Nissan akan menangani Toyota RAV4 hybrid secara langsung di awal tahun 2023 dengan mobil listrik baru X-Trailtapi itu akan kehilangan satu hak membual.
Powertrain penggerak all-wheel drive dual-motor baru Nissan – disebut e-Power dengan e-4ORCE – akan tersedia secara lokal hanya dalam model X-Trail lima kursi.
Itu terlepas dari pilihan tujuh kursi yang akan ditawarkan di pasar lain, memberi Nissan keunggulan dalam keserbagunaan atas saingan Toyota yang populer.
Model e-Power dengan e-4ORCE X-Trail akan memulai pengiriman lokal pada awal 2023, menyusul tak lama setelah kisaran bertenaga pembakaran pada kuartal keempat tahun ini.
Model X-Trail listrik akan tersedia untuk pre-order mulai September, dengan harga akan dirilis dalam beberapa bulan mendatang. Perusahaan mengatakan seharusnya tidak ada masalah dalam mendapatkan pasokan model ini, menyoroti pentingnya pasar Australia.
Opsi powertrain juga dibatasi untuk kelas Ti dan Ti-L up-spec dan Nissan Australia tidak membawa model e-Power penggerak roda depan.
Itu berbeda dengan Toyota, yang membuat powertrain hybrid tersedia di seluruh jajaran RAV4 dan menawarkannya dengan penggerak depan dan semua roda.
“Ini tentang memperkenalkan produk ke kelas atas. Kami melihat ini sebagai hal yang premium,” kata manajer produk Nissan Australia, Tim Davis.
“Jelas, pasar Australia bergerak lebih ke elektrifikasi dan kami akan melihat bagaimana kami mengembangkannya di seluruh model saat kami bergerak maju.”
Adapun kurangnya pilihan tujuh kursi, Nissan Australia mengatakan itu menyelaraskan model e-Power dengan jajaran bensin inti, yang juga tanpa baris ketiga dalam kedok Ti dan Ti-L up-spec.
Perusahaan mencatat menjual Pathfinder di sini, yang tidak tersedia di pasar seperti Eropa dan Jepang.
E-Power Nissan dengan powertrain e-4ORCE sedikit berbeda dari Hybrid Synergy Drive Toyota.
Sistem e-Power terdiri dari baterai berdaya tinggi, mesin bensin dengan rasio kompresi variabel, generator listrik, inverter, dan motor listrik depan.
Mesin pembakaran bertindak sebagai generator, memberi daya pada motor listrik dan karenanya tidak mengirimkan daya secara langsung ke roda.
Dual-motor all-wheel drive model X-Trail e-Power dengan dua motor – 150kW/330Nm di depan, 100kW/195Nm di belakang – oleh karena itu menawarkan sistem AWD elektrik bergaya Ariya.
Total output sistem untuk e-Power dengan model e-4ORCE adalah 157kW, dengan waktu 0-100km/jam yang diklaim dalam 7,0 detik – satu detik lebih cepat daripada model e-Power penggerak roda depan.
Tidak ada angka torsi gabungan karena torsi puncak tidak akan tercapai pada titik yang sama di kedua motor.
Sistem penggerak semua roda dua motor secara teoritis mampu memberikan daya yang bervariasi ke gandar belakang lebih cepat daripada sistem AWD mekanis berbasis mesin.
Memang, Nissan mengklaim itu 10.000 kali lebih cepat dalam mengirimkan torsi, sementara perusahaan mengatakan sistemnya juga menampilkan redistribusi torsi konstan, keseimbangan berat yang hampir sempurna, dan kontrol rem independen di setiap roda.
Ekonomi bahan bakar diklaim 6,1 liter per 100km. Itu membuatnya lebih haus daripada hibrida RAV4 all-wheel drive, yang menggunakan 4,8 liter per 100km.
Nissan mengatakan telah memprioritaskan kenyamanan berkendara, dengan jarak dan kemiringan kendaraan yang diminimalkan melalui penggunaan pengereman regeneratif motor depan dan belakang.
Model X-Trail elektrik juga memiliki fungsi e-Pedal Step Leaf EV, yang memperlambat mobil menggunakan pengereman regeneratif.
Ini dapat mengerem X-Trail pada 0.2g, cukup untuk menerangi lampu rem meskipun tidak cukup untuk membuat mobil berhenti total.
Tanpa poros penyangga yang masuk ke dalam kabin, Nissan juga mengatakan telah mengoptimalkan ruang interior.
Nissan mengutip total ruang bagasi 585L di X-Trail dengan baris ketiga dilipat. Model X-Trail dua dan tiga baris memiliki sistem papan bagasi – berkarpet di satu sisi, plastik di sisi lain – untuk menyesuaikan tingkat area bagasi.
Sementara mesin tiga silinder 1,5 liter turbocharged variabel-kompresi tersedia di X-Trail di berbagai pasar lain, menghasilkan 120kW dan 300Nm (150kW di Rogue Amerika Utara), X-Trails bertenaga pembakaran konvensional di Australia menggunakan secara alami -mesin aspirasi.
Mesin empat silinder 2.5 liter menghasilkan 135kW dan 244Nm dan tidak memiliki sistem hybrid ringan 12V dari tiga pot.
X-Trail adalah model terbaru untuk mendapatkan sistem e-Power, yang memulai debutnya di Note pasar Jepang pada 2017 dan diperkenalkan di Qashqai pasar Eropa awal tahun ini.
-
Qashqai e-Power
Yang terakhir akan diperkenalkan ke Australia akhir tahun ini atau awal 2023, jika ada penundaan.
Daya di Qashqai e-Power berasal dari motor listrik yang dipasang di depan yang mengembangkan 140kW dan 330Nm yang sehat, yang ditenagai oleh paket baterai lithium-ion 2,3kWh.
Sebuah turbo tiga pot 1,5 liter 116kW menghasilkan tenaga untuk motor listrik.
LEBIH: Semuanya Nissan X-Trail