Grup Volkswagen akhirnya memiliki saingan Tesla Model 3 di Australia, dan itu tidak akan datang dari Volkswagen, Skoda, atau bahkan Audi.
Cupraanggota terbaru dari keluarga Grup Volkswagen Down Under, akan memimpin dengan kedatangan yang baru Lahir hatchback EV.
Kami tidak akan melihat jajaran Volkswagen ID atau SUV Skoda Enyaq setidaknya selama 12 bulan, memberi Cupra keunggulan yang signifikan dari sepupu korporatnya di ruang listrik Australia.
Ketika mendarat dengan sungguh-sungguh selama Maret 2023, Born akan menghadapi saingan yang terus bertambah termasuk Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, dan Tesla Model 3 terlaris.
Dengan harga kurang dari $60.000 sebelum biaya on-road dan jangkauan lebih dari 500km, ia pasti memiliki alat untuk membuat percikan… di atas kertas.
Kami harus menunggu sedikit lebih lama untuk perjalanan mendalam yang tepat di jalan-jalan Australia, tetapi kami memiliki pengalaman yang sangat singkat di Haunted Hills di Victoria untuk membangkitkan selera kami sementara itu. Inilah yang kami pelajari.
Berapa harga Cupra Born?
Itu 2023 Cupra Lahir akan dimulai pada $59.990 sebelum biaya jalansetara dengan harga berkendara (sebelum insentif) sekitar $63.000 bergantung pada negara bagian.
Harga tersebut membuatnya bersaing langsung dengan Tesla Model 3 ($65.500), ditambah Nissan Leaf e+ ($61.490), Hyundai Kona Electric Extended Range ($60.500), dan Kia Niro EV S ($65.300). Semua harga tidak termasuk biaya on-road.
Pesanan belum dibuka, tetapi pesanan di muka ($1.000 di muka, $750 di antaranya merupakan deposit yang dapat dikembalikan dan $250 di antaranya merupakan biaya reservasi yang tidak dapat dikembalikan) akan dibuka pada 20 Desember kecuali ada penundaan teknis.
Harga Cupra Born 2023:
- Cupra Lahir 77kWh eBoost: $59.990
Harga berkendara:
- ACT: $61.990 berkendara
- NSW: $62.490 berkendara
- QLD: $63.490 berkendara
- VIC: $64.990 berkendara
- SA: $64.490 berkendara
- WA: $66.490 berkendara
Harga drive-away mengecualikan rabat berbasis negara bagian, tetapi termasuk variasi dalam biaya pendaftaran dan CTP.
Seperti apa bagian dalam Cupra Born?
Bagian dalam The Born sama persis seperti yang Anda harapkan dari produk Grup Volkswagen modern. Ini juga sangat luas mengingat eksteriornya yang mungil.
Pengemudi dan penumpang depan duduk di kursi sporty dengan sandaran punggung satu bagian. Mereka terlihat dan terasa agak istimewa, dan menawarkan banyak penyesuaian untuk pengemudi yang lebih tinggi, sedangkan roda dengan alas datar terasa seperti barang berkualitas.
Trim bergaya Alcantara pada mobil dengan Paket Interior (lengkap dengan pola perforasi bersudut) mengangkat suasana, meskipun mobil dasar yang kami duduki juga tidak terasa seperti armada khusus.
Menghadap pengemudi adalah kluster instrumen digital kecil dan sederhana, sedangkan dasbornya didominasi oleh layar sentuh berdiri sendiri.
Ini menjalankan versi perangkat lunak yang telah kami lihat di tempat lain dalam kisaran Cupra, yang mengalami beberapa kelemahan yang menimpa Volkswagen terbaru (penggeser sentuh, misalnya) tetapi menawarkan respons cepat, daftar fitur lengkap, dan antarmuka yang cukup sederhana. .
Ruang kursi belakang sangat bagus, mengingat Born adalah city hatchback. Ruang kepala berlimpah di belakang sana, dan ruang kaki di belakang sandaran kursi depan yang tebal cukup luas untuk menampung anak-anak atau orang dewasa yang lebih kecil tanpa stres.
