Toyota Gazoo Racing HiLux T1+ terbaru siap untuk Reli Dakar lainnya, menggunakan versi LandCruiser 300’s dan bensin V6 twin-turbo Lexus LX.
Bagaimana output 266kW dan 620Nm, menggunakan manajemen Motech, dikawinkan dengan gearbox sekuensial enam kecepatan, dengan perbedaan slip terbatas depan dan belakang, cocok untuk pembalap pasir?
Di bawah bodi material komposit berbentuk HiLux yang samar-samar dapat dikenali dari pembalap gurun ini terdapat rangka tubular, dengan total massa kendaraan 2000kg.
Ada suspensi double wishbone (350mm stroke) depan dan belakang, ditambah roda 17 inci dengan ban BF Goodrich 37 inci.
Prolog sepanjang 11 km untuk balapan padang pasir yang diselenggarakan oleh Arab Saudi, yang digunakan untuk menentukan urutan awal untuk tahap pertama, dimulai pada sore hari tanggal 31 Desember, sebelum balapan itu sendiri dimulai pada Hari Tahun Baru. Empat belas tahap kompetitif akan mengikuti.
Dakar 2023 dijadwalkan selesai pada 15 Januari di kota Dammam. Ini akan menjadi kunjungan pertama Dakar ke kota tersebut, dan juga pertama kalinya balapan berlangsung di seluruh lanskap Arab Saudi dari pantai ke pantai.
-
LandCruiser 300 di Dakar -
Ranger di Baja 1000
Meskipun menarik dalam dirinya sendiri, menarik juga melihat Toyota enduro menguji versi mesin V6 ini dalam mobil berukuran kira-kira HiLux, mengingat model generasi baru sudah dekat.
Kami baru-baru ini melihat Ford menaklukkan reli Baja 1000 dengan Ranger Raptor yang hampir habis dengan bensin V6 miliknya sendiri, dan mau tak mau bertanya-tanya apakah Toyota mungkin mengincar produk pesaing masa depan…
Toyota juga menjalankan diesel LandCruiser V6 yang hampir habis (tidak seperti HiLux ini) di Dakar juga, dirinci di sini.