Itu SsangYong Korando Kisaran menjadi sedikit lebih ramping, dengan merek Korea Selatan mengonfirmasi telah menghentikan powertrain turbo-diesel dari jajaran SUV menengahnya untuk model tahun 2023.

Mesin turbo-diesel 1,6 liter tidak akan lagi ditawarkan sebagai bagian dari jajaran Korando “karena kendala pasokan pabrik,” kata juru bicara SsangYong Australia kepada CarExpert.

Unit diesel itu adalah benda yang cukup kuat, dengan 100kW kekuasaan dan 324Nm torsi.

Itu ditawarkan secara eksklusif dengan transmisi otomatis enam kecepatan dan penggerak semua roda sesuai permintaan, dan hanya disediakan untuk kelas Ultimate dengan spesifikasi tertinggi.

Angka penjualan diperoleh oleh CarExpert menunjukkan diesel menyumbang bagian penjualan yang sehat pada tahun 2022.

The Ultimate diesel, terdaftar di $41.990 sebelum biaya on-road, mengelola 146 penjualan tahun lalu, atau 28 persen dari total penjualan untuk jajaran model tersebut.

Varian yang tersisa – semua ditenagai oleh a 120kW/280Nmmesin bensin turbo 1,5 liter – dijual dalam pembagian berikut:

• Model dasar EX: 99 unit
• ELX spesifikasi menengah: 116 unit
• Ultimate Spek Teratas: 159

Pada awal 2010-an, dorongan merek besar SsangYong adalah untuk jajaran produk diesel saja, tetapi waktu berubah dengan cepat dan begitu pula sentimen pelanggan terhadap bahan bakar diesel, dan merek tersebut menghentikan gagasan itu pada tahun 2013.

Segmen SUV menengah masih memiliki beberapa model menonjol yang menawarkan tenaga diesel, termasuk Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Mazda CX-60 baru, Kia Sportage, dan Hyundai Tucson.

Namun, dalam beberapa tahun terakhir, diesel telah keluar. Model yang sebelumnya ditawarkan dengan mesin turbo diesel, namun tidak lagi memilikinya, antara lain Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV4 dan Subaru Forester.

LEBIH: Semuanya SsangYong Korando