Nissan sedang mengambil SEMA dengan mobil balap Z GT4 terbarunya, ditambah jajaran mobil modifikasi mulai dari restomod listrik hingga Ariya berpanel kayu.
Z GT4 dan enam konsep akan muncul di acara Specialty Equipment Market Association (SEMA) 2022 di Las Vegas, yang berlangsung dari 1-4 November.
Z GT4
Mobil balap berbasis Z Nissan yang akan datang terungkap bulan lalu, tetapi perusahaan akan mengungkapnya ke publik dan mengungkapkan informasi lebih lanjut tentang itu dan rencana musim balap 2023 perusahaan pada 1 November.
Produsen mobil Jepang tersebut mengatakan telah menyetel mesin V6 twin-turbo 3.0 liter ‘VR30DDTT’, “mengoptimalkan” sasis dan suspensi, dan meningkatkan aerodinamis dalam regulasi GT4.
Di bagian luar, perubahan nyata pada Nissan Z biasa adalah bodykit agresif yang mencakup splitter depan rendah dan sayap belakang besar.
Ada juga pipa knalpot tunggal yang besar sebagai pengganti pipa knalpot ganda biasa, ventilasi di kap mesin, velg ringan Rays, rem performa tinggi Brembo, dan kait derek.
Meskipun perusahaan belum merilis gambar interior pembalap GT4, kursi balap Sabelt dapat dilihat sebagian di beberapa gambar.
Aksesoris NISMO Nissan Z
Konsep Z ini adalah pameran untuk berbagai aksesori NISMO yang akan tersedia untuk dibeli melalui dealernya mulai awal 2023.
Di bawah kulit, ada kit suspensi coilover NISMO dengan desain tabung kembar. Ini memiliki sistem pegas balapan linier, penyesuaian redaman rebound, dan penyesuaian ketinggian pengendaraan.
Ada juga stabilizer bar kit yang dapat disesuaikan, prototipe strut tower bar, dan komponen suspensi NISMO lainnya seperti midlink belakang, link camber bawah dan lengan traksi, ditambah lengan atas depan dan ujung tie rod luar.
Kit rem mencakup rotor depan dan belakang berventilasi lebih besar, bantalan rem track-ready, saluran rem baja tahan karat, dan kaliper depan enam piston dan belakang empat piston.
Rem berada di belakang roda tempa NISMO LM-RS1 19 inci, yang tersedia dalam warna hitam, antrasit, atau semi-gloss perunggu.
V6 twin-turbo 3.0-liter mendapat asupan udara dingin dan penukar panas kinerja, sementara ada knalpot track baja tahan karat dan NISMO street twin-disc clutch dan flywheel kit yang telah dirancang untuk menangani hingga 596kW dan 1017Nm.
Akhirnya, ia telah menerima serangkaian modifikasi estetika seperti prototipe kit trim roda kemudi serat karbon, ditambah tombol geser titanium dan cermin serat karbon dan penutup mesin.
Proyek Truk Cerah
Datsun 1200 ute memiliki pengikut kultus di Australia dan sering terlihat dalam kedok yang dimodifikasi, tetapi powertrain listrik adalah sesuatu yang sedikit tidak biasa untuk ute kecil – meskipun itu bukan restomod Nissan listrik pertama.
Berdasarkan ute Nissan Sunny 1987 – lagi pula, ute dibangun hingga 2008! – Proyek Truk Cerah menampilkan baterai lithium-ion 40kWh dan motor listrik dari Leaf.
Menghasilkan tenaga 109kW dan torsi 320Nm, mobil lucu ini memiliki tenaga dua kali lipat dan torsi tiga kali lipat dari mesin bensin empat silinder yang awalnya dipasang.
Diubah oleh Tommy Pike Customs, Sunny Truck Project juga mendapatkan pengecatan yang unik, widebody kit Hakosuka Skyline, driveshaft kustom, pegas daun belakang tugas berat, dan velg Rotiform 17 inci.
