Masa depan Ford Escape diragukan

milik Ford CEO telah meragukan masa depan menengah Melarikan diri SUV.

“Kami tidak akan bermain di pasar komoditas SUV dua baris karena Ford sudah mencobanya di bisnis ICE [and] itu tidak benar-benar berhasil bagi kami, ”kata CEO Ford Jim Farley dalam panggilan pendapatan.

“Kami ingin memainkan tangan kami, kekuatan kami, [in] komersial, truk, kendaraan yang lebih besar di sisi kategori.”

Pernyataannya menunjukkan bahwa Escape mungkin berada di blok pemotongan, bersama dengan Ford Edge yang lebih besar (sebelumnya dijual di sini sebagai Endura) dan rekan platform Lincoln Nautilus-nya.

Otoritas Ford melaporkan Edge saat ini dan Nautilus akan keluar dari produksi setelah model tahun 2023, meskipun mereka akan menerima penggantian di pasar Cina.

Produksi Edge dan Nautilus dilaporkan akan berakhir di pabrik perakitan Ford Oakville di Kanada untuk mendukung versi all-electric dari Ford Explorer dan Lincoln Aviator yang lebih besar.

Tidak jelas apa arti pernyataan Farley untuk Bronco Sport, SUV berukuran sedang yang terkait dengan Escape yang dikembangkan untuk pasar Amerika Utara dan diperkenalkan pada tahun 2021.

Escape saat ini dibuat di Cina, Amerika Serikat, dan Spanyol, dengan perbedaan halus antara model pasar Cina, Amerika Utara, dan Eropa; Escape memakai papan nama Kuga di Eropa, dan model pasar Australia bersumber dari pabrik Spanyol.

Sebuah facelift terungkap untuk Escape Amerika Utara tahun lalu, tetapi pembaruan yang sesuai untuk Spanish Kuga / Escape belum terungkap. Tidak jelas kapan ini akan datang ke sini.

Penjualan Escape naik sebesar 30,2 persen di Australia tahun lalu, meskipun dengan 2179 penjualan masih dikalahkan oleh Renault Koleos (2552 penjualan) dan Volkswagen Tiguan (2658 penjualan).

kata Presiden Ford Australia Andrew Birkic CarExpert tahun lalu Escape tertatih-tatih oleh masalah rantai pasokan tetapi ini mereda, dengan mengatakan perusahaan “cukup percaya diri dengan kendaraan itu”.

Ford tahun lalu mengumumkan rencananya untuk memiliki empat SUV listrik di Eropa pada tahun 2024: Mustang Mach-E yang ada; versi listrik dari Puma; dan dua kendaraan berdasarkan arsitektur MEB Volkswagen.

Kedua model berbasis MEB dipahami berukuran sedang seperti Escape, dan juga dipahami hanya untuk pasar Eropa.

Perusahaan mengatakan tidak mengharapkan kisaran EV-nya menguntungkan sampai generasi kedua dengan CFO John Lawler menyatakan “dalam waktu dekat, EV kami tidak akan, secara garis bawah, EBIT (pendapatan sebelum bunga dan pajak) positif”.

Ford Australia telah mengkonfirmasi akan meluncurkan lima kendaraan listrik pada tahun 2024, meskipun hanya mengkonfirmasi dua di antaranya menjadi EV: van E-Transit, di sini tahun ini, dan van E-Transit Custom yang akan dirilis tahun depan.

LEBIH: Semuanya Ford Escape