Itu Toyota Fortuner harus, di atas kertas, menjadi segmen pendukung.

Lagi pula, itu didasarkan pada fondasi yang sama dengan HiLux ute yang unggul, dan Toyota Australia memiliki tingkat pemogokan yang hampir sempurna dalam hal memperkenalkan nama baru ke Australia.

Namun anehnya, Fortuner belum benar-benar sukses penjualannya. Secara konsisten dikalahkan oleh Isuzu MU-X dan Mitsubishi Pajero Sport pada grafik penjualan, bahkan setelah facelift paruh baya dan peningkatan daya.

Dibangun di atas tulang rangka tangga yang kokoh seperti saudara kandungnya, Fortuner memiliki pengaturan suspensi pegas koil yang lebih berorientasi pada kenyamanan, interior yang lebih mewah, kursi lebih banyak… dan tentu saja tanpa baki.

Ini ditujukan untuk orang-orang yang ingin membawa keluarga mereka ke hutan belantara, ke tempat-tempat yang lebih berorientasi jalan tujuh kursi tidak akan pergi.

Mengapa Fortuner berjuang untuk membuat dampak di Australia?

Berapa harga Toyota Fortuner GXL?

Fortuner GXL di test ada sticker harga $55.085 sebelum biaya on-roadmeskipun memilih Paket Mewah (kursi kulit, kursi depan bertenaga) menambahkan $2500 ke harga stiker untuk stiker yang telah diuji sebesar $57.635 sebelum di jalan.

Kisaran dimulai pada $49.715 sebelum on-road untuk GX, dan meluas ke $62.945 sebelum on-road untuk Crusade yang diberi nama menggugah. Toyota tidak lagi menawarkan varian penggerak dua roda, maupun manual.

Harga GXL antara Isuzu MU-X LS-M 4×4 ($54.900) dan LS-U ($61.400), dan berpotongan dengan model 4WD Mitsubishi Pajero Sport GLS ($54.190) dan Exceed ($59.690).

Ford Everest 4×2 Ambiente entry-level, lima kursi ($ 57.990) adalah pasangan yang hampir sempurna berdasarkan harga.

Seperti apa Toyota Fortuner GXL di bagian dalam?

Fortuner, pada pandangan pertama, cukup mewah dengan formula SUV yang kokoh.

Dengan trim kulit di kursi dan roda kemudi, penutup empuk seperti kulit untuk glovebox atas, dan banyak gloss hitam, itu lebih mencolok daripada yang Anda harapkan dari off-roader berbasis HiLux.

Pada kenyataannya, kilau tidak didukung dengan substansi yang Anda harapkan. Posisi mengemudi buruk untuk pengemudi tinggi – pada usia enam-tujuh, saya perlu mengungkit kaki saya di bawah kemudi dan duduk dengan posisi terentang dengan canggung – dan beberapa titik sentuh terasa sangat tidak menyenangkan.

Sandaran tangan tengah sangat keras, rem tangan dilapisi plastik rapuh, dan setir yang tebal tidak terasa terlalu mencolok di tangan Anda.

Mengapa Toyota telah memangkas tutup glovebox dengan kulit imitasi yang mewah, tetapi membiarkan sandaran tangan kokoh dengan tidak nyaman, tetap menjadi misteri.

Infotainment adalah titik lemah Toyota, dan tetap seperti itu di sini. Layar 8,0 inci di Fortuner lambat untuk boot dan lamban dalam penggunaan sehari-hari. Apple CarPlay adalah anugrahnya, meskipun Anda masih harus mencolokkannya.

Pengemudi dihadapkan dengan dial analog yang sederhana dan dapat dibaca, di antaranya terdapat komputer perjalanan berwarna yang mampu menunjukkan kecepatan, media, atau data perjalanan Anda.

Penyimpanan di depan baik-baik saja, tetapi tidak lebih. Cupholder terletak di bawah konsol tengah di bawah tutup flip-up, dan ada ruang terbuka yang akan menjadi slot sempurna untuk pengisi daya nirkabel… tetapi hanya tempat yang rapi untuk meletakkan ponsel Anda.

Glovebox dua tingkat memiliki banyak ruang, dan tempat sampah ketiak memiliki ruang untuk makanan ringan perjalanan keluarga.

Ruang kursi belakang baik-baik saja, tapi tidak lebih. Ada ruang kaki yang sedikit lebih sedikit daripada yang ditawarkan di rival seperti MU-X, dan ruang kepala setara untuk kelasnya.

Fortuner memiliki ventilasi udara yang dipasang di atap, tetapi tidak memiliki port USB. Sebagai gantinya, ia memiliki colokan 240V yang kurang berguna.

Meski bangku belakang digeser, akses ke baris ketiga lebih ketat dibanding di beberapa rival. Dengan kursi pengemudi yang diatur untuk orang dewasa yang lebih tinggi, celah yang harus dilalui anak-anak untuk naik untuk mengakses baris ketiga cukup sempit, dan kursinya lebih cocok untuk anak kecil.

