Mercedes-AMG baru saja mengungkapkan S-Class terkuat sepanjang masa dalam bentuk Kinerja S63 E plug-in hybrid (PHEV), tetapi tidak akan turun.
Seorang juru bicara Mercedes-Benz Australia mengatakan S63 E Performance tidak akan ditawarkan secara lokal karena model sebelumnya tidak laris di pasar Australia.
Jika Anda menggunakan PHEV AMG, C63 SE Performance empat silinder elektrik yang lebih kecil akan datang ke Australia sekitar pertengahan tahun 2023 dalam bentuk sedan.
Mercedes-AMG S63 E Performance ditenagai oleh versi terbaru dari powertrain V8 PHEV twin-turbo yang digunakan di Performa GT63 SE – yang akan dijual di Australia mulai tahun 2023.
Ini memadukan a V8 twin-turbo 4.0 liter memproduksi mesin 450kW/900Nmdengan sebuah motor listrik pada poros belakang memproduksi 140kW/320Nm.
Ada juga yang lebih besar Paket baterai lithium-ion 13,1kWh terletak di atas gandar belakang yang memungkinkan jangkauan listrik murni yang diklaim 33km sesuai dengan pengujian WLTP.
Mercedes-AMG mengatakan baterai bertegangan tinggi telah dirancang untuk pengiriman dan pengosongan daya yang cepat, bukan untuk jangkauan yang sejauh mungkin.
Total output sistem di S63 E Performance sangat mencengangkan 590kW kekuasaan dan 1430Nm torsi, yaitu 30kW lebih sedikit dan 30Nm lebih banyak dari Performa GT63 SE.
Mercedes-AMG mengklaim S63 E Performance dapat melakukan sprint 0-100km/jam dalam 3,3 detik dan Anda akan mencapai 290km/jam dengan AMG Driver’s Package opsional. Itu lumayan untuk sedan mewah berperforma tinggi seberat 2,6 ton.
Mesin V8 twin-turbo di S63 E Performance dikawinkan dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan, dengan motor listrik terintegrasi dengan transmisi dua kecepatan dan diferensial belakang slip terbatas elektronik.
Meskipun e-motor dipasang di gandar belakang, namun secara mekanis terhubung ke sistem penggerak semua roda mobil, sehingga dapat mengocok torsi antara gandar depan dan belakang sesuai kebutuhan yang memungkinkan AWD elektrik.
Mengisi ulang paket baterai S63 E Performance dapat dilakukan melalui port pengisian daya Tipe 2 dengan kecepatan pengisian AC maksimal 3,7kW.
S63 E Performance adalah model S-Class pertama yang hadir dengan engine mount aktif yang “resolve[s] konflik antara sambungan lunak powertrain untuk kenyamanan tinggi dan sambungan keras untuk dinamika berkendara yang optimal”.
Mobil ini juga mendapat penstabil aluminium di bawah mesin V8 dan penyangga silang di titik pemasangan suspensi depan.
Di bagian belakang terdapat penyangga diagonal aluminium ringan dan kompartemen beban yang terbuat dari plastik yang diperkuat serat ringan (FRP) yang menampung paket baterai.
S63 E Performance menerima suspensi udara AMG Ride Control+ sebagai standar yang pada kecepatan di atas 120km/jam menurunkan mobil sebanyak 10mm, ditambah peredaman adaptif.
Fitur penting lainnya yang didapat S63 E Performance termasuk stabilisasi roll aktif yang ditenagai oleh sistem kelistrikan 48V, sistem kemudi parameter AMG tiga tahap, dan kemudi poros belakang standar dengan sudut kemudi maksimum 2,5 derajat.
Memberikan tenaga pengereman di S63 E Performance adalah satu set rem komposit performa tinggi AMG dengan kaliper depan enam piston dan kaliper belakang satu piston sebagai standar. Cakram rem berukuran 400mm di depan dan 380mm di belakang.
Mercedes-AMG juga menawarkan rem komposit keramik performa tinggi sebagai opsi.
Performa S63 E menawarkan empat tingkat pengereman regeneratif, yang paling kuat mampu memberi makan lebih dari 90kW kembali ke baterai.
Di bagian luar, S63 E Performance dapat dibedakan dari gril radiator AMG dengan kisi-kisi vertikal dan bintang tengah yang besar. Ada juga velg forged 21 inci, knalpot kembar trapesium, dan diffuser belakang.
Di dalamnya terdapat empat jok, setir standar AMG Performance dengan tombol setir AMG, serta warna eksklusif dan berbagai jok kulit Nappa dengan emblem AMG emboss di sandaran kepala depan.
Sistem infotainment MBUX mencakup tampilan dan fungsi khusus AMG dan hybrid di layar sentuh potret, kluster instrumen digital, dan tampilan head-up.
Sama seperti setiap S-Class, S63 E Performance hadir sebagai standar dengan banyak peralatan keselamatan.
Ini termasuk pengereman darurat otonom (AEB) dengan deteksi persimpangan, kontrol jelajah adaptif, bantuan kemudi aktif, bantuan rambu lalu lintas, bantuan pemeliharaan jalur aktif, bantuan pergantian jalur aktif, bantuan perhatian, bantuan titik buta aktif, fungsi peringatan keluar, dan bantuan kemudi mengelak.
Pelanggan di Jerman juga pada akhirnya dapat memesan S63 E Performance dengan sistem otonom Drive Pilot Level 3 berbasis LiDAR Mercedes-Benz, yang telah disetujui untuk digunakan di jalanan Jerman akhir tahun lalu.
Klik gambar untuk melihat galeri lengkap.
LEBIH: Semuanya Mercedes-Benz S-Class