Lotus yang direvitalisasi akan segera memperkenalkan sesuatu yang sangat berbeda dari tarif biasanya: SUV listrik sepanjang 5,1 meter.

Lotus Eletre, setidaknya di Eropa dan Inggris, akan ditawarkan dalam tiga varian berbeda dengan dua powertrain berbeda.

“Eletre dimaksudkan untuk masuk ke pasar Australia,” kata juru bicara distributor Lotus Australia.

“Saat ini kami sedang mengerjakan berdasarkan kedatangan beberapa waktu pada tahun 2024.”

Harga dan spesifikasi lokal belum final.

Eropa dan Inggris akan menjadi salah satu pasar pertama untuk Eletre, dengan pengiriman akan dimulai pada paruh pertama tahun 2023.

LEBIH: Lotus Eletre EV SUV berharga sekitar $200,000

Jajaran SUV akan terdiri dari varian Eletre, Eletre S dan Eletre R, yang semuanya menggunakan baterai 112kWh.

Model dasar dan Eletre S menghasilkan 450kW kekuasaan dan 710Nm torsi, bagus untuk waktu 0-100km/jam 4,5 detik.

Model-model ini memiliki 600km kisaran yang diklaim di bawah siklus uji WLTP yang lebih ketat, namun ini dengan roda 20 inci – opsi tanpa biaya – dan bukan roda standar 22 inci.

Eletre R motor ganda memiliki 675kW dan 985Nmmemangkas waktu 0-100km/jam menjadi 2,95 detik tetapi mengurangi jangkauannya menjadi 490km.

Lotus mengatakan ini adalah SUV listrik dua motor tercepat dengan kecepatan tertinggi 265km/jam, meskipun Tesla mengklaim waktu 0-100km/jam lebih cepat untuk Model X Plaid-nya 2,6 detik.

R hadir dengan Track Mode, yang menawarkan ketinggian pengendaraan yang lebih rendah, pengaturan yang lebih berorientasi pada kinerja untuk peredam dan kontrol anti-roll, gril aktif yang terbuka penuh, dan kontrol peluncuran.

Perusahaan mengatakan hanya perlu 20 menit untuk mengisi daya Eletre apa pun dari 10 hingga 80 persen menggunakan pengisi daya cepat DC. Ini memiliki arsitektur 800V dan dapat mendukung pengisian DC hingga 350kW.

Fokus Eletre bisa dibilang sama banyaknya dengan teknologinya dan juga performanya.

Fitur keselamatan aktif dan bantuan pengemudi didukung oleh teknologi LiDAR, dan dukungan untuk pembaruan over-the-air berarti sistem “akan sepenuhnya siap ketika peraturan pasar individu memungkinkan tingkat AD yang lebih maju”.

Lotus juga mengatakan masih berencana untuk memperkenalkan teknologi yang memungkinkan pelanggan mengemudikan sirkuit Nurburgring secara mandiri.

Semua model memiliki layar tengah OLED 15,1 inci yang menjalankan Lotus Hyper OS. Sistem ini berjalan pada dua Qualcomm 8155 System-On-Chips, dan Lotus telah menggunakan Unreal Engine – mesin game yang lebih dikenal karena penggunaannya di Fortnite – untuk menyediakan konten 3D waktu nyata.

Lotus menjanjikan sistem operasinya menawarkan efek visual dan fitur interaktif terbaik di kelasnya.

Unit Kepala Digital dari perusahaan teknologi mobilitas global ECARX memulai debutnya di Eletre, menawarkan tampilan yang sepenuhnya dapat disesuaikan dan layar sentuh OLED satu miliar warna mengambang ultra-ramping.

Lotus mengatakan platform tersebut menawarkan “kekuatan komputasi tingkat server”, dan dapat terus diperbarui selama masa pakai mobil dengan pembaruan over-the-air.

Layanan navigasi, termasuk asisten jangkauan EV dan perutean prediktif, juga dapat diperbarui melalui udara. Ini telah disediakan oleh HERE Technologies, Eletre adalah mobil pertama yang menggabungkan teknologi audio dari Dolby Atmos dan KEF Audio.

