Renault Australia upaya berkelanjutan untuk membawa si kecil yang kasar Dacia Duster tampaknya telah memasuki fase baru, dengan perusahaan telah mengasah promosi penjualan untuk calon pemimpin harga barunya.
Sebuah versi generasi berikutnya dari Dacia Duster – Dacia menjadi sub-merek terjangkau Renault di pasar seperti Eropa dan Inggris – diharapkan muncul secara global pada tahun 2024.
Meskipun tidak diragukan lagi akan memiliki lebih banyak teknologi dan fitur daripada model saat ini yang laris manis, diharapkan untuk mempertahankan aspek fitur murah dan utilitarian yang membuatnya menjadi hit.
Karena alasan inilah manajer umum Renault Australia Glen Sealey berusaha keras untuk kendaraan tersebut, sampai pada titik di mana lengan lokal perusahaan telah menawarkan masukan kepada para insinyur program untuk memastikannya sesuai dengan peraturan pasar kami.
-
Duster generasi saat ini
Diharapkan untuk memakai lencana Renault untuk menyelamatkan perusahaan dari upaya membangun nama merek baru, perusahaan berharap untuk berbicara dengan pencari petualangan anggaran yang sama yang tertarik pada Suzuki Jimny – penawaran body-on-frame yang lebih hardcore, itu harus ditambahkan.
“Jika Anda melihat Australia hari ini, kami hanya mengambil sebagian kecil dari kendaraan yang tersedia dari [the] Group, tetapi ada lebih banyak lagi yang dapat diakses untuk sejumlah pasar – terlepas dari kendala pasar seperti Australia yang dapat membatasi penawaran karena pengemudian kanan dan peraturan keselamatan tertentu yang unik bagi kami di sini,” Mr. kata Sealy.
“Tetapi sejauh produk berjalan, kami selalu memiliki visi untuk Renault di Australia untuk mengklasifikasikan merek ke dalam empat kategori gaya hidup yang berbeda: Petualangan, Core, LCV dan akhirnya Alpine, yang diatur untuk semua-listrik.
“Rangkaian Adventure sangat penting bagi kami karena mencakup produk Dacia kelahiran Rumania yang diambil alih oleh Renault pada tahun 1999.
“Kami sangat ingin membawa Dacia Duster ke Australia dengan merek Renault, tetapi kami tidak bisa melakukannya dengan Duster yang ada, itu harus dengan Duster generasi ketiga yang baru, yang diharapkan mendarat pada 2024.
“Jangan salah paham, kami akan senang untuk membawa Duster saat ini ke Australia tetapi itu tidak akan melewati peraturan dampak samping ADR.
“Faktanya, kami bekerja dengan Renault sekarang untuk memastikan bahwa persyaratan kami untuk ADR direkayasa ke dalam kendaraan dari tahap awal pengembangan mobil.
-
Konsep Dacia Bigster mungkin mempratinjau Duster baru
“Saya melihat model untuk itu ketika saya berada di Renault di Prancis dan percaya itu akan bekerja dengan sangat baik di Australia mengingat itu akan sesuai dengan sebagian besar gaya hidup di luar ruangan yang kita semua miliki di negara ini.
“Namun, yang penting bagi kami, ini memberi kami kendaraan mesin pembakaran internal yang dapat diakses (dan lebih terjangkau) karena sisa rentang transisi ke elektrifikasi, baik sebagai hibrida, hibrida plug-in atau kendaraan baterai-listrik full-blown. , ”Tuan Sealey selesai.
Jangan berharap perubahan besar pada Duster generasi berikutnya, setidaknya sejauh formula berjalan, menurut Sealey.
“Duster memberi Anda semua yang Anda butuhkan dan tidak ada yang tidak Anda butuhkan,” tambahnya.
“Kami melihat Duster menarik pembeli yang sama yang mungkin tertarik dengan Suzuki Jimny, misalnya. Berkendara tinggi dan sesuatu yang dapat Anda kendarai dari Sydney ke Mudgee dan tidak kehabisan tenaga, tetapi tetap dengan tingkat kemampuan penggerak semua roda.
“Ini tentu tidak akan bersaing dengan pasar tradisional seperti SUV berpenggerak dua roda. Sebaliknya, Duster memiliki pendekatan yang baik dan sudut keberangkatan, drivetrain 4X4, [buyt will be] lapang dan jauh lebih canggih dari model yang ada.”
Tidak seperti pasar lain di mana Dacia Duster berkembang pesat sebagai pemecah harga (diluncurkan di Inggris pada tahun 2010 dengan harga di bawah £10.000), Mr Sealey mengatakan kepada kami bahwa skenarionya tidak akan sama di Australia.
“Sayangnya, kami juga harus membayar pajak dengan mobil yang keluar dari Eropa dan kami juga akan mengambil kelas yang lebih tinggi dalam hal spesifikasi… karena orang Australia biasanya menyukai banyak fitur, dan itu akan berdampak pada harga.
“Pada dasarnya, kami tidak memposisikan Duster generasi berikutnya sebagai proposisi dasar anggaran untuk berlari di jalanan Sydney dan Melbourne. Sebaliknya, kami melihatnya sebagai mobil liburan yang sangat menyenangkan yang dapat Anda bawa dari Sydney ke Blue Mountains dan melakukan beberapa off-road dan menikmati gaya hidup luar Australia.
“Sangat membantu bagi kami di Australia bahwa Afrika Selatan sudah menggunakan Duster di kemudi kanan berlencana Renault, sedangkan di pasar kanan lainnya seperti Inggris, Duster berada di bawah merek Dacia,” Mr Sealey selesai.
Manajemen Renault Australia sebelumnya pernah benar-benar maju dalam menawarkan Dacia di Australia sebagai pesaing anggaran Eropa tanpa embel-embel, tetapi tidak pernah benar-benar menyelesaikan kasus bisnis, atau menyetujui nomenklatur yang sesuai dengan kantor pusat.
Namun, merek Prancis kemudian memilih untuk tidak langsung menjalankan bisnis impor dan grosir Australia, dan beralih menggunakan pakar distribusi kendaraan pihak ketiga Ateco, yang membuka pintu untuk pemikiran ulang berikutnya.
LEBIH: Renault masih menginginkan produk Dacia murah di Australia
LEBIH: Mengapa Renault Australia ingin membawa Dacia ke Bawah