Wed. Jul 17th, 2024

Setelah sesi negosiasi maraton, 27 negara Uni Eropa telah sepakat untuk secara efektif melarang penjualan mobil dan van baru yang ditenagai oleh mesin bensin dan diesel pada tahun 2035.

Kesepakatan yang dicapai sekitar pukul 02.00 waktu Eropa itu menetapkan posisi negosiasi antara negara-negara anggota UE dengan Komisi Eropa dan Parlemen UE.

Dewan Eropa – sebuah badan yang terdiri dari kepala pemerintahan setiap negara anggota UE – telah sepakat “untuk memperkenalkan target pengurangan emisi CO2 100 persen pada tahun 2035 untuk mobil dan van baru”.

Kemungkinan teks akhir undang-undang mengenai penghentian penjualan kendaraan ICE baru masih beberapa bulan lagi.

Kesepakatan tentang masalah ini antara 27 negara anggota UE tidak dijamin dengan beberapa gemuruh ketidakpuasan yang muncul baru-baru ini.

Pekan lalu menteri keuangan Jerman menyatakan skeptis tentang tanggal penghentian dan men-tweet dukungannya untuk bahan bakar sintetis, sementara awal pekan ini Italia dan empat negara lain berusaha untuk mendorong tanggal penghapusan ICE hingga 2040.

Pada akhirnya negara-negara bagian ini memenangkan konsesi kecil, dengan pembuat mobil kecil, seperti Ferrari dan Lamborghini, dibebaskan dari batasan sementara baru, yang memangkas emisi CO2 mobil baru sebesar 50 persen menjadi 42,75 g/km pada tahun 2030.

Saat ini batas untuk mobil penumpang adalah 95g/km, dengan pabrikan dikenakan denda besar jika melebihi batas.

Van memiliki ambang batas yang lebih tinggi yaitu 147g/km, dan ini akan dikurangi menjadi 73,5g/km pada tahun 2030.

Negara-negara anggota juga menyetujui resolusi tidak mengikat yang meminta Komisi Eropa untuk mempertimbangkan mengizinkan pendaftaran mobil baru dengan mesin pembakaran internal yang berjalan secara eksklusif dengan bahan bakar netral karbon setelah tahun 2035.

Komisi Eropa juga telah diminta untuk mempelajari pengembangan kendaraan hibrida plug-in pada tahun 2026 untuk melihat apakah mereka dapat membantu serikat pekerja mencapai tujuan pengurangan karbonnya.

Insentif untuk kendaraan tanpa emisi dan rendah emisi akan berakhir pada tahun 2030.

Pertemuan para menteri nasional juga menyepakati target lain terkait paket pengurangan gas rumah kaca Fit for 55 yang bertujuan untuk mengurangi emisi karbon Eropa sebesar 55 persen dari tingkat tahun 1990 pada tahun 2030, dan mencapai netralitas karbon pada tahun 2050.

Ini termasuk pengurangan 61 persen dalam emisi dari tingkat 2005 pada tahun 2030 melalui skema cap-and-trade serikat pekerja, yang akan diperluas untuk mencakup pengiriman, dan akan didukung oleh mekanisme untuk mengurangi lonjakan harga dalam harga karbon.

Skema perdagangan emisi baru yang terpisah akan dibuat untuk sektor bangunan dan transportasi jalan.

Pemerintah juga telah menyetujui Dana Iklim Sosial untuk membantu melindungi penduduk berpenghasilan rendah dari sebagian biaya rencana pengurangan emisi.

Pemerintah Uni Eropa ingin dana tersebut memiliki €59 miliar ($90 miliar), sementara Komisi berusaha untuk memiliki €72 miliar ($109 miliar) di dalam kitty.


By Elma