CEO baru Grup Volkswagen Oliver Blume mengguncang rencana kendaraan listrik perusahaan karena perusahaan bergulat dengan penundaan perangkat lunak.
Peluncuran Trinity EV, yang kabarnya akan berfungsi sebagai saingan merek Tesla Model 3 dan unggulan teknologi untuk merek tersebut, telah diundur dari 2026 ke 2030 menurut laporan dari Berita Otomotif Eropa.
Majalah Manajer melaporkan itu ditunda karena perangkat lunak baru tidak akan siap tepat waktu, dengan Volkswagen menunda platform perangkat lunak E3 2.0 barunya dari 2026 hingga 2029.
Masalah yang dipublikasikan dengan baik dengan divisi perangkat lunak Volkswagen Cariad juga disalahkan atas penundaan Audi Q6 e-tron dan Porsche Macan EV.
Rencana pabrik khusus untuk Trinity di Wolfsburg, Jerman juga dapat dibatalkan.
Selain penundaan Trinity, Mr Blume dilaporkan mengirim pesan internal kepada karyawan yang menyarankan “saat ini … mengambil kesempatan untuk melihat semua proyek dan investasi dan memeriksa kelayakannya”.
Blume, yang menggantikan Herbert Diess sebagai CEO VW Group pada 1 September, dilaporkan mundur dari beberapa target pendahulunya karena “tidak realistis”, menurut sumber yang tidak disebutkan namanya di Volkswagen.
Volkswagen mengumumkan pada bulan Maret bahwa pihaknya berencana untuk memulai pembangunan pabrik Trinity pada tahun 2023, dan akan menggunakannya sebagai test bed untuk proses pengembangan dan manufaktur baru, yang secara bertahap akan disaring di tempat lain.
Pada awal produksi, Volkswagen mengatakan akan memproduksi 10 jam per kendaraan dan akan mencapai target ini dengan memiliki lebih sedikit komponen, lebih sedikit varian untuk diproduksi, lebih banyak otomatisasi, jalur produksi lebih ramping, dan konsep logistik baru.
Itu sepertiga dari waktu yang dibutuhkan Volkswagen untuk memproduksi ID.3, dan jumlah waktu yang sama dengan yang dibutuhkan Tesla untuk membangun Model Y di pabrik Grunheide di Jerman.
Trinity akan memulai debut arsitektur SSP baru Grup yang menurut Volkswagen akan mendukung teknologi mengemudi otonom Level 4. Arsitektur ini sekarang diperkirakan akan debut di kendaraan yang berbeda.
EV, yang menawarkan jangkauan lebih dari 700 km, dilaporkan masih akan diluncurkan, tetapi dapat diproduksi di pabrik utama di Wolfsburg.
Rencana perusahaan untuk kendaraan otonom berubah bulan lalu ketika Volkswagen – bersama dengan Ford – mengumumkan akan menarik investasi lebih lanjut dalam startup self-driving Argo AI, mengambil €1,9 miliar (A$2,93 miliar) biaya penurunan nilai non-tunai yang dihasilkan dari penurunan nilai investasinya.
Dikatakan akan bersandar pada Cariad untuk pengembangan teknologi mengemudi otonom Level 3, meskipun sebuah laporan mengindikasikan akan memperluas kemitraannya dengan divisi Mobileye Intel.
Sementara Trinity dilaporkan akan ditunda, merek Volkswagen masih berencana untuk memperkenalkan 10 EV baru pada tahun 2026 dan menghentikan produksi kendaraan bertenaga pembakaran di Eropa pada tahun 2033.
Volkswagen bukan satu-satunya pembuat mobil besar yang menghadapi kesulitan meluncurkan berbagai kendaraan listrik.
Toyota dilaporkan sedang mempertimbangkan perombakan drastis dari rencana EV-nya, yang mungkin membuatnya menunda beberapa proyek kendaraan dan berpotensi menghentikan arsitektur EV utamanya lebih cepat dari jadwal.