Di dalam, ada “interior yang dirancang khusus dan dibuat dengan tangan” dengan bahan Laedana yang dipasok oleh Tesca, ditambah antarmuka pengguna khusus yang dirancang oleh Clemson University ICAR.
NISMO Off Road Frontier V8
Nissan memperkenalkan Frontier baru untuk tahun 2022, menggantikan model Navara tahun 2004-vintage berbasis D40 meskipun dengan banyak komponen bawaan di bawahnya.
NISMO Off Road Frontier V8 menukar V6 231kW 3,8 liter kendaraan itu dengan V8 5,6 liter dari Titan berukuran penuh, mengingatkan saat Anda bisa mendapatkan Pathfinder berbasis D40 Navara dengan V8 bersumber Titan di Utara Amerika.
Konsep ini dirancang untuk menampilkan beberapa paket NISMO Off Road yang tersedia sekarang dan beberapa perusahaan akan segera memperkenalkannya.
Dibangun oleh Forsberg Racing, konsep ini juga menerima asupan udara dingin NISMO Off Road dan knalpot cat-back.
Suspensi jalur lebar meminjam lengan kontrol bawah, spindel depan, hub roda, dan gandar belakang dari Titan, dan juga dilengkapi lengan kontrol atas khusus dan guncangan coilover NISMO/Bilstein.
Di bagian belakang, ada paket pegas daun belakang khusus dengan shock reservoir eksternal NISMO/Bilstein untuk meningkatkan ketinggian pengendaraan dan kapasitas muatan.
Ini dibedakan dari Frontier biasa secara visual dengan kit bodi lebar khusus, spatbor depan serat karbon, kap mesin dan samping tempat tidur, dan rak atap NISMO Off Road, lampu mengemudi, dan roda Off Road Axis 18 inci dengan ban medan lumpur.
Ada juga bemper depan prototipe NISMO Off Road untuk sudut pendekatan yang superior, ditambah pembawa ban cadangan prototipe untuk bak.
Proyek Truk Jalan Perbatasan
Sementara konsep Frontier lainnya telah dirancang untuk off-road, Proyek Street Truck sebaliknya.
Ciptaan influencer otomotif Christina Roki, mobil ini memiliki fitur suspensi yang lebih rendah, livery yang berani, velg Black Rhino Kaizen 20 inci dengan ban Bridgestone Potenza Sport, dan knalpot cat-back MagnaFlow Street Series.
Sentuhan lainnya termasuk jok alcantara khusus, lampu depan asap, dan penutup bak Tyger T3.
Ariya Surfwagon
Station wagon berpanel kayu yang disimulasikan menikmati umur panjang di AS, akhirnya mati pada 1990-an. Kembali beberapa dekade sebelumnya dan pembuat mobil AS memproduksi station wagon dengan panel kayu asli, yang populer di budaya peselancar California.
Ariya Surfwagon juga tidak, menampilkan jenis panel kayu yang lebih disimulasikan. Efeknya dicapai dengan bungkus vinil, sedangkan velg ‘smoothie’ 20 inci – dibungkus dengan ban whitewall – menampilkan tutup tengah baja tahan karat yang dipoles dan mengingatkan kembali pada kayu dahulu kala.
Seperti yang diharapkan dari sesuatu yang disebut Surfwagon, ada rak atap yang dapat membawa dua papan selancar.
Kami telah melihat Chrysler PT Cruisers berpanel kayu sebelumnya, tetapi perlakuan seperti itu pada kendaraan abad ke-21 – apalagi kendaraan listrik paling modern Nissan – tentu tidak biasa.
Forsberg Racing Nissan Z mobil drift
Juara Formula Drift tiga kali Chris Forsberg memodifikasi Z baru untuk menghasilkan tenaga 969kW dari mesin V6 3.0 liter twin-turbocharged.
Itu juga menerima rakit sasis dan modifikasi bodywork, ditambah peralatan keselamatan yang diperlukan, untuk mempersiapkannya untuk Formula Drift.
Itu sudah membuat debut kompetisinya di kursus Formula Drift Streets of Long Beach pada bulan April.
Klik gambar untuk melihat galeri lengkap.