Berharap lebih banyak kuda poni dari Ford Mustang GT baru? Laporan dari AS menunjukkan Anda mungkin akan kecewa.
Otoritas Ford melaporkan stiker jendela dealer mengungkapkan mesin Coyote V8 5.0 liter di Mustang baru menghasilkan 450hp, setara dengan 336kW. Mustang GT saat ini menghasilkan 339kW di Australia, sedangkan Mach 1 menghasilkan 345kW.
Ford telah mengkonfirmasi setidaknya penargetan itu 373kW dari model Dark Horse andalan Mustang barunya, tetapi belum menawarkan detail tentang apa yang akan dikemas oleh GT biasa.
Diberi stiker (diposting di bawah, pertama kali diterbitkan di Otoritas Ford) memperjelas unit khusus ini “TIDAK DITAWARKAN UNTUK DIJUAL”, mungkin saja mobil rakitan awal ini tidak mewakili kendaraan produksi akhir yang dijadwalkan pada tahun 2023.
Ford sebelumnya telah berjanji bahwa Mustang baru akan menawarkan performa yang lebih baik, penghematan bahan bakar yang lebih baik, dan waktu sprint 100 km/jam yang lebih cepat dari pendahulunya.
Mustang baru akan tiba di Australia pada akhir tahun 2023. Model saat ini secara resmi telah dihentikan penjualannya, meninggalkan ruang pamer Blue Oval tanpa mobil otot yang laris selama sekitar 12 bulan.
Rentang Mustang 2024 didukung oleh versi platform generasi keenam yang keluar, yang menurut Ford adalah “paling cocok” untuk mobil tersebut.
Ada arsitektur suspensi bawaan, meskipun ada beberapa pembaruan, termasuk lengan kendali rendah aluminium baru dan sambungan belakang baru. Sistem redaman adaptif Magneride tetap opsional.
Ford mengatakan ada rak kemudi baru dan rasio kemudi yang lebih cepat di seluruh jajaran, bersama dengan peralatan keselamatan generasi baru termasuk cruise control adaptif, pemusatan jalur, bantuan kemudi mengelak, dan bantuan rem mundur.
Mungkin perubahan gaya terbesar ada di dalam Mustang, dengan penutup ganda – alis ganda dalam istilah Ford – dasbor diganti dengan unit yang lebih linier.
Model premium dan yang lebih baru menampilkan sistem infotainment layar sentuh 13,2 inci dan layar instrumentasi 12,3 inci dengan rumah sampul tunggal, sedangkan model dasar menampilkan tampilan mandiri.
Layar sentuh menjalankan sistem operasi Sync 4 Ford terbaru.
Kontrol iklim fisik hilang, diganti dengan pintasan di dasar layar sentuh tengah. Ada satu baris sakelar fisik, termasuk lampu hazard, sementara di bawahnya akhirnya ada rak penyimpanan, yang juga mencakup bantalan pengisi daya nirkabel.
Semua model menampilkan roda kemudi dengan alas datar, yang pertama untuk Mustang. Model otomatis menampilkan paddle shifter dengan lapisan perak. Seperti mobil keluar, kluster instrumen digital menampilkan tata letak yang berbeda untuk mode berkendara yang berbeda.
LEBIH: Semuanya Ford Mustang