Mengarungi telah mengungkapkan generasi berikutnya, bertenaga diesel Kustom Transit mobil van.
Seperti van e-Transit Custom yang telah diungkap dan dikunci untuk Australia, Transit Custom yang baru menampilkan tampilan baru dan kabin berteknologi lebih tinggi daripada model yang digantikannya.
Sudah diatur untuk datang ke Bawah. Pengiriman global akan dimulai pada akhir tahun 2023, dengan kisaran pertumbuhan pada tahun 2024 dengan lebih banyak varian. Tidak jelas kapan tepatnya akan tiba secara lokal.
Ford tidak jelas dalam materi resminya tentang Transit Custom. Dikatakan van itu akan menampilkan “mesin diesel Ford EcoBlue generasi terbaru”.
“Selain itu, gearbox otomatis delapan kecepatan efisiensi tinggi diperkenalkan, dan kapasitas penarik maksimum 2500kg tersedia di Transit Custom untuk pertama kalinya,” kata Ford.
Transit Custom baru akan ditawarkan sebagai van panel, atau van kabin ganda.
Di bawah kulit, Transit Custom dibangun menggunakan platform yang kami harapkan untuk menopang Volkswagen T7 Transporter.
Ford mengatakan “arsitektur kendaraan serba baru” telah memungkinkannya untuk menurunkan ketinggian lantai, dan menjaga ketinggian kendaraan di bawah dua meter.
Ini memiliki suspensi belakang independen, dan akan ditawarkan dalam empat samaran: SWB atau LWB, ditambah dengan atap rendah atau tinggi.
Di dalam, Transit Custom akan menampilkan layar sentuh infotainment SYNC 4 berukuran 13 inci. Ini juga akan menampilkan roda kemudi yang dapat dilipat pada beberapa model untuk bertindak sebagai meja.
Topping rentang Transit Custom adalah E-Transit Custom, yang telah dikonfirmasi untuk Australia pada tahun 2024.
Itu E-Transit Custom akan hadir dengan baterai 74kWh dan motor listrik yang menghasilkan tenaga 160kW dan torsi 415Nm.
Dengan menggunakan pengisi daya tiga fase AC 11kW, Anda dapat mengisi penuh baterai E-Transit Custom dalam 7,2 jam yang diklaim.
Ini juga mendukung pengisian cepat DC hingga 124kW, dengan pengisian ulang 15-80 persen membutuhkan waktu 41 menit.
Baterai terintegrasi ke lantai beban di atas flens ambang, yang menurut Ford menghilangkan kebutuhan untuk struktur tabrakan yang terpisah, sementara motor dipasang ke lantai belakang kendaraan dan diputar 90 derajat untuk memaksimalkan ruang kargo.
LEBIH: Semuanya Ford Transit Custom