Meskipun ada ventilasi udara di belakang sana, Anda tidak mendapatkan pemegang cangkir atau daya perangkat. Lalu ada fakta Toyota belum merekayasa baris ketiga di Fortuner untuk dilipat ke lantai.

Sebagai gantinya, Anda perlu menjepitnya ke sisi ruang muat, yang membatasi jarak pandang dan ruang boot, dan berarti mereka mencicit di jalan yang kasar. Mereka dapat dihapus seluruhnya, tetapi ini adalah proses yang melelahkan. Tutup boot juga manual.

Toyota tidak mengutip kapasitas boot yang diklaim untuk Fortuner, tetapi angka independen mengutip 200L dengan baris ketiga digunakan, 716L dengan baris ketiga terlipat, dan 1080L dengan baris kedua dilipat.

Apa yang ada di bawah kap mesin?

Toyota Fortuner ditenagai oleh hal yang sama 2.8 liter turbo-diesel empat silinder mesin sebagai HiLux ute, dengan 150kW kekuasaan dan 500Nm torsi.

Muncul dengan transmisi otomatis enam kecepatan dan penggerak empat roda yang dapat dialihkan, termasuk jarak rendah dan diferensial belakang pengunci.

Ekonomi bahan bakar yang diklaim adalah 7.6L/100km pada siklus gabungan kota dan jalan raya ADR, dan Fortuner memiliki 80L tangki bahan bakar. Kami melihat 8,2L/100km pada putaran campuran.

Bagaimana cara mengemudi Toyota Fortuner GXL?

Fortuner didasarkan pada ute HiLux, dan itu terlihat.

Bahkan setelah pembaruan baru-baru ini, HiLux adalah salah satu dari kabin ganda yang lebih tangguh di luar sana, dan itu tidak diterjemahkan dengan baik ke SUV keluarga tujuh kursi.

Dengan kemudi yang berat pada kecepatan rendah dan bunyi diesel yang mencolok saat dihidupkan, terasa sangat seperti truk sejak Anda mulai menggelinding. Tak satu pun dari pesaingnya dapat sepenuhnya menyembunyikan akar pertanian mereka, tetapi opsi yang lebih baru melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada Toyota.

Menavigasi tempat parkir bawah tanah yang sempit membutuhkan lebih banyak putaran lengan dan bisep yang lebih besar daripada yang ideal. Fortuner hanya terasa tidak praktis di ruang sempit, meskipun sebenarnya lebih kecil dari beberapa pesaingnya – dan meskipun Toyota membuat kemudi lebih ringan dengan penyegaran paruh baya.

Kursi baris ketiga juga mengurangi jarak pandang ketika dilipat ke sisi ruang muat, dan kurangnya pemantauan blind-spot mengecewakan pada 2022. Toyota menawarkannya di Crusade, tetapi telah berhemat di sini.

Kamera mundur juga beresolusi rendah, dan kamera surround-view akan membuat penempatan mobil dan bagian depannya yang cukup besar menjadi lebih mudah.

Apa Fortunernya? melakukan memiliki adalah mendengus, dan banyak dari itu. Toyota meningkatkan mesin turbo-diesel 2,8 liter bersama dengan gayanya pada tahun 2020, meningkatkan tenaga menjadi 150kW dan torsi menjadi 500Nm, dan itu terlihat di dunia nyata.

Bersandar pada akselerator dan Fortuner melonjak ke depan lebih pasti daripada sebelumnya ketika Anda berada di kisaran menengah, dan otomatis enam kecepatan dapat menahan gigi yang lebih tinggi alih-alih bergeser ke bawah saat Anda perlu bergerak.

Rasanya percaya diri dan mantap saat bepergian, sesuatu yang hanya menjadi lebih relevan saat Anda menambahkan penumpang, bagasi, atau trailer.

Pada kecepatan jalan raya, mesin diesel yang bergemerincing mengendap dengan baik dan suspensi belakang di Fortuner membuatnya nyaman dikendarai.

Ini masih memiliki perasaan yang sedikit sibuk dan jiggly yang umum di SUV berbasis ute dengan hanya pengemudi di dalamnya, tetapi tidak terlalu sibuk di bagian belakang seperti Isuzu MU-X.

Di atas kerikil papan cuci dengan beberapa lubang, ada tepian yang cukup lembut untuk perjalanan. Itu melakukan pekerjaan yang layak menjaga penghuni terpisah dengan apa yang terjadi di bawah mereka, dan tidak menjadi gugup.

Kontrol traksi dan kontrol stabilitas di Fortuner cukup mulus pada permukaan yang longgar, dan peralihan antara mode penggerak empat roda 2H, 4H, dan 4L terjadi dengan cepat. Off-roader yang gugup akan senang mengetahui ada banyak lampu bening di dasbor untuk menunjukkan apa yang terjadi di bawah kulit.

Fortuner terasa seperti truk body-on-frame di jalan dengan mahkota yang signifikan, membutuhkan sedikit kemudi yang adil untuk menjaga ujung depan tetap lurus dan sempit.

