Toyota telah meningkatkan output pabrik yang direncanakan selama beberapa bulan ke depan karena mencoba mengurangi waktu tunggu di seluruh pasar – termasuk Australia di mana permintaan sedang tinggi.
Dalam salah satu buletin produksi regulernya, produsen mobil terbesar di dunia itu mengatakan bahwa mereka sekarang mencari produksi rata-rata 900.000 mobil per bulan selama periode September hingga November.
Target tiga bulanan sebelumnya, yang terdiri dari Agustus hingga Oktober, adalah 850.000 mobil per bulan.
Ini tidak berarti perusahaan merencanakan 900.000 mobil tertentu setiap bulan. Bahkan dikatakan masih mengharapkan untuk membuat 850.000 pada bulan September, menunjukkan lonjakan untuk Oktober dan November untuk mencapai rata-rata rata-rata yang lebih tinggi di jendela tiga bulan.
“Rencana ini didasarkan pada konfirmasi hati-hati atas pasokan suku cadang dan struktur personel serta kapasitas fasilitas pemasok kami,” kata perusahaan itu.
“Namun, tetap sulit untuk melihat ke depan karena penyebaran COVID-19 dan faktor lainnya, dan kami akan terus melakukan segala upaya untuk mengirimkan sebanyak mungkin kendaraan kepada pelanggan kami sedini mungkin sambil memeriksa situasi dengan cermat.”
Perkiraan produksi untuk tahun fiskal (1 April hingga 31 Maret) tetap tidak berubah di sekitar 9,7 juta mobil, dibandingkan dengan 10.063.895 mobil pada tahun fiskal terakhir – yang berarti penurunan 3,6 persen.
Latar belakang
Toyota Motor Corp sebenarnya telah memangkas produksinya sepanjang tahun – setelah memposting lebih dari 20 buletin produksi dan amandemen berikutnya sejak Januari. Kombinasi COVID dalam rantai pasokannya dan hambatan pasokan semikonduktor yang sedang berlangsung adalah alasan utamanya.
Dealer Toyota Australia yang terkena dampak kekurangan stok kronis yang sedang berlangsung mengatakan kepada beberapa pelanggan untuk mempersiapkan waktu tunggu multi-tahun pada model inti termasuk LandCruiser, RAV4 dan Camry.
Pedoman cetak tentang waktu tunggu pelanggan yang diharapkan ditawarkan oleh beberapa dealer pantai timur, dapat berubah berdasarkan proses pembuatan Toyota.
Beberapa dealer memberi tahu pelanggan untuk menunggu sekitar 18-24 bulan untuk Toyota RAV4 hybrid yang baru dipesan dan 12-24 bulan untuk Toyota Camry hybrid – dua mobil yang sangat diminati karena rekor harga bahan bakar saat ini.
Rata-rata waktu tunggu yang disarankan pada LandCruiser 300 Series juga terdaftar sebagai 18-24 bulan – kami tahu Lexus LX terkait juga memiliki waktu tunggu selama setahun – sementara LandCruiser 70 terdaftar sebagai waktu tunggu empat tahun, “ atau tidak pernah” menurut salah satu dealer.
Angka terakhir ini mungkin hiperbola, dan ditentang oleh TMC, meskipun sejak itu menghentikan pesanan pada kendaraan yang bersangkutan.
Untuk bagiannya, Toyota Australia mengakui penantian yang lama tetapi mengatakan tidak ada kerangka waktu yang benar-benar cocok untuk semua, karena setiap dealer memiliki jalur pipa yang berbeda.
“Permintaan kendaraan baru berada pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya. Di Australia, untuk mendukung permintaan yang kuat, Toyota Australia telah bekerja sama dengan tim produksi global kami untuk mengamankan sebanyak mungkin kendaraan untuk pasar kami,” katanya baru-baru ini.
“Waktu tunggu bervariasi tergantung pada model, varian, dan persyaratan spesifikasi masing-masing pelanggan. RAV4 Hybrid, Camry Hybrid, LandCruiser 70 dan LandCruiser 300 sangat diminati dan saat ini memiliki waktu tunggu yang lebih lama.
“Karena sifat situasi yang berkembang ini, dealer Toyota berada di posisi terbaik untuk terus memberikan pembaruan kepada pelanggan tentang kerangka waktu pengiriman untuk pesanan individu.”
Toyota Australia juga telah menghapus fitur pelacakan pesanan web pelanggan dari situs webnya, alih-alih memberi tahu pelanggan untuk menghubungi “dealer penjualan” mereka untuk pembaruan kedatangan.
LEBIH: Produksi Toyota RAV4 dipangkas lagi, kali ini karena cuaca buruk
LEBIH: Toyota mengumumkan lebih banyak pengurangan produksi, memengaruhi waktu tunggu
LEBIH: Dealer Toyota memperingatkan waktu tunggu multi-tahun pada model-model utama
LEBIH: Toyota menangguhkan dua pabrik pada bulan Juli, GR Yaris dan RAV4 terpengaruh
LEBIH: Toyota memangkas produksi Juni, lagi
LEBIH: Toyota menghentikan produksi di 10 pabrik di tengah kekurangan suku cadang
LEBIH: Toyota menangguhkan produksi, lagi
LEBIH: Toyota, produksi pabrik Lexus dipangkas sekali lagi
LEBIH: 2022 Lexus NX waktu tunggu 12 bulan teratas untuk hibrida
LEBIH: Daftar tunggu Lexus LX 2022 melewati 12 bulan
LEBIH: Toyota memangkas produksi, mengambil ‘jeda yang disengaja’ demi pemasok
LEBIH: Jeda produksi Toyota, LandCruiser dan RAV4 terpengaruh
LEBIH: Kekurangan Toyota RAV4 dan daftar tunggu tetap ada di 2022
LEBIH: Toyota akan memangkas produksi Jepang secara signifikan mulai April
LEBIH: Toyota memotong rencana produksi Februari karena COVID menggigit lagi
LEBIH: Toyota melanjutkan produksi Jepang setelah serangan cyber