Bangku belakang di banyak EV terasa terganggu, tetapi baterai di bawah lantai tidak memaksa penumpang belakang untuk duduk dengan lutut di atas telinga. Anda bahkan mendapatkan poin USB di sana.
Ini bukan pengangkut keluarga, tetapi sayang sekali memilih paket opsi mengubah lima tempat duduk ini menjadi empat tempat duduk.
Ruang boot diklaim 385L dengan kursi belakang di tempat.
Apa yang ada di bawah kap?
Orang Australia hanya akan ditawari model e-Boost dengan a 77kWh (dapat digunakan) paket baterai lithium-ion, dan pembuatan motor listrik yang dipasang di belakang 170kW kekuasaan dan 310Nm torsi. Benar, mobil kecil berpenggerak roda belakang sudah kembali.
Paket baterai yang lebih kecil tersedia di luar negeri, tetapi tidak akan dibawa ke Australia saat peluncuran.
Baterai lithium-ion bagus untuk diklaim 511km kisaran pada tes WLTP, meskipun turun menjadi 475km dengan Paket Performa (dan bannya yang lebih besar dan lebih lengket) terpasang.
Ini akan mengisi hingga 11kW pada pengisi daya AC, dan 170kW terhubung ke pengisi daya cepat DC. Sementara sprint 0-100km/jam diklaim 7,0 detik.
Bagaimana cara berkendara Cupra Born?
Cupra menyebut Born sebagai ‘hot hatch’ di dunia kendaraan listrik, dengan torsi 310 Nm dan penggerak roda belakang.
Perjalanan cepat kami di Haunted Hills menunjukkan bahwa perjalanannya mulus, tenang, dan cukup cepat, meskipun sulit untuk memastikan lebih banyak lagi.
Treknya sempit dan berkelok-kelok, dengan perubahan elevasi yang signifikan, dan licin karena guyuran hujan pada hari musim panas di Melbourne.
Dengan kemudi langsung dan ringan serta kontrol bodi yang kokoh, Born menyamarkannya 1927kg (tara) massa dengan baik pada perubahan arah yang cepat. Salahkan paket baterai 77kWh jarak jauh untuk tiket jembatan timbang yang besar dan kuat itu.
Dalam mode default ‘D for drive’, pengereman regeneratif sangat sedikit. Angkat pedal gas dan Born tidak akan membuat Anda maju di kursi Anda seperti beberapa saingan, jadi untungnya pedal mati terasa alami dibandingkan dengan pengaturan kayu di beberapa mobil listrik.
Menjentikkan pemilih transmisi ke ‘B’ meningkatkan pengereman regeneratif, tetapi meskipun demikian rasanya tidak terlalu agresif (setidaknya di jalur).
Mengubur kaki kanan Anda dan Born berakselerasi dengan cukup pasti untuk merasa cepat, tanpa pernah benar-benar mematahkan leher Anda.
Sangat sunyi, yang membuat cara mengumpulkan kecepatan di jalan lurus pendek di Haunted Hills sedikit membingungkan dibandingkan dengan lubang pembakaran internal.
Janji torsi instan, penggerak roda belakang, dan trek basah terdengar menggiurkan – seperti Born bisa menjadi BMW M140i generasi sebelumnya yang lebih senyap. Kenyataannya tidak terlalu liar.
Anda dapat membuat Born break traksi dengan kaki kanan yang berat di atas trotoar licin di Haunted Hills, dan dengan ESP di Sport ia akan melangkah keluar sebelum membunuh kesenangan.
Tapi, tidak mungkin pemilik rata-rata akan dengan sengaja menggerakkan hatchback elektrik mereka di atas trotoar balap yang apik untuk mengeksplorasi bonafid penggerak belakangnya.
Lagipula bukan itu intinya. The Born dimaksudkan untuk terasa sedikit lebih ketat, lebih sporty dengan Volkswagen ID.3 yang kompeten namun sederhana, dan perjalanan singkat pertama kami menunjukkan bahwa ia memenuhi syarat untuk melakukan tugas itu.
