Itu Ford melarikan diri adalah wallflower abadi di segmen SUV menengah tetapi Ford mengatakan keberuntungannya bisa berbalik karena pasokan meningkat.

“Jika Anda kembali ke saat kami meluncurkannya, itu berjalan dengan baik, dengan tingkat pertanyaan pelanggan yang kuat dan beberapa tulisan yang fantastis, dan beberapa perbandingan,” kata presiden Ford Australia Andrew Birkic. Pakar Mobil.

“[But it’s the] rantai pasokan, sekali lagi, kami terus kembali ke sana. [It] benar-benar berdampak pada kendaraan itu bagi kami.

“Kami mendapatkan beberapa sekarang, dan Anda tahu, kami cukup percaya diri dengan kendaraan itu.”

Ford mengatakan pasokan meningkat pada bulan Juni, dengan perusahaan saat ini menerima pesanan untuk kedatangan kuartal keempat 2022.

Pengecualian adalah Escape PHEV, di mana pesanan yang dilakukan hari ini akan menghasilkan pengiriman pada tahun 2023.

Ford juga menyarankan kedatangan PHEV tahun 2023 dapat mengalami perubahan harga dan/atau spesifikasi.

Sampai akhir Agustus, Ford menjual 1340 Escapes, naik 8,4 persen pada periode yang sama tahun lalu.

Itu membuatnya hampir terjual habis oleh Volkswagen Tiguan yang juga bersumber dari Eropa (1423).

Mungkin yang lebih memprihatinkan bagi Ford, Escape terjual lebih banyak dari Renault Koleos (1854) dan GWM Haval H6 (4034) hingga pemimpin segmen seperti Toyota RAV4.

Itu membuatnya menyalip hanya model khusus seperti Citroen C5 Aircross, Jeep Cherokee, Peugeot 3008 dan SsangYong Korando.

“Dalam hal VFACTS, kami tidak terpaku karena kami hanya bisa menjual apa yang kami dapatkan saat ini. Dan itulah yang kami tuju,” kata Birkic.

“Saya cukup yakin bahwa semakin banyak yang kami dapatkan, pelanggan akan mengendarainya dan mereka benar-benar akan menyukai kendaraan itu.”

Escape saat ini diluncurkan pada November 2020, tetapi gagal menahan penurunan penjualan yang berlaku sejak 2017, ketika Ford membuang papan nama Kuga Eropa di Australia dan menghidupkan kembali nama Escape.

Ford menjual 4987 Escapes pada tahun 2017 tetapi hanya 1673 pada tahun 2021, tahun penuh pertama dari generasi terbaru – meskipun tahun yang ditandai dengan gangguan rantai pasokan.

Dengan diperkenalkannya PHEV yang telah lama tertunda tahun lalu, Ford kini telah memasuki segmen SUV PHEV berukuran sedang – yang telah lama didominasi oleh Mitsubishi Outlander PHEV, tetapi sekarang dengan jumlah pendatang yang semakin meningkat.

Ini termasuk versi plug-in dari Cupra Formentor, MG HS, dan Peugeot 3008.

Escape facelift telah dimata-matai di luar negeri, dengan perubahan yang dipimpin oleh front-end yang direvisi menampilkan lencana Oval Biru di tengah gril – ala Fiesta dan Focus facelift.

Mengingat beberapa prototipe telah dimata-matai sepenuhnya tanpa penyamaran, kemungkinan besar akan terungkap tahun ini.

LEBIH: Semuanya Ford Escape
LEBIH: Mobil terbaik yang tidak dibeli siapa pun