Toyota telah mengungkapkan versi balap track-only barunya GR86 mobil sport Toyota Gazoo Racing Australia (TGRA) 86 Series yang akan debut pada awal musim 2024.
Harga di $89.990paket balap turn-key ini didasarkan pada Toyota GR86 road-going, tetapi harganya dua kali lipat.
Pembalap telah dikembangkan dan akan dibangun dan dijual oleh Neal Bates Motorsport untuk memastikan ada keseimbangan di seluruh paddock.
Ini tersedia untuk dipesan oleh pesaing sekarang dan akan ada sekitar 35 yang diproduksi untuk 2024 TGR 86 Series.
Pembalap GR86 ini sepenuhnya dilucuti dan dilengkapi roll cage penuh, kursi balap tunggal dengan harness enam titik, serta roda kemudi “spesifikasi motorsport”, unit kontrol elektronik (ECU) dan instrumen.
Ada juga roda kontrol dan ban Dunlop, ditambah suspensi yang ditingkatkan, rem, knalpot, oiler cooler, dan kopling.
Toyota mengklaim bahwa tenaga mesin dan torsi maksimum akan menjadi sekitar 10 persen lebih banyak daripada GR86 yang akan menghasilkan tenaga 174kW dan torsi 250Nm dari mesin boxer empat silinder 2,4 liter yang disedot secara alami.
Perusahaan mengatakan bahwa spesifikasi kinerja lainnya akan dikonfirmasi setelah pengujian dan validasi akhir selesai di akhir tahun.
Seperti diberitakan sebelumnya, Seri TGRA 86 telah diperpanjang setidaknya hingga akhir tahun 2026, dan juga akan mendapatkan seri “Beasiswa” pengumpan baru pada tahun 2023.
Administrator kategori Neil Crompton mengatakan kepada media pada bulan April bahwa fokusnya tetap pada memelihara bakat di lingkungan yang terjangkau dan dapat didekati.
Saat ini biayanya $ 1500 per putaran untuk masuk ke mobil, dan administrator mengatakan kepada media bahwa mungkin untuk bersaing dengan harga kurang dari $ 5000 per akhir pekan balapan.
Tim hanya diperbolehkan menggunakan satu set ban per balapan akhir pekan, dan karet Dunlop kontrol diharapkan dapat melakukan pekerjaan dalam kondisi basah dan kering.
Duduk di bawah Seri TGRA 86 unggulan akan menjadi kategori Beasiswa baru, yang tidak hanya akan menyediakan rumah bagi pembalap generasi sebelumnya, tetapi juga akan bertindak sebagai pengumpan ke Seri GR unggulan; sendiri pengumpan ke dalam kategori seperti Supercars.
Pembalap tercepat setelah kejuaraan lima balapan akan ditempatkan melalui langkah mereka, dengan kursi di belakang kemudi mobil Seri GR86 selama balapan akhir pekan untuk diperebutkan.
Seri 86 telah memasok tiga dari empat pembalap 888 Racing untuk Supercar pada 2022.
Adapun mengapa Toyota mendukung Seri GR 86? Ini semua tentang membangun minat pada merek Gazoo Racing yang sedang berkembang, yang kini telah diterapkan pada segala hal mulai dari hatchback Yaris hingga off-roader LandCruiser 300.
-
GR86
“Anda harus berada di tempat para penggemar berada, maka kegiatan semacam ini,” kata kepala pemasaran Toyota Australia Vin Naidoo kepada Pakar Mobil pada bulan April tahun ini.
“Mendirikan merek membutuhkan banyak upaya, dan itu harus dilakukan dalam berbagai disiplin ilmu. Anda akan melihat kami di sejumlah disiplin ilmu, dan itu tidak akan menjadi satu ukuran yang cocok untuk semua.”
Toyota Australia hanya meluncurkan GR86 coupe generasi baru pada bulan September tahun ini dan telah mengamankan sekitar 1.100 unit untuk 12 bulan pertama penjualan – yang tidak mungkin mendekati permintaan yang sesuai jika sejarah adalah panduan apa pun.
Ada juga GR86 10th Anniversary Edition yang tiba secara lokal pada akhir 2022, terbatas hanya 86 unit. Ini memiliki warna cat eksterior oranye baru yang dipadukan dengan interior two-tone hitam dan oranye, serta bordir oranye pada trim pintu.
LEBIH: Semuanya Toyota GR86