dan Palisade (3.420 unit), serta Mazda CX-8 (4905 unit). Itu juga tidak jauh di belakang Mazda CX-9 (5.916 unit), tetapi jauh dari Toyota Kluger (10.989 unit).

Mr Rivero baru-baru ini dikonfirmasi dengan CarExpert bahwa pasokan versi bensin dan diesel dari SUV tujuh kursi ini meningkat hingga akhir tahun, meskipun tidak dapat memperkirakan seperti apa keadaannya pada tahun 2023.

“Kami mengantisipasi pasokan keseluruhan untuk Sorento – tidak termasuk HEV dan PHEV – akan baik untuk beberapa bulan ke depan hingga sisa tahun 2022,” kata Rivero.

“Khususnya untuk Sorento, masalah semikonduktor tampaknya membaik, yang darinya Australia menuai keuntungan. Namun pada tahap ini, sulit untuk memperkirakan situasi pasokan yang tepat pada tahun 2023.”

Nantikan CarExpert untuk semua yang terbaru

LEBIH: Semuanya Kia Sorento