Di bagian interior lainnya, Anda akan menemukan pengganti kulit, ditambah serat buatan baru untuk karpet dan pelapis sepatu yang 100 persen didaur ulang dan 100 persen dapat didaur ulang.

Ketika datang ke dimensi, Eletre jauh dari model Lotus saat ini.

Ini mengukur panjang 5103mm, lebar 2135mm dengan cermin kamera atau 2231mm dengan cermin konvensional, dan antara 1630mm dan tinggi 1636mm.

Itu duduk di wheelbzase 3019mm dan memiliki ground clearance antara 187mm dan 194mm.

Secara keseluruhan, hanya 50mm lebih pendek hidung-ke-ekor dari BMW X7, dan 231mm lebih lebar.

Kapasitas bagasi adalah 611L dengan empat kursi atau 688L dengan lima kursi, meningkat menjadi 1532L dengan baris kedua dilipat.

Perusahaan memiliki harga terperinci untuk pasar Inggris dan Eropa.

Di Inggris, itu akan mulai dari £89.500 (A$159.924) dalam kedok dasar, naik menjadi £104.500 (A$186.775) untuk Eletre S dan £120.000 (A$214.490) untuk Eletre R.

Sebagai referensi, BMW iX M60 – mungkin hal yang paling dekat dengan saingan Eletre saat ini – dijual seharga £ 116.905 di Inggris.

Patut diperhatikan juga Polestar 3 dan Volvo EX90 – seperti Lotus, kedua merek ini juga merupakan bagian dari kerajaan Geely yang sedang berkembang. Tidak jelas apakah ada banyak komponen bersama pada tahap ini.

Sementara spesifikasi lokal belum diumumkan, Eletre standar akan hadir dengan yang berikut di Eropa dan Inggris:

• Suspensi udara aktif
• Vektor torsi
• Lampu depan LED Matrix
• Gril depan aktif
• Roda tempa 22 inci
• Layar sentuh OLED 15,1 inci
• Sistem suara 15-speaker 1380W KEF Premium
• Kursi depan bertenaga 12 arah
• Kontrol iklim empat zona
• Pengisian daya telepon nirkabel

Opsional adalah Paket Kursi Eksekutif dengan empat (bukan lima) kursi.

Lotus mengatakan ada lima desain roda yang berbeda, enam desain interior, enam warna kaliper rem, dan pilihan awal enam warna eksterior. Yang terakhir terdiri dari Natron Red, Galloway Green, Stellar Black, Kaimu Grey, Blossom Grey dan Solar Yellow.

Eletre S menambahkan:

• Pencahayaan sekitar yang dapat dikonfigurasi
• Kaca privasi
• Spoiler belakang aktif
• Pintu tertutup lembut
• Kusen samping yang diterangi
• Sistem suara Referensi KEF 2160W 23-speaker

Akhirnya, Eletre R menambahkan:

• Paket Penanganan Dinamis Lotus
• Paket Serat Karbon
• Roda hitam mengkilap
• Pedal baja tahan karat
• Ban berperforma tinggi

Anda dapat menambahkan dua paket R yang disertakan ke model Eletre lainnya, bersama dengan paket opsi lain seperti Paket Kursi Nyaman dan Paket Rem Keramik.

Teknologi bantuan pengemudi opsional hadir dalam Paket Parkir dan Paket Bantuan Jalan Raya yang tersedia.

Perusahaan mengatakan Eletre “mengambil jiwa dari mobil sport Lotus terbaru – Emira – dan kinerja aero revolusioner dari hypercar Evija yang serba listrik, dan menafsirkannya kembali sebagai Hyper-SUV”.

“Peluncuran Eletre adalah langkah alami berikutnya untuk Lotus. Mobil sport dua tempat duduk bukan untuk semua orang, dan kami ingin menawarkan Lotus untuk setiap tahap kehidupan Anda. Eletre adalah awal dari itu, ”kata Matt Windle, wakil presiden grup dan direktur pelaksana Lotus Cars.

LEBIH: Semuanya Lotus Eletre