Raksasa listrik Jepang panasonic dilaporkan sedang mengerjakan teknologi baru yang akan meningkatkan kepadatan energi sel baterai sebesar 20 persen sebelum akhir dekade ini.
Chief Technical Officer (CTO) Panasonic Energy Shoichiro Watanabe mengatakan Reuters merek tersebut berencana untuk mencapai tujuan ini dengan menggunakan campuran aditif baru yang memungkinkan sel baterai individual bekerja pada tegangan yang lebih tinggi tanpa merusak kinerja jangka panjangnya.
Jika raksasa Jepang mampu mencapai peningkatan kepadatan baterai 20 persen ini, itu berpotensi meningkatkan jangkauan kendaraan listrik (EV) relatif terhadap apa yang saat ini ditawarkan, atau membuat EV lebih luas dan lebih ringan.
-
Tesla Model Y
Peningkatan kepadatan baterai sebesar 20 persen dapat membuat sel baterai tercanggih Panasonic, yang dilaporkan memiliki kepadatan energi volumetrik 750Wh/L, menjadi sekitar 900Wh/L. Reuters.
Panasonic dikabarkan membidik tegangan menjadi antara 4,3 hingga 4,6 volt.
“Jika kita bisa mencapai 4,5 hingga 4,6 volt, saya pikir seluruh pandangan dunia tentang apa yang mungkin untuk EV akan berubah,” kata Wantanabe.
Eksekutif berhenti mengkonfirmasi kapan kimia baterai baru benar-benar akan diluncurkan.
Panasonic bersaing dalam industri produksi baterai yang kejam dan menyaingi CATL, Samsung SDI, dan LG Energy Solution.
Perusahaan-perusahaan ini telah mengungkapkan lebih banyak sel baterai padat energi untuk mengalahkan satu sama lain, dan dengan harapan mendapatkan bisnis dari pembuat mobil dunia.
CATL baru-baru ini merinci teknologi baterai CTP generasi ketiga yang akan tersedia dalam kimia sel lithium iron phosphate (LFP) dan nikel mangan kobalt (NMC).
“Perlombaan di antara pembuat baterai adalah menghasilkan aditif yang lebih kuat dan efektif,” kata Watanabe.
Selain membuat sel baterai masa depan lebih padat energi, Panasonic dilaporkan telah mengembangkan cara untuk memperlambat degradasi baterai pada tegangan yang lebih tinggi.
Raksasa Jepang juga dilaporkan telah mengembangkan cara untuk mencegah ‘microcracking’ pada elektroda positif, yang memperpendek masa pakainya.
“Sulit untuk menyeimbangkan, tetapi meningkatkan kepadatan energi baterai membutuhkan peningkatan potensi kedua elektroda,” kata Wantanabe.
Panasonic saat ini merupakan pemasok sel baterai utama untuk Tesla, dan berencana untuk mulai memproduksi secara massal sel baterai 4680 format baru yang lebih besar di Jepang mulai April 2023. Panasonic juga dilaporkan meninjau situs untuk produksi di AS.
Sel baterai 4680 baru buatan Panasonic ini dilaporkan akan memberi daya pada mobil Model Y baru buatan Texas.
Tidak jelas kapan teknologi baterai ini akan mengalir ke seluruh Tesla Gigafactories, tetapi perlu dicatat bahwa mobil Model Y spek Australia berasal dari pabrik Tesla di Shanghai.