Volkswagen mungkin baru saja menarik dukungannya dari startup mengemudi otonom Argo AI, tetapi dilaporkan sudah mencari mitra baru.

Reuters melaporkan pembuat mobil Jerman berencana untuk memperluas kemitraannya dengan Intel Mobileye untuk memasukkan program mengemudi otomatisnya, menurut dua sumber yang mengetahui rencana tersebut.

Mobileye, yang mengembangkan berbagai teknologi mengemudi otonom, telah bekerja sama dengan Cariad, divisi perangkat lunak Volkswagen.

Cariad sekarang mengambil peran utama dalam upayanya untuk mengembangkan teknologi mengemudi otonom Level 3 setelah penutupan Argo AI.

“Jika Anda sudah mendapatkan hasil yang baik dengan satu pasangan, masuk akal untuk bekerja dengan mereka di bidang lain juga,” kata salah satu sumber kepada Reuters.

Mobileye mulai berdagang di bursa saham Nasdaq awal pekan ini sehubungan dengan penawaran umum perdana (IPO) yang membuatnya bernilai lebih dari US$20 miliar ($A31 miliar).

Didirikan pada tahun 2016, Volkswagen dan Argo AI yang didukung Ford menerima investasi $AS1 miliar ($A1,55 miliar) dari Blue Oval dan kemudian mengumpulkan $AS2,6 miliar ($A4 miliar) – sebagian besar dari Ford dan Volkswgen .

Ford baru-baru ini mencatat penurunan nilai sebelum pajak nontunai senilai $AS2,7 miliar ($A4,19 miliar) atas investasinya di Argo AI, sementara Volkswagen mungkin dilaporkan harus mencatat lebih dari €1 miliar ($A1,55 miliar) , menurut sumber yang akrab dengan perusahaan.

Volkswagen telah berkomitmen untuk bekerja sama dengan Argo AI “untuk menyediakan pekerjaan berkelanjutan bagi karyawan dan untuk lebih mengembangkan proyek yang paling menjanjikan di bidang mengemudi otonom”.

“Tujuannya adalah untuk menyediakan fungsi untuk kendaraan dari grup merek Grup Volkswagen yang memungkinkan pengemudi untuk secara eksplisit melepaskan tangan mereka dari kemudi pada waktu-waktu tertentu,” kata pembuat mobil Jerman sehubungan dengan pengembangan teknologi mengemudi otonom yang sedang berlangsung.

“Ini adalah sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut, yang disebut sistem level 2, untuk kota, pedesaan dan jalan raya, di mana pengemudi didukung secara komprehensif oleh kendaraan, dan sistem di mana kendaraan mengambil alih tugas mengemudi lengkap di jalan raya ( SAE tingkat 3).

“Fungsi pertama akan dilaksanakan pada 2023.”

Volkswagen mencatat Cariad akan menangani pengembangan “fungsi mengemudi sebagian dan sangat otomatis” hingga otonomi Level 4, dan akan terus bekerja dengan Bosch. Di masa depan, ia juga akan bekerja dengan Horizon Robotics di China.

Berencana untuk meluncurkan ID otonom. Penggerak orang Buzz tampaknya sebagian besar tidak terpengaruh pada saat ini.

Volkswagen mengharapkan pelanggan pada tahun 2025 akan dapat menggunakan layanan berbagi perjalanan MOIA untuk memesan ID otonom. Berdengung di Hamburg pada tahun 2025.

Kendaraan Komersial Volkswagen juga mengatakan akan segera mengumumkan rencana untuk memperluas kerja samanya untuk mengembangkan teknologi untuk armada kendaraan penggerak otonomnya.

“Berkoordinasi dengan pemegang saham kami, telah diputuskan bahwa Argo AI tidak akan melanjutkan misinya sebagai perusahaan,” kata Argo dalam sebuah pernyataan.

“Banyak dari karyawan akan menerima kesempatan untuk terus bekerja pada teknologi mengemudi otomatis dengan Ford atau Volkswagen, sementara pekerjaan untuk orang lain sayangnya akan berakhir.”

TechCrunch dilaporkan paket pesangon yang murah hati sedang ditawarkan kepada mereka yang tidak dipekerjakan oleh Ford atau Volkswagen. Ini memiliki lebih dari 2000 karyawan secara global, meskipun telah memberhentikan sekitar 150 pada bulan Juli.

LEBIH: Startup self-driving yang didukung Ford dan VW dihentikan
LEBIH: Di dalam Pemasok: Mobileye