Suzuki telah membersihkan salah satu lencana paling ikoniknya, dengan meluncurkan kembali SUV Grand Vitara.
Namun, tidak ada jaminan bahwa pasukan pembalap Grand Vitara Australia akan segera memiliki pengganti yang sudah jadi.
Kendaraan yang terungkap hari ini awalnya untuk India, dan disebut Maruti Suzuki Grand Vitara – Maruti Suzuki menjadi merek mobil dominan di negara terpadat kedua di dunia.
Dengan itu, Suzuki Australia sedang menjajaki cara untuk mendapatkan versi reborn Grand Vitara untuk pasar ini – dan setelah sebelumnya membeli Baleno dari India, ada preseden di sana.
Operasi Suzuki India adalah ruang mesin merek dari perspektif volume, dan sebagian besar pengembangan perusahaan dan fokus produksi dikhususkan untuk wilayah ini, di mana mengalahkan sebagian besar pesaing ke pasar.
Selain penjualan di India, Grand Vitara juga akan diekspor ke pasar termasuk Afrika, menunjukkan fokus pada wilayah berkembang.
Toyota menjual versi Grand Vitara yang sudah terungkap, yang disebut Urban Cruiser Hyryder, juga dibuat di dan untuk pasar India yang berkembang pesat. Kesepakatan itu membuat Suzuki mengembangkan mobil, tetapi Toyota akan memproduksinya.
Kedua perusahaan mempererat kerja sama mereka di anak benua, dan juga di Eropa dengan beberapa produk rekayasa lencana yang membantu Suzuki memenuhi target emisi.
Apa itu Suzuki Grand Vitara baru?
Dengan panjang 4345mm, sebenarnya cukup kecil. Grand Vitara terakhir (dijual di Australia antara tahun 2005 dan 2018) berukuran panjang 4500mm dalam kedok lima pintu.
Ukurannya hampir sama dengan Suzuki S-Cross baru, yang tiba di Australia September ini dan akan diproduksi di Hungaria bersama Vitara yang lebih kecil (panjang 4175mm). Jadi bisa dibilang, kami tidak kehilangan banyak lencana terkenal.
Ia menawarkan sistem penggerak semua roda ‘AllGrip’ yang dikontrol secara elektronik dengan mode penguncian tengah 50:50 ditambah tiga mode yang disebut Auto, Snow, dan Sport yang mengubah respons throttle dan kontrol traksi agar sesuai dengan jenis permukaan tertentu.
Grand Vitara tua sangat cocok untuk segmen off-road, dan hadir dengan low-range – sesuatu yang tidak lagi ada dalam menu. Suzuki menyerahkan fungsi itu ke Jimny, yang akan segera diluncurkan dalam bentuk lima pintu yang lebih panjang.
Dua mesin terdaftar: bensin 1,5 liter 76kW dan 137Nm dengan baterai 12V (karenanya disebut hybrid ringan); ditambah hibrida 1,5 liter yang ‘tepat’ memasangkan mesin bensin dengan motor listrik 59kW dan 141Nm dan baterai 178V, untuk output daya sistem puncak 85kW.
Mesin yang terakhir itu tampaknya merupakan pengaturan yang sama yang digunakan di Toyota Yaris Cross hybrid di pasar Australia. Maruti Suzuki mengutip konsumsi bahan bakar serendah 3.6L/100km.
Fitur yang tersedia termasuk layar sentuh 9,0 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, konektivitas jarak jauh berbasis aplikasi, kluster digital, sunroof panorama, tampilan head-up, pengisi daya nirkabel, dan kursi berventilasi.
Dari segi keamanan, ia hadir dengan opsi kamera 360 derajat, ditambah enam airbag (depan, samping, dan tirai). Namun tidak disebutkan fungsi bantuan pengemudi seperti pengereman darurat otonom, yang perlu diperbaiki untuk kemungkinan peluncuran Australia.
-
Suzuki S-Cross -
Suzuki Vitara
