Sun. Jul 14th, 2024

Kami telah mengendarai banyak logam menarik di tahun 2022, tetapi tahun ini hampir berakhir – dan industri mobil tidak pernah berhenti bergerak.

Dari flagships listrik futuristik hingga teriakan penghormatan kepada pahlawan pembakaran internal di masa lalu, dengan beberapa SUV keluarga dilemparkan untuk ukuran yang baik, inilah yang CarExpert tim paling bersemangat untuk mengemudi di tahun 2023.

Tony Crawford

BMW M2, M3 Tur, XM

Saya tidak bisa memakukannya ke satu mobil. Sebenarnya, ini adalah BMW triple untuk saya.

M2 yang akan datang, M3 Touring baru, dan mobil M listrik berkekuatan penuh pertama yang pernah ada di XM.

M2 adalah mobil generasi baru dari bawah ke atas yang meminjam dari M3 / M4 terbaru, dengan desain eksterior bersih yang semakin saya sukai setiap kali saya melihat foto lain, sedangkan M3 Touring adalah gerobak M3 pertama. pernah masuk ke produksi seri.

Saya melihat XM dalam tampilan statis di Italia awal tahun ini, dan benar-benar tercengang oleh seberapa besar itu – dan betapa berbedanya itu dari BMW lain sejauh ini di dalam dan di luar. Fakta bahwa ini adalah kendaraan M berlistrik penuh, dan karena itu mampu melacak, adalah sesuatu yang perlu saya alami secara langsung. Tak sabar menunggu.

Alborz Fallah

Ferrari Purosangue

Saya sangat tertarik dengan SUV Ferrari Purosangue baru, yang mudah-mudahan bisa saya kendarai sekitar akhir Februari.

SUV yang bukan SUV ini memiliki daftar tunggu tiga tahun untuk pesanan baru, dan Ferrari butuh waktu lama untuk memperbaikinya. Bagaimanapun, itu benar.

Tapi mengapa saya ingin mengendarai SUV? Sementara dunia mesin besar akan segera berakhir dengan semua orang (termasuk Ferrari) beralih ke hybrid dan EV, beberapa orang Italia yang gila memutuskan – un ultimate voltase – untuk terakhir kalinya, mengapa tidak memasukkan V12 raksasa ke dalam SUV selagi kita masih bisa.

Sungguh, untuk terakhir kalinya mesin yang mulia itu akan digunakan dan cara yang bagus untuk melakukannya… untuk membawa seluruh keluarga berkeliling.

SUV terakhir dan tidak diragukan lagi terbesar yang pernah dibuat akan datang pada tahun 2023 dengan V12 yang disedot secara alami, dan saya hanya memohon untuk mengendarainya dan berharap menjadikannya mobil keluarga saya berikutnya.

William Stopford

Kia EV6 GT, Hyundai Ioniq 5

Saya telah mengendarai Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6 reguler dan benar-benar menikmati keduanya – Ioniq 5 memiliki interior yang lebih funkier, EV6 lebih baik untuk dikendarai, dan tidak ada yang tersedia di dekat angka yang layak mereka dapatkan di Australia karena pasokannya terbatas. diprioritaskan untuk pasar lain.

Ioniq 5 N-fettled harus mengatasi beberapa masalah dinamis yang telah kami angkat dengan Hyundai sambil juga meningkatkan semangat berkendara, dan kami tahu apa yang mampu dicapai oleh tim di N.

EV6 GT tidak dirancang secara eksplisit sebagai senjata lacak, tetapi angka kinerjanya tidak ada artinya.

Tak perlu dikatakan, saya sangat bersemangat untuk mengendarai keduanya. Disebutkan secara khusus pada BMW M3 versi Touring yang telah lama ditunggu-tunggu untuk kombinasi kegembiraan berkendara dan keterhubungan serta kepraktisan yang akan ditawarkannya, serta GWM Tank 300 dan 500.

Tak satu pun dari SUV body-on-frame ini yang akan mendekati menarik untuk dikendarai seperti kendaraan yang disebutkan di atas, tetapi GWM adalah salah satu perusahaan Cina yang saya tonton dengan minat terbesar.

Gagasan itu akan mengalahkan Toyota ke pasar dengan hybrid dan plug-in hybrid off-roader sangat menarik, dan saya akan penasaran untuk melihat apakah mereka dapat menawarkan tingkat kompetensi umum dan nilai tajam yang sama dengan produk kecil GWM dengan harga yang lebih tinggi. titik harga.

