Ferrari telah tertangkap sedang menguji supercar bermesin depan berikutnya di bawah bodi Roma yang dicincang.
Mobil yang digambarkan di sini memiliki apa yang tampak seperti hidung yang lebih panjang dan kap yang lebih lebar daripada Roma standar, menunjukkan platform dan mesin di bawah kulit tidak seperti yang terlihat.
Ferrari memiliki bentuk di area ini; Purosangue pertama kali diuji di bawah Maserati Levante yang diretas, sementara LaFerrari diuji di bawah bodi 458 Italia yang dimodifikasi.
Tidak jelas apakah jarak sumbu roda dan lintasan pada mobil ini berbeda dengan Roma standar, tetapi kemungkinan supercar Ferrari bermesin depan berikutnya akan lebih besar dari Roma 2+2.
812 Superfast memulai debutnya pada tahun 2017, dan diharapkan akan diganti pada tahun 2024. Dengan pemikiran itu, kita kemungkinan akan melihat mobil uji berbadan produksi untuk supercar Ferrari bermesin depan generasi berikutnya keluar dan sekitar mulai tahun 2023.
Meskipun Ferrari telah berkomitmen untuk mengirimkan EV pertamanya pada tahun 2025, dan menjadi perusahaan netral karbon pada tahun 2030, Ferrari belum memberikan perkiraan kapan mereka berencana untuk beralih dari tenaga V12.
812 dan Purosangue keduanya masih ditawarkan dengan daya V12 pada tahun 2022, dalam kedua kasus tanpa bantuan listrik.
Ada kemungkinan penggantian 812 akan mendapatkan bantuan hybrid ringan 48V, meningkatkan output dari mesin 6,5 liternya melebihi 588kW dan torsi 718Nm yang ditawarkan saat ini.
Ferrari akan segera memulai hiruk-pikuk peluncuran model, setelah menyusun rencana untuk 15 mobil baru antara tahun 2023 dan 2026.
Salah satu dari 15 model mendatang akan menjadi kendaraan listrik; BEV pertama perusahaan. Ferrari sebelumnya telah berkomitmen untuk meluncurkan kendaraan listrik (EV) pada tahun 2025.
Sorotan lain yang dijanjikan akan menjadi model halo hybrid V8 performa tinggi untuk mengikuti dari V12 LaFerrari.
Meskipun Ferrari tidak mengkonfirmasi secara pasti, dalam rencana model masa depan itu menyinggung “supercar” yang akan datang yang menampilkan tenaga dari mesin V8 turbocharged dengan semacam sistem hybrid.
Slide juga mengatakan akan memiliki teknologi dari Formula 1 dan hypercar Le Mans yang akan datang, yang akan melakukan debut balapnya di 24 Hours of Le Mans pada tahun 2023.
Pada tahun 2026, Ferrari bertujuan untuk memiliki jajaran kendaraan yang terdiri dari 60 persen kendaraan hibrida dan semua-listrik, dengan 40 persen lainnya menjadi model bertenaga pembakaran internal.
Pada tahun 2030, Kuda Jingkrak akan meningkatkan angka ini menjadi 40 persen hibrida, 40 persen semua-listrik, dan 20 persen kendaraan pembakaran internal.