Mercedes-AMG EQE 63 tidak terjadi

Itu Mercedes-AMG EQE 43 4Matic dan EQE 53 4Matic+ tidak akan bergabung dengan versi EQE 63 habis-habisan, menurut insinyur utama lini model.

Berbicara dengan media pada peluncuran internasional untuk AMG EQE di Prancis, pemimpin pengembangan Jens Hüser mengatakan bahwa merek kinerja tidak merencanakan versi 63 yang lebih panas dari EQE baru, karena lencana ini akan disediakan untuk kendaraan yang cocok untuk penggunaan trek.

“Akan ada 63 kendaraan listrik berlencana di masa depan,” katanya, “tetapi tidak akan ada satu pun [for EQE]”.

Mr Hüser menjelaskan model lencana AMG 63 diharapkan mampu melacak, dan bahwa EQE 53 4Matic+ akan berfungsi sebagai puncak dari lini model untuk saat ini karena perusahaan merasa tidak cocok untuk penggunaan itu.

Perbedaan antara model AMG 43/53 dan AMG 63 dalam hal track driving adalah strategi yang mirip dengan saingan berat BMW, yang memiliki model M Performance yang lebih cocok untuk penggunaan sehari-hari, dengan kendaraan M yang diasah untuk sirkuit.

AMG EQE 53 mengutip beberapa angka kinerja yang serius, bahkan jika itu tidak dirancang untuk merobek hari trek akhir pekan.

Dilengkapi dengan Paket AMG Dynamic Plus opsional (apakah ini standar Australia adalah TBC), AMG EQE 4Matic+ mengembangkan 505kW dan 1000Nm dari drivetrain listrik motor gandanya, bagus untuk a 3,3 detik 0-100 dasbor dan kecepatan tertinggi 240km/jam.

Sebagai perbandingan, Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ saat ini menghasilkan 450kW dan 850Nm dari V8 bi-turbo 4.0 liter, bagus untuk sprint 3,4 detik hingga tiga angka, dan kecepatan tertinggi opsional 270km/jam. Kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik 250km/jam adalah standar.

Mengingat kami hanya melihat EQE dan EQS menerima perawatan AMG sejauh ini, keduanya maksimal pada model 53-lencana, tidak jelas kapan kami mungkin melihat AMG 63 serba listrik.

Petunjuk terbaik kami adalah konsep Vision AMG yang ditampilkan sebulan yang lalu, mengambil bentuk coupe empat pintu yang gagah berdasarkan platform kendaraan listrik AMG.EA yang akan datang.

Mercedes-AMG tidak membagikan spesifikasi teknis seperti output, kapasitas baterai atau jangkauan, meskipun mengungkapkan bahwa komponen drivetrain konsep telah dikembangkan dari awal.

Di luar konsep, yang kemungkinan menampilkan model khusus yang berfungsi sebagai penerus all-electric untuk coupe AMG GT 4-Door saat ini, kemungkinan kita harus menunggu model Mercedes EQ mendatang untuk mendapatkan perawatan AMG untuk melihat mana mendapatkan 63 model.

Hanya masalah waktu sebelum kita melihat AMG 63 listrik, mengingat Mercedes-Benz (dan anak perusahaan kinerjanya) berencana untuk menggunakan semua listrik pada tahun 2030 “di mana kondisi pasar memungkinkan”.

Dari 2025 Daimler perusahaan akan meluncurkan tiga arsitektur semua-listrik. Platform utamanya adalah MB.EAyang akan menopang semua kendaraan menengah hingga besar.

Ini akan dilengkapi dengan AMG.EA untuk mobil performa, dan VAN.EA yang akan menjadi basis untuk van dan kendaraan niaga ringan. Tidak jelas apa yang akan terjadi dengan platform EV khusus MEA yang menopang EQS dan EQE saat ini.

Dugaan kami adalah EQC generasi berikutnya adalah kandidat utama, mengingat kesuksesan keluarga AMG C63. Jika tidak, kemungkinan Mercedes-AMG akan membuat jajaran kendaraannya sendiri berdasarkan platform AMG.EA yang mungkin menampilkan struktur penamaan baru yang unik.

Pakar Mobil baru-baru ini menghadiri peluncuran drive AMG EQE 53 dan AMG EQS 53, yang akan diterbitkan dalam beberapa minggu mendatang.

Kami juga mengharapkan versi AMG dari SUV EQS baru untuk segera debut, dan SUV EQE yang akan datang hampir pasti akan mendapatkan perlakuan serupa.

Sementara itu, papan nama AMG 63 diatur untuk ditenagai dalam bentuk hibrida plug-in E Performance, yang sudah terlihat di AMG GT 63 E Performance 4-Door, dan semuanya dikonfirmasi untuk C63 dan E63 generasi berikutnya.

Tetap disini untuk Pakar Mobil untuk semua yang terbaru.

LEBIH: Semuanya Mercedes-AMG EQE