Toyota berencana untuk meningkatkan produksinya secara dramatis pada tahun 2023 untuk mulai mengurangi waktu tunggu pelanggan yang lama, tetapi memperingatkan bahwa targetnya dapat meleset sebanyak 10 persen.

Pembuat mobil terbesar di dunia mengeluarkan buletin “produksi dasar” hari ini yang menyatakan tujuannya untuk membuat 10,6 juta mobil pada tahun 2023.

Untuk memberikan konteks itu, Toyota November lalu menurunkan rencana produksinya untuk tahun keuangan Jepang yang akan datang (1 April 2022 hingga 31 Maret 2023) menjadi 9,2 juta mobil, turun dari target sebelumnya 9,7 juta mobil.

Jika Toyota mencapai tujuannya, maka akan meningkatkan produksi tahun ini sebesar 1,4 juta kendaraan, atau 15,2 persen tahun-tahun (YoY).

Berita seperti itu akan terdengar di telinga Toyota Australia, yang pelanggannya masih menunggu antara satu dan dua tahun untuk RAV4 atau Camry Hybrid atau 18 bulan untuk LandCruiser 300 Series. Pesanan LandCruiser 70 tetap dihentikan karena daftar tunggu yang sangat banyak.

Namun, Toyota berhak menurunkan perkiraannya jika situasi logistik global tidak membaik.

“Saat ini, kami sedang berupaya mencapai volume produksi dengan batas atas 10,6 juta unit untuk tahun 2023. Namun, seperti tahun sebelumnya, dampak kekurangan pasokan suku cadang seperti semikonduktor masih belum jelas,” kata perusahaan tersebut.

“Dengan demikian, kami telah menetapkan volume produksi dasar dengan kisaran fluktuasi risiko menurun sekitar 10%. Nilai ini dimaksudkan untuk mengkomunikasikan rencana produksi kepada pemasok dan pemangku kepentingan lainnya sebagai acuan dasar untuk merencanakan struktur personel dan kapasitas fasilitas.

“Kami membagikan nilai ini yang mencakup rentang karena akan ada risiko fluktuasi pada batas volume produksi kami jika terjadi dampak dari kekurangan pasokan suku cadang seperti semikonduktor, seperti yang terjadi pada tahun sebelumnya. Kami akan bekerja sama dengan pemasok kami terlebih dahulu untuk mengurangi dampak fluktuasi sebanyak mungkin dalam kegiatan produksi kami.

“Situasi tahun ini tetap sulit diprediksi karena faktor-faktor seperti kekurangan semikonduktor dan penyebaran COVID-19.

“Namun, kami akan terus memeriksa pasokan suku cadang dan situasi pemasok dengan hati-hati untuk membuat rencana produksi yang lebih stabil dan mengurangi beban pemasok, sambil mempertimbangkan semua kemungkinan langkah fluktuasi produksi untuk memastikan bahwa kami dapat mengirimkan kendaraan sebanyak mungkin kepada pelanggan kami pada tanggal paling awal. .”

Toyota di Australia baru saja merayakan tahun dominan lainnya di Australia, mencatat jumlah pengiriman terbesarnya dalam 14 tahun dan mengalami tingkat permintaan yang tinggi sepanjang masa.

“Kami memperkirakan situasi yang bergejolak dengan pasokan akan berlanjut pada tahun 2023,” kata wakil presiden penjualan, pemasaran, dan operasi waralaba Toyota Australia, Sean Hanley kepada kami.

“…Saya berharap untuk babak kedua kita akan melihat beberapa keuntungan. Saya ingin meyakinkan pelanggan bahwa kami melakukan segala yang mungkin.”

Mr Hanley melanjutkan dengan mengatakan bahwa tingkat penyelidikan untuk kendaraan Toyota kembali ke tingkat sebelum COVID yang, mungkin berlawanan dengan intuisi, berarti pengurangan.

Kekurangan pasokan Toyota yang dipublikasikan dengan baik dan daftar tunggu berikutnya mendorong banyak orang yang tidak siap untuk membeli selama satu tahun atau lebih untuk memesan mobil mereka, hanya untuk mengantri.

“Kami, seperti banyak orang lain di industri ini, memiliki tingkat permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Aku belum pernah melihatnya begitu tinggi, [and] kenyataannya adalah kita berbicara tentang tingkat inkuiri jatuhan ke tingkat sebelum COVID,” kata Mr Hanley, sekali lagi meminta maaf kepada pelanggan yang terkena dampak.

Mr Hanley memperkirakan satu tahun lagi penjualan 200.000 lebih pada tahun 2023, sama dengan mempertahankan sekitar 20 persen pangsa pasar atau lebih.

“Kami memasuki tahun 2023 dengan bank pesanan yang sangat sehat. Kami tidak berpuas diri, pada akhirnya hasil akhir akan bergantung pada pasokan yang berkelanjutan.”

LEBIH: Toyota memangkas prospek produksi global hingga setengah juta mobil
LEBIH: Toyota RAV4, LandCruiser dan Camry – waktu tunggu terbaru
LEBIH: Toyota Australia mencatat penjualan terbaik dalam 14 tahun, mendominasi grafik