Produksi Tesla Semi dimulai, pengiriman pertama ditetapkan untuk Desember

Tesla mengambil Pepsi Challenge, dengan contoh pertama yang telah lama ditunggu-tunggu Semi pergi ke raksasa minuman ringan sebelum akhir tahun.

CEO Elon Musk mengkonfirmasi di Twitter bahwa Semi telah memulai produksi, dan pengiriman pertama kendaraan akan pergi ke Pepsi pada 1 Desember.

Perusahaan minuman ringan itu mengumumkan akan membeli 100 unit Semi pada Desember 2017, hanya sebulan setelah kendaraan itu terungkap.

Meskipun dia tidak men-tweet gambar jalur produksi atau kendaraan yang sudah jadi, Musk menegaskan bahwa itu akan memiliki jangkauan 500 mil (805km) dan menjadi “sangat menyenangkan untuk dikendarai” – bukan berarti yang terakhir biasanya menjadi prioritas tinggi untuk pembeli truk berat.

Perusahaan belum mengkonfirmasi spesifikasi baterai atau output daya dan torsi untuk Semi.

Awal tahun ini, Tesla menghapus informasi harga untuk Semi dari situs webnya dan menutup pre-order, meskipun ia membagikan lebih banyak informasi tentang kendaraan tersebut.

Kunjungan ke situs web Tesla sekarang hanya mengungkapkan tombol Dapatkan Pembaruan di tempat opsi sebelumnya untuk melakukan pemesanan.

Sementara angka jangkauan tetap sama – 483km atau 805km – Tesla sekarang mencatat bahwa Semi memiliki tiga motor listrik di as roda belakang, bukan empat seperti yang diumumkan sebelumnya.

Spesifikasi tidak berubah.

Itu melakukan dasbor 0-60mph (0-96km/h) dalam 20 detik, dan dapat melakukan “batas kecepatan jalan raya” hingga tingkat lima persen – meskipun Tesla sebelumnya menetapkan di situs webnya 60mph di tingkat yang sama.

Tesla mengatakan menggunakan kurang dari 2kWh energi per 1,6 km bahkan ketika terisi penuh dengan berat kombinasi kotor 82.000 lb (37.200kg), dan dapat diisi hingga 70 persen dalam 30 menit menggunakan apa yang sekarang disebut perusahaan sebagai Tesla Semi. Pengisi daya.

Harga telah dihapus dari situs web. Ketika menerbitkan harga awal tahun ini, Tesla telah mendaftarkan model kisaran standar seharga US$150.000 (A$217.657) dan kisaran diperpanjang seharga US$180.000 (A$261.189), dengan jumlah pemesanan US$20.000 (A$29.021).

Tesla baru-baru ini menerbitkan gambar dan video tambahan dari Semi, dan penampilannya tetap sama seperti yang dijanjikan pada awalnya.

Itu termasuk kokpit, yang menampilkan kursi pengemudi yang dipasang di tengah dengan dua layar sentuh besar yang berdiri bebas mengapit roda kemudi dan miring ke arah pengemudi.

Roda itu sendiri telah menerima pembaruan dengan apa yang tampak seperti tombol kapasitif sentuh. Sementara Tesla belum menempatkan kuk di Semi seperti pada Model S dan Model X, tampaknya tidak ada batang konvensional.

Konsol tengah juga telah dibenahi. Alih-alih tiga cupholder berturut-turut, tampaknya ada dua charger telepon nirkabel, sementara cupholder telah didorong lebih jauh ke belakang dan ke samping.

Semi terungkap sepanjang perjalanan kembali pada tahun 2017, dengan rencana untuk memulai produksi tepat waktu untuk pengiriman 2019.

Itu terungkap bersamaan dengan Roadster generasi kedua, model lain yang belum mencapai produksi.

Perusahaan telah menggembar-gemborkan truk yang telah lama ditunggu-tunggu sebagai truk yang lebih aman dan lebih murah untuk dijalankan daripada truk diesel konvensional, dengan lebih sedikit bagian yang bergerak untuk dirawat dan lebih sedikit waktu yang dibutuhkan di pusat layanan.

Tesla tidak pernah memproduksi truk berat, yang merupakan tantangan bagi perusahaan.

Sebaliknya, pabrikan yang memperkenalkan semi listrik seperti Daimler dan Volvo memiliki banyak pengalaman dalam memproduksi truk berat.

Freightliner eCascadia dari Daimler Trucks menawarkan pilihan baterai 194kWh, 291kWh, dan 438kWh dan jangkauan yang diklaim antara 249, 354 atau 370 kilometer.

Detroit ePowertrain-nya tersedia dalam konfigurasi motor tunggal atau ganda, yang pertama dengan daya 143kW dan torsi maksimum 15.600Nm dan yang terakhir dengan 294kW dan 31.000Nm.

Truk listrik FM dan FH Volvo menawarkan kapasitas baterai hingga 540kWh, dengan FM menawarkan jangkauan hingga 380km.

Mereka memiliki 2-3 motor listrik, dengan daya berkelanjutan yang diklaim hingga 490kW, dan mendukung pengisian cepat DC hingga 250kW.

Volvo Trucks memulai produksi serial truk listrik pada tahun 2019, dan jajaran mobil listriknya sekarang terdiri dari enam kendaraan.