Mike Costello

Segel BYD

Ini bukan pertanyaan yang sama dengan menanyakan mobil apa yang menurut saya akan menjadi yang terbaik.

Segel BYD ditakdirkan untuk menjadi EV pembangkit tenaga listrik China berikutnya yang diluncurkan di sini, untuk menangani Tesla Model 3, dan karena itu saya mengangguk.

Saya terkesan dengan Atto 3, dan Seal tampaknya akan meningkatkan kualitasnya. BYD adalah merek nyata untuk ditonton, tetapi jika Seal tidak bagus, momentumnya akan hilang.

Tetapi jika itu beresonansi seperti yang saya duga, maka BYD akan menjadi bahan pokok pasar EV yang terjangkau.

Jack Cepat

Volkswagen Amarok

Saya sangat menantikan untuk mengendarai Volkswagen Amarok tahun depan.

Saya telah mengendarai hampir semua rasa Ford Ranger sejauh ini dan saya ingin merasakan betapa berbedanya Amarok secara langsung.

Interiornya tampak hebat dengan tombol pintasan tuts piano, dan setir Volkswagen yang benar-benar memiliki tombol fisik.

Saya juga harus menyebutkan kabin harus mewakili peningkatan besar dibandingkan Amarok generasi sebelumnya dengan layar sentuh mikroskopis 6,33 inci.

Saya penggemar mesin turbodiesel V6 3.0 liter torsi di Ranger dan Everest, dan menurut saya ini akan pas di Amarok. Bensin empat silinder turbocharged 2,3 liter terdengar menarik juga!

Paul Maric

Toyota HiLux GR Sport

Toyota sangat membutuhkan pesaing yang tepat tidak hanya untuk Ford Ranger, tetapi yang lebih penting lagi adalah Ranger Raptor.

HiLux Rogue adalah upaya yang menjanjikan, tetapi saya ingin melihat apa yang dapat dilakukan Toyota sebagai alternatif yang layak untuk Raptor.

Saya berharap ini melibatkan mesin bensin Lexus dari beberapa deskripsi dan kemampuan untuk melakukan lompatan yang jelas seperti yang dilakukan Ranger Raptor. Toyota telah cukup lama bersikap konservatif dengan HiLux dan sekarang saatnya untuk membuang wastafel dapur dan serius pada varian performa.

Scott Collie

Kuda Hitam Ford Mustang

Terlepas dari semua kekurangannya, Mustang tua adalah salah satu mobil yang selalu saya nantikan untuk dikendarai.

Dari burble V8 hingga perpindahan manual yang tebal dan positif, itu lebih dari sekadar wajah cantik. Tapi itu tidak sempurna.

Interiornya selalu agak murah, dan fakta bahwa Australia melewatkan Mach 1 yang tepat seperti yang kami janjikan selalu mengecewakan. Tentu, yang ingin dilakukan oleh beberapa pemilik hanyalah berpose di Chapel Street, tetapi mobil generasi sebelumnya juga cukup mampu untuk berfungsi sebagai mobil lintasan… hanya saja kekurangan beberapa detail untuk memutarnya dengan benar.

Mobil baru berpotensi memperbaiki kedua masalah tersebut. Saya tidak tertarik pada dasbor layar-berat baru dalam gambar, tapi saya berharap bahan dan hasil akhir secara umum adalah langkah ke arah yang benar.

Dark Horse baru juga memecahkan masalah trek Mach 1. Ini dikunci dan dimuat untuk Australia, dengan serangkaian peningkatan yang menarik untuk membuatnya lebih mumpuni untuk pengemudi yang serius. Daftarkan aku.

James Wong

Mazda CX-60

Saya tahu saya belum cukup umur untuk mendambakan perjalanan mewah dari SUV premium dulu, tetapi untuk beberapa alasan saya terobsesi dengan ide Mazda CX-60.

Sejak pengungkapannya, saya tidak dapat berhenti membicarakannya di kantor – minta rekan saya untuk verifikasi.

Hibrida plug-in pertama dari merek Mazda bisa menjadi teknologi terbaik untuk menjadi lebih umum di pasar Australia, dan opsi inline-enam juga menonjol sebagai permata potensial.

Saya akan mengambil Azami PHEV di Soul Red Crystal dengan Paket Takumi untuk a sangat pinjaman diperpanjang silahkan. Mmm… kulit putih…


By Elma