Ram Trucks Australia membukukan bulan pemecahan rekor lainnya di bulan November – dalam hal remanufaktur drive kanan lokal, dan penjualan ritel.
Fasilitas Manufaktur Melbourne yang baru diperluas – dijalankan oleh Walkinshaw – ditugaskan untuk merekayasa ulang Rams ke penggerak kanan, menghasilkan 900 pickup merek tersebut di bulan November.
Sementara itu, jaringan dealernya mengirimkan 710 Rams secara keseluruhan, termasuk 655 Ram 1500 dengan penjualan volume tinggi dengan mesin bensin Hemi V8, dan 55 unit Ram 2500 dan 3500 heavy duty hauler yang lebih besar lagi.
Angka ritel ini berarti penjualan Ram 1500 lebih kecil dan lebih murah 4×4 saingan ute seperti Nissan Navara (468) untuk bulan itu.
Hasil kuat yang berkelanjutan telah memberikan Ram Trucks, bagian dari jaringan global Stellantis, keyakinan bahwa Australia akan menjadi sumber yang lebih besar dari pekerja kerasnya yang berfokus di AS.
Kepala Ram Internasional Bob Graczyk, yang mengunjungi Melbourne baru-baru ini untuk melihat fasilitas produksi yang diperluas, mengatakan permintaan telah “benar-benar melebihi harapan kami”.
“Ketika kami pertama kali melihat peluang bisnis 7 tahun lalu dan bertanya seberapa besar pasarnya, tidak ada yang benar-benar tahu apa yang diharapkan, mungkin 3.000, 4.000 – mungkin 5.000 unit,” katanya.
“… 10.000 kendaraan sekarang realistis – siapa tahu, kita bisa naik menjadi 15 atau 20.000 unit. Penerimaan truk pick-up ukuran penuh oleh orang Australia sungguh fenomenal.”
Sepanjang tahun ini, truk Ram telah menjual 5.520 kendaraan (naik 54,3 persen) menempatkannya di jalur yang melampaui 6.000 untuk tahun ini. Penghitungan YTD ini menempatkannya di depan merek seperti Hino dan Land Rover, sementara hasil November menempatkannya di atas Jeep, sesama merek Stellantis.
LEBIH: Bos Truk Ram memuji model RHD yang dikonversi secara lokal
Jika Anda menganggap truk Ram termurah adalah $82.590 DS Express, dan yang termahal adalah Ram 1500 TRX seharga $199.950 dengan V8 superchargednya, angka ini menjadi lebih penting.
Selama periode yang sama, saingannya Chevrolet – dijual oleh General Motors Special Vehicles (GMSV) dan diubah di fasilitas Walkinshaw yang baru dibuka di Melbourne – telah mengirimkan 2045 Silverados.
GMSV telah membukukan 5.000 konversi setir kanan Chevrolet Silverado untuk pembeli Australia dan Selandia Baru setelah dua tahun – dan mengharapkan “peningkatan yang signifikan” dalam throughput ke depan karena permintaan untuk pickup Amerika meledak.
Ram Trucks Australia, yang dimiliki oleh distributor kendaraan Ateco, menyebut dirinya sebagai satu-satunya pabrikan truk RHD Ram resmi di dunia – mengutip hubungan langsungnya dengan kantor pusat AS.
Semua pickup Ram Trucks Australia datang ke sini sebagai penggerak kiri tetapi merupakan kendaraan dengan spesifikasi internasional, dengan kode unik untuk pasar lokal. Perusahaan mengklaim mempekerjakan 641 orang Australia, dan mengatakan setiap pickup Ram yang dikonversi RHD memiliki antara 361 dan 465 suku cadang baru.
“Ada manfaat rantai pasokan lokal yang signifikan dari segmen kendaraan yang berkembang pesat ini,” tambahnya.
Mengingat kesuksesan Ram dan Chevy, saingan lainnya ikut terjun ke medan perang. Toyota Australia memiliki rencana untuk menjual Tundra yang direkayasa ulang secara lokal di sini dalam waktu dekat, dengan titik perbedaannya adalah mesin hybrid.
Tidak ketinggalan pasar yang sedang berkembang dengan margin keuntungan tinggi, Ford juga membawa F-150 konversi lokal ke sini tahun depan dalam kemitraan dengan RMA Automotive di sebuah fasilitas di Mickleham, Victoria.
Orang Australia benar-benar jatuh cinta dengan pengangkut berat ini, apakah mereka benar-benar membutuhkan mereka, atau hanya ingin mereka.
LEBIH BANYAK: Penjualan Ram Trucks meledak di Australia
LEBIH: State of play – pickup Amerika ukuran penuh di Australia