LDV akan kembali ke segmen penggerak orang setelah jeda singkat dengan penawaran penuh fitur yang lebih dramatis.
Itu LDV MIFA tiba pada bulan November, menembaki Karnaval Kia dan Hyundai Staria. Harga dan spesifikasi lebih detail akan diumumkan menjelang peluncuran.
Ini adalah mitra bertenaga bensin untuk MIFA 9 listrik, juga akan dirilis sebelum akhir tahun.
Seperti yang terungkap dalam dokumen persetujuan pemerintah awal bulan ini, MIFA – yang dikenal di China sebagai Maxus G90 – akan menampilkan gril yang lebih tenang daripada yang ditemukan di luar negeri, dan akan ditawarkan dalam tiga level trim.
Ini disebut Mode, Executive dan Luxe, dan semuanya didukung oleh a mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged memproduksi 160kW kekuasaan dan 360Nm torsi, dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan yang bersumber dari Aisin.
Tidak disebutkan mesin turbo-diesel 118.5kW yang juga telah disetujui untuk dijual di Australia. Pembuat mobil terkadang mendapatkan sertifikasi untuk varian yang tidak diperkenalkan sampai nanti, atau tidak sampai sama sekali.
Tergantung pada variannya, ia ditawarkan dengan tujuh atau delapan kursi, dengan MIFA menawarkan kursi kapten enam arah yang dapat disesuaikan untuk dua baris pertama.
Kursi kapten baris kedua mendapatkan pijakan kaki dan meja lipat, dengan LDV menjanjikan pengalaman “kelas bisnis”.
Sementara outputnya sedikit berubah dari penggerak orang G10 yang tidak berfungsi – turun 5kW dan naik 30Nm – rangkaian peralatan keselamatannya telah berkembang secara dramatis.
Semua model akan datang standar dengan pengereman darurat otonom depan dan belakang, cruise control adaptif, peringatan keberangkatan jalur dan peringatan tabrakan belakang.
“Setiap model MIFA baru akan hadir dengan tingkat peralatan keselamatan standar yang signifikan, fitur yang nyaman, powertrain hemat bahan bakar, dan banyak lagi untuk keluarga pekerja keras Australia,” kata general manager LDV Dinesh Chinappa.
“Meskipun mungkin tidak berbagi inti dari saudara kandung listriknya, MIFA 9, ia berbagi dasar-dasar desain evolusioner, kenyamanan penumpang, keselamatan, dan banyak lagi. Ini telah memajukan permainan penggerak orang secara signifikan dan kami berharap dapat mendefinisikan kembali segmen yang hingga saat ini didominasi oleh dua merek.”
-
MIFA 9
MIFA 9 memiliki powertrain listrik 180kW, dan LDV sebelumnya telah mengkonfirmasi akan menggunakan baterai lithium-ion 90kWh dengan jangkauan listrik WLTP yang diklaim hingga 440km, tergantung pada variannya.
Mengisi daya MIFA 9 melalui pengisi daya dinding rumah 11kW membutuhkan waktu sekitar 8,5 jam, sementara pengisian cepat DC membutuhkan waktu sekitar 36 menit hingga 20-80 persen terisi penuh.
Perusahaan juga mengatakan mengharapkan untuk mengamankan peringkat Euro NCAP bintang lima, dan MIFA 9 akan menjadi standar dengan rangkaian fitur keselamatan yang serupa dengan saudara kandungnya yang bertenaga bensin.
Itu merupakan langkah besar di atas G10, yang hanya memiliki peringkat ANCAP bintang tiga dan tidak memiliki teknologi keselamatan aktif, sementara juga hanya memiliki dua airbag.
Model MIFA menampilkan suspensi depan MacPherson strut dan suspensi belakang independen lima tautan.
Semuanya memiliki panjang 5270mm, lebar 2000mm, dan tinggi 1845mm (1840mm pada MIFA 9) dengan jarak sumbu roda 3200mm.
Itu membuat mereka 102mm lebih panjang, 20mm lebih lebar dan 83mm lebih tinggi dari G10 lama, jika pada jarak sumbu roda yang hampir identik. Mereka juga 115mm lebih panjang dari Karnaval.
LDV telah mengkonfirmasi bahwa MIFA 9 akan ditawarkan dengan tujuh kursi pada awalnya, dengan opsi delapan kursi yang akan jatuh tempo pada tahun 2023.
Mobil penggerak mobil bensin dan diesel yang baru akan menghasilkan beberapa persaingan untuk Kia Carnival, kekuatan dominan dengan pangsa segmen 65 persen dari keseluruhan pasar mobil penggerak tahun ini.
Staples dari segmen seperti Honda Odyssey dan Toyota Tarago tidak lagi dijual.
Sebagai penggerak orang listrik, MIFA 9 akan menemukan dirinya dengan persaingan yang lebih sedikit selain dari Mercedes-Benz eVito Tourer dan EQV.
