Toyota dan Lexus telah membuat kendaraan listrik sebelumnya, tetapi Toyota bZ4x dan Lexus RZ adalah kendaraan pertama mereka pada arsitektur e-TNGA listrik khusus yang baru.
Dengan Toyota sebagai merek pasar massal dan Lexus, produsen mobil mewah spin-off yang ditujukan untuk tiga serangkai Jerman Audi, BMW dan Mercedes-Benz, kedua kendaraan ini diposisikan secara signifikan berbeda di pasar.
BZ4x hampir tidak dapat dibedakan dari Subaru Solterra yang terkait, tetapi upaya yang lebih besar diperlukan dalam menata RZ dengan cara yang tepat untuk membedakannya dari mitranya yang lebih terjangkau.
Eksterior – depan
Ditenagai oleh motor listrik, bZ4X membutuhkan pendinginan yang jauh lebih sedikit daripada mesin pembakaran internal dan, pada gilirannya, ini memungkinkan Toyota untuk melepas gril depan, alih-alih merancang bumper depan satu bagian yang seragam.
Toyota menyebutnya sebagai ‘bentuk kepala martil yang menentukan merek yang cerdas dan menghindari dekorasi yang tidak perlu’, dan menempatkan fokus pada lampu depan yang ramping, dengan DRL LED berorientasi horizontal yang dihubungkan oleh strip krom.
Ini juga membantu melebarkan mobil secara visual, dan menarik perhatian orang yang melihat penggunaan plastik hitam matte yang digunakan untuk menutupi lengkungan roda depan bZ4X.
Meskipun lengkungan roda plastik hitam matte sekarang umum di SUV dan memiliki tujuan lebih lanjut dalam melindungi sisa bodywork dari goresan dan puing-puing, Toyota telah mengambil konsep ini satu langkah lebih jauh dan berusaha untuk meningkatkan citra kasar bZ4X dengan juga memperluasnya ke sayap depan, tepat di bawah lampu depan.
Baru-baru ini, model Lexus telah ditentukan oleh kisi-kisi spindel jam pasir yang ikonik dari merek tersebut dan, untuk mempertahankan identitas merek yang berbeda, Lexus memiliki tugas yang menantang untuk mempertahankan motif desain ini di dalam mobil yang tidak memerlukan kisi-kisi depan.
Sebagai gantinya, RZ menggunakan kombinasi kontur yang berasal dari kap mesin, dan pilihan cat yang kontras, untuk menandai interpretasi ‘tertutup’ dari kisi-kisi spindel. Lexus menyebut ini sebagai contoh pertama dari bahasa desain ‘Bab Berikutnya’, yang menekankan ‘gerakan E yang mulus’ dari powertrain listrik di bawahnya dan mengubah kisi-kisi spindel menjadi ‘tubuh spindel’ tiga dimensi.
Artinya, untuk profil depan, Lexus telah menambahkan lipatan kuat pada kap mobil yang menyatu menjadi bentuk jam pasir di bagian depan mobil. Ini juga dibedakan dengan menghitamkan area di bawah lampu depan untuk menciptakan bentuk spindel, atau secara opsional membiarkan area ini dalam warna bodi tetapi mengecat kap mesin dan bentuk jam pasir di profil depan dengan warna hitam untuk menciptakan efek spindel yang sama.
Eksterior – profil samping
Sementara profil samping kedua mobil pada dasarnya serupa, perbedaannya tetap pada detailnya.
Lexus, mungkin untuk tetap konsisten dengan tema desain yang dibangun dengan model saudaranya seperti RX dan NX yang lebih besar, telah mengadopsi desain atap apung yang kontras, dengan ketersediaan atap hitam, dan pilar A, B, C dan D selalu dicat. hitam, untuk menurunkan mobil secara visual dan menciptakan tampilan yang lebih ramping.
Terlepas dari dua garis karakter yang kuat di atas gagang pintu, termasuk lekukan ke atas yang meniru Lexus RX ke arah tepi pintu belakang, profil samping lainnya tetap relatif mulus dan konvensional, mungkin sedikit berbeda dengan Lexus yang juga memiliki model seperti itu. sebagai UX dalam portofolionya yang menampilkan serangkaian garis bodi.
Dalam upaya untuk mencerminkan aspirasinya yang lebih tangguh, bZ4X menampilkan desain atap semi-mengambang, dengan pilar D yang jauh lebih kuat dan garis karakter yang lebih agresif di sepanjang profil samping untuk melengkapi penggunaan cladding yang lebih besar di sekitar lengkungan roda.
Secara khusus, penggunaan tiga garis karakter yang berbeda, termasuk satu yang menanjak ke atas ke lengkungan roda belakang, menyampaikan rasa ketangguhan yang lebih besar daripada pendekatan halus dan ramping yang disukai oleh RZ.
Eksterior – belakang
Baik bZ4X dan RZ memiliki bilah lampu lebar penuh, tetapi tetap ada perbedaan mencolok dalam perawatan ujung ekor kedua kendaraan.
BZ4x memiliki desain blockier dengan penekanan juga ditempatkan pada sumbu vertikal melalui penggunaan potongan plastik hitam diagonal. Ini memanjang dari lampu ekor bawah ke tiga perempat belakang mobil. Ada juga bumper belakang plastik hitam matte besar.
Sebaliknya, Lexus RZ menampilkan siluet ‘coupé SUV’ yang jauh lebih banyak dengan bilah lampu belakang yang ramping dan spoiler belakang ducktail terintegrasi yang hampir menyerupai BMW X4 khususnya, sementara juga menggambar dari X6.
Bumper belakang memiliki lapisan hitam mengkilap, bukan matte, dan desain keseluruhan lebih menekankan sumbu horizontal daripada desain bZ4X yang lebih keras.
Desain interior
Lexus harus membedakan modelnya dari sepupu Toyota mereka melalui interior yang lebih premium dan mewah, dan tidak terkecuali RZ, terlihat dari desain dan bahan yang digunakan.
Merek prestise baru-baru ini mencoba untuk menempatkan jarak lebih jauh antara dirinya dan rekan Toyota-nya, serta pesaing Eropa, melalui penggunaan apa yang disebut Lexus sebagai kokpit mengemudi Tazuna. Ini dikatakan meniru kedekatan kuda dan penunggangnya, dan akibatnya interior RZ lebih fokus pada pengemudi daripada rekan bZ4X-nya.
Hal ini dibuktikan dengan tampilan infotainment yang lebih besar yang miring ke arah pengemudi, instrument cluster yang diposisikan secara ergonomis di belakang (bukan di atas) kemudi, dan desain dashboard yang lebih sporty yang tampak membungkus pengemudi dengan tetap memberikan kenyamanan yang memadai bagi penumpang depan. .
Bahan juga mendapat manfaat dari peningkatan pada bZ4X, seperti yang ditunjukkan oleh tidak adanya plastik hitam piano di sepanjang konsol tengah, dan trim pintu dan roda kemudi yang lebih premium.
Sebaliknya, bZ4X menampilkan desain yang jauh lebih sederhana, dengan tampilan infotainment yang lebih kecil tidak miring ke arah pengemudi.
Khususnya, baik RZ dan bZ4x menawarkan opsi kuk kemudi.
LEBIH: Semuanya Toyota bZ4x