Volkswagen Australia berencana untuk kendaraan listrik (EV) untuk memperhitungkan lebih banyak penjualan daripada kisaran pembakaran internal (ICE) segera setelah 2028, menurut sebuah posting baru-baru ini di VW Group LinkedIn.

Pembuat mobil Jerman saat ini tidak memiliki EV dalam jangkauannya, tetapi mulai akhir tahun 2023 akan mulai diluncurkan dimulai dengan SUV menengah ID.4/5 dengan harga sekitar $60.000.

Mulai tahun 2024 perusahaan bermaksud untuk menambahkan palka ID.3 dalam bentuk pembaruan paruh baya, ditambah ID.Buzz people-mover dan van kerja ID.Cargo yang banyak diminati dan terinspirasi retro.

  • Volkswagen Australia bertujuan agar EV menjual lebih banyak daripada kendaraan ICE pada tahun 2028

Kuartet ini akan menjadi bagian penting dari rencana VW untuk secara dramatis meningkatkan penjualan EV-nya, memproyeksikan 6.500 penjualan mobil tanpa emisi pada tahun 2024, dan 150.000 kumulatif pada tahun 2030.

“Ambisi kami sangat jelas, kami di sini bukan untuk mencelupkan kaki kami ke dalam air,” kata general manager pemasaran dan produk Volkswagen Passenger Vehicle Ralph Beckmann.

Seperti yang dilaporkan bulan lalu, Volkswagen secara global akan memperkenalkan 10 kendaraan listrik baru pada tahun 2026 dan akan menghentikan produksi kendaraan bertenaga pembakaran di Eropa pada tahun 2033.

Volkswagen Australia sebelumnya telah memberi tahu kami bahwa mereka memahami bahwa kantor pusat sedang mengerjakan versi listrik dari Amarok dan Crafter, dan ingin membawanya ke sini juga.

  • Volkswagen Australia bertujuan agar EV menjual lebih banyak daripada kendaraan ICE pada tahun 2028

Masalah utama di sini tidak diragukan lagi adalah pasokan.

Perusahaan telah lama berbicara blak-blakan tentang perlunya pemerintah federal untuk membuat undang-undang standar efisiensi bahan bakar – diharapkan menjadi papan kunci dalam rencana EV nasionalnya – untuk memberi insentif kepada perusahaan induknya di Jerman agar mengirim banyak EV ke kami.

“Perusahaan kami adalah yang pertama memperingatkan bahwa negara ini akan menjadi ‘tempat pembuangan dunia ketiga’ untuk teknologi otomotif yang sudah usang. Ini telah menjadi seruan bersama, ”kata kepala VW Group Australia saat itu Paul Sansom pada bulan Agustus.

“Target emisi yang diamanatkan federal untuk industri kami tidak dapat dinegosiasikan jika pasokan kendaraan listrik Australia ingin tumbuh dari tetesan ke aliran dan dengan demikian mulai memenuhi permintaan yang terus meningkat,” tambahnya.

LEBIH BANYAK: Makalah strategi EV nasional menjaring lebih dari 500 kiriman