Ram mungkin menunjukkan saingan Ford Ranger ke dealer – lapor

Rama telah lama dikabarkan akan mengembangkan saingan Ford Ranger, dan CEO merek tersebut mengatakan bahwa akhirnya mungkin akan mengungkap sebuah konsep kepada dealernya.

Berita Otomotif melaporkan kabar dari CEO Ram, Mike Koval Jr. bahwa merek Stellantis sedang mempertimbangkan untuk menunjukkan kepada dealernya konsep awal truk pikap “berukuran sedang” (alias Ranger) pada bulan Maret “untuk mengukur minat mereka”.

Tidak jelas apakah ini akan menjadi rendering atau mock-up fisik.

“Kami selalu mengatakan bahwa kami tahu bahwa secara global, mungkin area terbesar, peluang ruang putih terbesar bagi merek kami untuk tumbuh, adalah pickup menengah,” kata Koval. Berita Otomotif.

“Kami sedang melihatnya, percayalah, saya. Kita lihat saja nanti, tapi saya berpikir untuk membawanya dan memberi bocoran kepada dealer kami.”

Merek terakhir menawarkan kendaraan di segmen ini di Amerika Utara dengan Ram (née Dodge) Dakota, dihentikan pada tahun 2011.

Fiat Fullback yang diperbarui, yang merupakan Mitsubishi Triton yang dibenahi secara ringan, kemudian dijual di Timur Tengah dan Afrika sebagai Ram 1200 dari 2016 hingga 2019.

Stellantis saat ini hanya menawarkan Jeep Gladiator di segmen ini, meskipun ini adalah kendaraan yang lebih fokus pada off-road yang tidak ditargetkan secara langsung pada Ranger seperti itu.

Di luar truk pikap 1500, 2500, dan 3500, Ram saat ini juga menjual mobil kompak – model Fiat Toro dan Strada yang diperbarui – di beberapa pasar Amerika Latin. Pak Koval mengatakan blog otomatis merek tersebut dapat menjualnya di luar Amerika Latin, mungkin sebagai tanggapan atas keberhasilan Ford Maverick di Amerika Utara.

Sementara Toyota Tundra berjuang melawan orang-orang seperti Ram 1500 dan Ford F-150 dalam penjualan secara keseluruhan, Tacoma yang lebih kecil – setara dengan HiLux di Amerika Utara – mendominasi apa yang disebut segmen truk pickup menengah, dan telah menjadi yang terbaik di segmen tersebut. penjual selama 17 tahun di AS.

Status Tacoma sebagai anjing teratas segmen ini semakin diperkuat oleh kepergian Ford, Chevrolet, GMC dan Ram sebelumnya dari segmen ini. Ford menghentikan Ranger di AS pada 2011, kembali pada 2019, sementara Chevrolet Colorado dan GMC Canyon absen antara 2012 dan 2015.

Memang, Tacoma menjual lebih banyak dari kendaraan terlaris berikutnya di segmen ini – Ranger – lebih dari dua banding satu pada tahun 2021 menurut basis penjualan mobil.

Tetapi Ranger baru akan segera menuju Amerika Utara, sementara duo Chevrolet Colorado dan GMC Canyon yang didesain ulang akan mencapai showroom di sana pada tahun 2023.

Segmen ini juga memiliki signifikansi global yang lebih besar daripada segmen Ram 1500 yang lebih besar, mengingat ketersediaan model seperti Ranger dan HiLux di pasar seperti Australia, Eropa, dan Asia.

Tidak jelas seperti apa penerus Dakota nantinya, meskipun Stellantis tahun lalu menggoda dalam wireframe sebuah pickup listrik menengah baru di antara armada kendaraan di platform STLA Large baru untuk merek Chrysler, Dodge, Jeep dan Ram.

Ini akan ditempatkan di bawah versi 1500 elektrik pada arsitektur STLA Frame, yang akan dipratinjau pada bulan November dengan konsep Revolution. Versi produksi akan diluncurkan pada 2024.

Kendaraan dengan arsitektur STLA Besar yang akan menopang truk yang lebih kecil akan menawarkan teknologi 400V atau 800V dan paket baterai berukuran 101 hingga 118kWh.

Mereka akan menawarkan jangkauan hingga 800 km, dan menampilkan pengaturan powertrain motor listrik tunggal dan ganda.

Kendaraan STLA Frame akan menampilkan baterai 159kWh hingga 200kWh dan menawarkan jangkauan hingga 800km.

Kendaraan di kedua platform akan menggunakan motor listrik yang masing-masing menghasilkan daya antara 150kW dan 330kW, yang bisa berarti powertrain motor ganda 660kW ada di menu.