Bantuan pengemudi Toyota juga tidak secanggih yang Anda harapkan pada tahun 2022. Sistem pemeliharaan lajur berbasis rem daripada mengarahkan mobil ke belakang di antara garis putih saat Anda tersesat.

Untuk mobil yang dirancang untuk menempuh jarak jauh dengan kargo berharga di dalamnya, itu mengecewakan.

Mendapatkan apa?

Sorotan Fortuner GX:

• Langkah samping
• Kursi baris kedua lipat lipat 60/40
• 50/50 split sisi lipat ketiga baris
• AC depan belakang
• Kotak pendingin ber-AC
• Kunci diferensial belakang
• Layar multi-informasi 4,2 inci
• Tiga soket listrik 12V
• Lampu depan otomatis
• Layar infotainment layar sentuh 8,0 inci
• Apple CarPlay dan Android Auto
• Sistem suara enam speaker
• AEB dengan deteksi pejalan kaki/pengendara sepeda
• Peringatan keberangkatan jalur
• Pengenalan tanda jalan
• Kontrol jelajah adaptif
• Kamera mundur
• Sensor parkir belakang
• Bantuan awal bukit
• Kontrol goyangan trailer

GX dapat dimiliki dengan radio DAB dan navigasi satelit ($1000).

Fortuner GXL menambahkan:

• Kaca privasi
• Trim eksterior krom
• Rel atap
• Roda kemudi kulit imitasi
• Pemindah dayung
• Entri tanpa kunci dan mulai
• Pencahayaan instrumentasi yang dapat disesuaikan
• Kontrol iklim
• Navigasi satelit
• DAB+ radio digital
• Kontrol menuruni bukit
• Entri tanpa kunci dan mulai
• Rel atap
• Lampu kabut LED
• Kaca privasi

GXL dapat dipilih dengan kursi depan bertenaga beraksen kulit seharga $2500.

Fortuner Crusade menambahkan:

• Roda cadangan paduan
• Bak truk bertenaga
• lampu depan LED
• Lampu lari siang hari LED
• Lampu kesopanan pintu
• Trim serat kayu palsu
• Interior beraksen kulit
• Kursi pengemudi bertenaga delapan arah
• Tutup kotak konsol sentuhan lembut
• Port aksesori 220V
• Lampu depan self-leveling
• Kaca spion peredupan otomatis

Apakah Toyota Fortuner GXL aman?

Toyota Fortuner memakai peringkat keamanan ANCAP bintang limaberdasarkan pengujian yang dilakukan pada HiLux terkait di 2019.

Ini menerima skor 95 persen untuk perlindungan penumpang dewasa, 84 persen untuk perlindungan penumpang anak, 88 persen untuk perlindungan pengguna jalan yang rentan, dan 78 persen untuk bantuan keselamatan.

Perlengkapan keselamatan standar meliputi:

• AEB dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda
• Lane- peringatan keberangkatan
• Lane-keep assist (melalui pengereman)
• Pengenalan rambu lalu lintas
• Kamera mundur
• Sensor parkir depan dan belakang
• Kontrol goyangan trailer
• Kontrol jelajah adaptif

Pemantauan blind-spot dan peringatan lalu lintas belakang disediakan untuk Perang Salib.

Berapa biaya pengoperasian Toyota Fortuner GXL?

Fortuner didukung oleh garansi lima tahun tanpa batas kilometer – diperpanjang hingga tujuh tahun pada powertrain jika Anda melakukan servis tepat waktu dalam jaringan dealer Toyota.

Sayangnya, layanan tersebut diperlukan setiap enam bulan atau 10.000 km. Tiga tahun pertama pemeliharaan akan membuat Anda kembali digabungkan $1500pada saat itu penawaran layanan harga terbatas Toyota berakhir.

Pendapat CarExpert tentang Toyota Fortuner GXL

Fortuner adalah rindu langka dari Toyota.

Tidak ada yang meragukan kualitas fondasinya, atau daya tarik jaringan dealer Toyota yang luas, tetapi ada crossover berbasis ute yang lebih modern, halus, dan nyaman di luar sana dengan harga yang sama.

Interiornya tidak dipikirkan dengan baik sebagaimana mestinya, sebagaimana dibuktikan oleh jok baris ketiga dengan sarung samping, dan fakta bahwa Toyota menahan blind-spot dan lalu lintas belakang dari GXL mid-range mengecewakan.

Adapun kekuatannya? Mesinnya terasa berotot, pengendaraannya cukup bagus di jalan berlubang, dan aftermarket penuh dengan aksesori bagi mereka yang ingin membuat pengendaraan mereka lebih tangguh.

Jika Anda benar-benar menyukai Fortuner, GXL dengan Paket Mewah memang tampak seperti pembelian paling cerdas di kelasnya. Ia menawarkan jumlah kemewahan yang tepat dengan harga yang tepat di samping Perang Salib.

Klik gambar untuk galeri lengkap

LEBIH: Semuanya Toyota Fortuner