Bayangkan sebuah skenario di mana pengemudi yang terganggu perhatiannya menuju lampu lalu lintas merah beberapa saat lagi akan menabrak kendaraan lain yang melewati persimpangan dengan lampu hijau.
Sekarang, bayangkan kedua kendaraan ini dapat berkomunikasi satu sama lain dan berhenti sebelum terjadi benturan. Itulah impian Volvo.
Thomas Broberg, penasihat teknis senior di Pusat Keselamatan Mobil Volvo, mengatakan CarExpert bahwa Volvo bekerja sama dengan pemerintah dan industri untuk memformalkan protokol komunikasi.
“Ada semacam dialog standardisasi yang sedang berlangsung di industri dan juga di dalam pemerintah. Jadi semacam cara berkomunikasi satu sama lain, ”kata Mr Broberg.
“Bagian yang sulit, menurut saya, dari perspektif OEM adalah Anda memiliki pasar yang berbeda, memiliki pendekatan yang berbeda dan tentu saja dari calon OEM akan lebih mudah jika diselaraskan, tetapi biasanya orang Eropa… orang Amerika, dan China, mereka biasanya berbeda.”
Mr Broberg mengakui bahwa sementara pemerintah mendorong agenda, itu adalah item yang ingin dimajukan oleh seluruh industri.
Tabrakan fatal memiliki dampak yang luas tidak hanya pada mereka yang terlibat dalam kecelakaan itu, tetapi responden pertama, biaya medis yang terkait dengan merawat pengemudi yang terluka dan litani biaya yang terkait dengan premi asuransi dan aliran efek perbaikan.
“Kami memberikan masukan kami, tetapi biasanya pemerintah yang mendorongnya, dan mereka memiliki agenda yang bagus. Maksud saya, seperti yang saya katakan, ini adalah masalah sosial. Dan itu juga masalah ekonomi, ada korban jiwa dan luka dalam lalu lintas. Ini sangat mahal tidak hanya untuk individu yang sangat menyakitkan, tetapi juga sangat mahal, ”kata Mr Broberg.
Sebagian besar mobil baru, terutama kendaraan premium, terhubung ke cloud dalam beberapa cara dan menyertakan data waypoint yang cukup akurat, jadi tidak akan sulit untuk melihat dunia di mana data tersebut ditransmisikan dengan cara yang cukup cepat untuk mencegah potensi kecelakaan fatal. .
Ini akan menjadi pengubah permainan untuk industri mobil, terutama dalam hal kendaraan otonom.
Mr Broberg merenung bahwa jika mobil tidak pernah ada dan seseorang datang dengan konsep mobil besok, protokol komunikasi seperti ini pasti akan menjadi salah satu tujuan pertama sebelum mobil pertama diluncurkan.
“Jika saya pergi ke otoritas mana pun di dunia saat ini, dan saya datang dan mengatakan bahwa saya memiliki inovasi baru yang hebat untuk transportasi individu, itu disebut mobil. Ini memiliki empat roda dan Anda dapat mengendarainya sendiri. Ini memiliki satu hal, meskipun. Ini akan membunuh 30.000 orang Eropa setiap tahun. Apakah Anda pikir itu akan diizinkan? Mungkin tidak,” katanya.
“Jika kita melihat jenis barang konsumen lain yang kita miliki saat ini, itu tidak dapat diterima, tetapi dalam lalu lintas jalan raya, selama bertahun-tahun kita telah menerima bahwa ada risiko yang terkait meskipun risikonya sangat kecil.
“Risikonya ada. Dan jika Anda melihat angka murninya, itu mengejutkan. Jadi untuk menciptakan kesadaran itu, menurut saya penting dan itulah mengapa pernyataan ini penting.”