Ford kepala program kendaraan mesin pembakaran internal, Trevor Worthington, mengatakan tim insinyur dan desainer perusahaan yang berbasis di Australia cukup fleksibel untuk mengerjakan berbagai macam produk untuk pasar lokal dan luar negeri.
Tim Ford di sini mengembangkan Ranger dan Everest dan telah terlibat secara mendalam dalam pembuatan kendaraan untuk pasar seperti China dan India.
Mr Worthington mengatakan ute dan spin-off SUV-nya akan tetap menjadi fokus utama ke depan, tetapi menambahkan tim akan mampu mengambil lebih banyak produk listrik yang berfokus pada masa depan.
“Jadi niat saya adalah untuk benar-benar mempertahankan keahlian itu; karena Ranger dan Everest adalah hal yang sangat unik dibandingkan dengan apa yang kami lakukan di tempat lain… yah, siapa lagi yang bisa melakukan apa yang dilakukan tim Ranger dan Everest?” dia berkata.
“Jika saya harus mengatakan bahwa mereka akan bekerja pada versi listrik, maka saya mengkonfirmasi bahwa ada versi listrik yang harus mereka kerjakan. Jadi saya tidak akan mengatakan itu.
“Tetapi saya akan mengatakan, apakah tim ini serbaguna? Apakah mereka mampu dengan keserbagunaan itu untuk mengerjakan hal-hal yang berbeda? Mereka sudah menunjukkan kemampuan mereka untuk melakukan itu.”
Sementara Ranger dan Everest akhirnya mencapai ruang pamer setelah beberapa tahun desain, pengembangan dan rekayasa oleh Ford Australia, lengan lokal akan terus memimpin dua program kendaraan ini.
Ford Australia baru-baru ini memangkas 120 pekerjaan di seluruh tim pengembangan dan desain produknya, tetapi dikatakan penghitungan ini termasuk kontraktor dan bukan karyawan tetap. Pemotongan menyisakan sekitar 2.300 pekerja yang tersisa, angka yang juga termasuk kontraktor.
Perusahaan mengatakan tingkat tenaga kerja kontraknya berubah secara teratur, berdasarkan siklus pengembangan produknya. Dikatakan pemotongan ini terjadi saat mencapai fase berikutnya dari pengembangan produk dan siklus peluncurannya.
Ford Australia juga mengatakan akan terus berkontribusi “secara luas” untuk program global.
“Ford saat ini sedang menjalani transformasi global, yang mencakup penerapan perubahan signifikan dalam prioritas dan organisasi yang konsisten dengan rencana Ford+ untuk pertumbuhan dan penciptaan nilai,” kata juru bicara Ford Australia.
“Sebagai bagian dari ini, kami telah menetapkan target yang jelas untuk menurunkan struktur biaya kami untuk memastikan kami ramping dan sepenuhnya kompetitif dengan yang terbaik di industri ini.”
Ford menginvestasikan $ 12 juta dalam perluasan studio desain Melbourne, yang dibuka tahun lalu. Investasi itu datang setelah Ford menghabiskan $1,9 miliar dalam penelitian dan pengembangan di Australia antara 2016 dan 2019, diikuti dengan pengeluaran $500 juta pada 2020.
Dikatakan biasanya menginvestasikan sekitar $500 juta setiap tahun dalam operasi lokalnya.
-
Taurus Cina -
Pengawal Cina
Perluasan 2300m2 pusat desain lokal telah membuatnya mendapatkan 100 stasiun kerja baru, lokakarya pemodelan tanah liat yang diperluas, ruang tinjauan realitas virtual, dan pusat penggilingan gantry lima sumbu baru untuk digunakan oleh 40 pemodel tanah liat tim.
Studio desain adalah tempat Ford Falcon dirancang, sejak XA tahun 1972. Di sini juga tertulis Ford Territory yang direkayasa secara lokal.
Desainer dan insinyur Ford Australia juga telah mengerjakan berbagai produk untuk China, India, dan Amerika Selatan yang belum pernah dijual di sini, termasuk Escort dan Taurus yang akan keluar untuk pasar China.