Itu Volkswagen AeroB sedan listrik telah dimata-matai di Eropa menjelang debut produksinya sekitar tahun 2023.
Meskipun secara eksternal tingkat penyamarannya mirip dengan prototipe yang terlihat pada bulan Oktober 2011, ini adalah pertama kalinya agen fotografi mata-mata kami berhasil mendapatkan bidikan interior yang bagus.
Di bagian dalam, Aero B menampilkan layar sentuh tengah yang lebih besar daripada yang kita lihat sejauh ini pada kendaraan berbasis MEB.
Laporan menunjukkan bahwa mid-life facelift untuk ID. 3, tanda pengenal. 4 dan lainnya akan melihat tombol kapasitif yang banyak difitnah digantikan oleh unit yang lebih tradisional.
Sayangnya pembaruan ini sepertinya tidak akan tepat waktu untuk peluncuran Aero B tahun depan, dengan jari-jari roda kemudi dan dagu di bawah layar sentuh menampilkan serangkaian kontrol kapasitif.
Seperti identitas lainnya. model, Aero B memiliki layar instrumentasi elektronik kecil di depan pengemudi.
Seperti ID. Buzz, layar instrumentasi bersandar pada rak yang diukir di dasbor, di belakangnya terdapat bagian gelap yang dibelah dua oleh batang krom dan menyembunyikan ventilasi udara tempel.
Berbeda dengan penggerak orang elektrik, rak dasbor Aero B akan melengkung, bukan datar.
Melangkah mundur ke luar, Aero B adalah sedan dengan siluet gaya fastback dan dek belakang yang pendek dan gemuk.
Prototipe ini, seperti mobil yang terlihat pada tahun 2021, telah dilengkapi dengan banyak stiker penyamaran yang menampilkan desain lampu depan, lampu belakang, gril, dan lampu kabut yang semuanya tampaknya dicuri dari Jetta.
Dari apa yang bisa kita lihat, Aero B sebenarnya akan memiliki lampu depan belakang yang ramping seperti Golf terbaru.
Alih-alih gril tradisional, bemper atas sebagian besar akan kosong, kecuali lencana Volkswagen besar dan, mungkin, bilah lampu LED yang menjembatani celah di antara lampu depan.
Di sepanjang sisi, Aero B memiliki lipatan bahu dan garis jendela bergelombang, serta gagang pintu lift-up yang pas. Sayangnya ketegaran Hoffmeister prototipe hanyalah bagian dari penyamaran licik.
Sulit untuk melihat seperti apa bentuk lampu belakang Aero B, tetapi pelapis ujung knalpot yang dikrom itu palsu.
Mengingat Volkswagen meluncurkan ID. Konsep wagon Space Vizzion pada 2019, ada kemungkinan Aero B juga akan ditawarkan sebagai wagon di lintasan.
Jika wagon Aero B pernah dibuat, itu akan menjadi salah satu wagon listrik low-riding pertama yang tersedia, dan bisa lebih populer daripada sedan, setidaknya di Eropa.
Jika Volkswagen memutuskan untuk tetap menggunakan ID-nya. skema penamaan untuk kendaraan listrik murni, Aero B dapat dicap sebagai ID. 7 saat mulai bergulir di lini produksi.
Volkswagen belum mengungkapkan drivetrain mana yang rencananya akan ditawarkan dengan Aero B, tetapi kami tahu mobil tersebut menggunakan arsitektur MEB yang mendukung ID tersebut. Buzz people mover dan van, ID. 3 palka, ID. 4, tanda pengenal. 5 dan tanda pengenal. 6 crossover, serta Skoda Enyaq dan Cupra Born.
Di ID.4, model penggerak belakang motor tunggal diberi peringkat antara 109kW/220Nm dan 150kW/310Nm, sementara mobil penggerak semua roda dua motor membanggakan 220kW.
ID.4 ditawarkan dengan paket baterai 58kWh atau 77kWh, dengan model spesifikasi lebih tinggi yang mendukung pengisian cepat DC hingga 170kW.
Sebuah laporan dari akhir tahun 2020 menunjukkan bahwa Aero B akan hadir dengan peningkatan drivetrain, termasuk jarak tempuh yang lebih baik dan pengisian daya yang lebih cepat.
Penggerak semua roda Aero B GTX dengan jangkauan tertinggi harus memiliki waktu 0-100 km / jam sekitar 5,6 detik, sedangkan model motor tunggal akan membutuhkan sekitar 8,5 detik untuk mencapai tanda abad.
Tidak jelas apakah Volkswagen berencana meluncurkan Aero B Down Under. Penjualan sedan telah menyusut secara dramatis dalam dekade terakhir ini, dengan Toyota Camry dan Tesla Model 3 menjadi satu-satunya sedan yang terjual dalam jumlah yang signifikan.
Secara lokal Passat tidak lagi tersedia untuk umum, dengan penjualan terbatas pada pasukan polisi di seluruh negeri.