Mengarungi tidak merahasiakan fakta bahwa Ranger Raptor ute telah terinspirasi oleh dunia balap off-road Baja.
Sekarang, versi Raptor, yang dimodifikasi untuk balapan oleh Kelly Racing di Melbourne dan Lovell Racing di AS, akan mengikuti balapan gurun Baja 1000 di Semenanjung Baja California di Meksiko antara 15 dan 20 November 2022.
Ini akan didukung oleh biofuel “rendah karbon” yang dikembangkan oleh Shell, yang merupakan campuran etanol dan produk yang berasal dari minyak nabati dan limbah organik lainnya, dijuluki bio-nafta.
Mengingat itu akan bersaing di kelas saham 1000, perubahan pada Raptor relatif terhadap apa yang dapat Anda beli dari dealer Ford lokal Anda terbatas.
Perubahan eksternal terbatas pada bilah banteng dan bilah lampu LED, bersama dengan pelat bash inti yang lebih keras, di depan. Rodanya adalah unit balap OZ, dan sisi kanan bodi sekarang menjadi tempat snorkel.
Di bagian belakang, baki menampung satu lagi bilah lampu LED, bersama dengan roda cadangan. Dengan bebatuan, bekas roda, dan bahkan jebakan yang mengotori padang pasir, tidak jarang para pesaing mengganti roda di tengah panggung, jadi memiliki banyak cadangan di lengan baju Anda adalah kuncinya.
Di bawah kulit, Raptor yang terikat Baja tampaknya menggunakan suspensi Fox Racing dari mobil produksi.
Saat diluncurkan, Ford mengatakan bahwa rangka di Raptor telah diperkuat dengan sangat kuat dibandingkan dengan mobil biasa (dan pendahulunya) sehingga hampir merupakan platform yang unik.
Seiring dengan pemilik mendorong keras di jalan belakang, dan penumpang sesekali ingin melompat mobil mereka, jelas beberapa penguatan itu ditujukan untuk mempersiapkan Raptor untuk gurun.
Suspensi terdiri dari lengan kontrol atas dan bawah aluminium, pegas depan dan belakang yang dapat digerakkan panjang, dan koil yang dilengkapi tautan Watt yang disempurnakan di bagian belakang.
Ada juga peredam sensitif posisi Fox Live Valve 2,5 inci yang terhubung dengan mode berkendara. Guncangan ini – disebut sebagai “yang paling canggih yang pernah ada di Ranger Raptor” – diisi dengan oli yang diresapi Teflon untuk mengurangi gesekan hingga 50 persen.
Mereka menawarkan kekuatan redaman maksimum dalam 25 persen terakhir dari perjalanan kejut untuk melindungi dari bottom out yang parah, seperti saat mendarat. Ford menambahkan sistem ini juga dapat membuat peredam belakang menjadi kaku untuk mencegah Raptor berjongkok di bawah akselerasi yang keras.
Tenaga dalam Raptor jalanan berasal dari mesin V6 twin-turbocharged 3.0 liter 292kW dan 583Nmdikirim ke keempat roda melalui sistem penggerak empat roda penuh waktu.
Kami bertaruh pengemudi akan bekerja dalam Baja Mode, yang mengungguli sistem anti-lag mesin, menambah bobot pada kemudi, mengendurkan alat bantu pengemudi elektronik, dan membiarkan knalpot bernyanyi dari atas paru-parunya.
Ford memiliki bentuk dengan mobil produksinya di Baja 1000; F-150 Raptor dan Bronco telah berlari dan menyelesaikan balapan sebelumnya.
LEBIH: Ford Ranger Raptor – Semua yang perlu Anda ketahui
LEBIH: 2023 Ford Ranger Raptor ulasan