Mendapatkan apa?
Bagian luar
- Velg Typhoon hitam/tembaga 19 inci
- Pemantauan tekanan ban
- Kaca spion luar berpemanas dan dapat dilipat-daya
- Lampu depan LED, lampu belakang, lampu kabut
- Lampu depan otomatis dengan sinar tinggi otomatis
- Wiper penginderaan hujan
- Jendela belakang berwarna
- Spoiler atap belakang
Pedalaman
- Binnacle instrumen digital 5,3 inci
- Layar sentuh infotainmen 12 inci
- Apple CarPlay, Android Auto (berkabel)
- Pengisian telepon nirkabel
- Radio digital DAB+
- 4 x port USB
- Kamera tampilan sekeliling
- Kulit, setir berpemanas
- Kursi ember depan
- Tikar
- Entri tanpa kunci dan mulai
- Kaca spion peredupan otomatis
- Kontrol iklim zona ganda
- Pedal aluminium
Casis
- Suspensi olahraga
- Pemilihan profil mengemudi
- Kemudi progresif (rasio-variabel).
Pilihan
Paket Interior: ($2900)
- Aurora Blue, jok bucket depan berlapis suede
- Kursi depan berpemanas
- Kursi depan 12 arah yang dapat disetel daya dengan pemijatan
- Bangku belakang 2 dudukan (bangku standar 3 dudukan)
- Jet pencuci yang dipanaskan
- Beats sistem suara premium (9-speaker, 395W)
Paket Performa: ($2600)
- Velg Firestorm 20 inci warna hitam/perak
- Ban Michelin Pilot Sport 4 235mm (paket ban lebar)
- Bangku belakang 2 dudukan (bangku standar 3 dudukan)
- Peredam adaptif
Apakah Cupra Born aman?
The Born memiliki peringkat bintang lima Euro NCAP berdasarkan pengujian yang dilakukan pada tahun 2022. Peringkat tersebut belum diterjemahkan ke peringkat ANCAP, meskipun peringkat bintang lima harus diteruskan.
Ini memperoleh skor 93 persen untuk perlindungan penumpang dewasa, 89 persen untuk perlindungan penumpang anak, 73 persen untuk perlindungan pengguna jalan yang rentan, dan 80 persen untuk bantuan keselamatan.
Perlengkapan standar meliputi:
- 7 airbag
- AEB dengan deteksi Pejalan Kaki, Pengendara Sepeda
- Kontrol jelajah adaptif
- Lane-keep assist
- Bantuan taman
- Bantuan titik buta
- Bantuan lintas lalu lintas belakang
- Pemantauan perhatian pengemudi
- Wiper penginderaan hujan
Berapa biaya untuk menjalankan Cupra Born?
The Born akan didukung oleh a garansi lima tahun, kilometer tak terbatas ketika mendarat tahun depan.
Cupra saat ini menawarkan layanan gratis selama tiga tahun untuk Leon, Formentor, dan Ateca, tetapi belum mengonfirmasi harga layanan untuk Born.
Pandangan CarExpert tentang Cupra Born
Butuh beberapa saat, tetapi Grup Volkswagen hampir melenceng dalam hal mobil listrik arus utama di Australia.
Meskipun sulit untuk membentuk opini penuh tentang The Born setelah lima putaran di sekitar sirkuit yang sempit dan licin, tidak diragukan lagi itu membentuk tambahan yang menarik untuk pilihan listrik Australia yang terus berkembang.
Harganya tampaknya tepat mengingat jumlah kisaran yang ditawarkan, dan eksteriornya menyembunyikan kabin dengan ruang yang lebih bermanfaat daripada yang Anda harapkan dari hatchback kota kecil.
Jika Cupra telah berhasil mengamankan pasokan yang solid – dan ada indikasi, meskipun beberapa pelanggan harus menunggu – tidak ada alasan Born tidak dapat memberikan pengaruh pada grafik penjualan secara lokal.
Klik gambar untuk galeri lengkap
LEBIH: Semuanya Cupra Lahir